Обзор мотоцикла Jawa (Ява) 650

Ява 650 была очень долгожданной для фанатов фирмы.

До нее компания выпускала только гоночные модели и серии в малым количеством экземпляров.

А тут появился великолепный представитель, созданный на основе двигателя союзной австрийской компании Ротакс. Первый пилотный вариант мотоцикла был представлен в далеком 2003 году в Чехии, где вызвал волну эмоций.

Противоречивость мнений и сделала модели первую пиар-акцию, которая дала разработчикам понять всю гениальность проекта.

Ява 650 сохранила многие фирменные черты, но также приобрела новые. Можно выделить несколько плюсов модели:

• Конструкция мотоцикла создана таким образом, чтобы человек мог без сложностей обслуживать его (свечи, термостат и прочие элементы расположены удобно);

• Силовой агрегат и КПП радуют своими характеристиками даже сейчас, через столько лет после выхода модели;

• Мотоцикл имеет простую и удобную конструкцию, в общем и целом исполнение его очень удачное;

Классическое качество Jawa сохранилось, однако у модели есть и несколько минусов:

• Нестабильность торможения (передний амортизатор во время торможения средней интенсивности уже доходит до предела);

• В некоторых фазах езды у мотора нарастает вибрация (для одноцилиндрового мотоцикла это естественно, однако ощущения весьма странные во время езды);

• Отзывы владельцев и экспертов, проводящих тест-драйвы, выявили еще одну проблему: в системе электрооборудования присутствуют недочеты установки (при дальнейшей эксплуатации это не создает серьезных проблем если внимательно следить за этим).

Модель 650 стала популярной не только на родине, так как большинство экземпляров ушло на экспорт.

Благодаря приятному и простому управлению, мотоцикл полюбился женской части аудитории. Хотя и мужчины его вниманием не обделили.

Особенно порадовало в данной советской модели то, что у нее есть три вариации.

Jawa 650 Classic

Модель Ява 650 Классик, известная также как Police, не поддается определению.

Даже сам создатель заявил модель как нечто особенное и исключительное.

Ближе всего он подходит к чопперам, а во внешних характеристиках интересно объединяет традиционные черты и современную актуальность.

Характеристики агрегата отлично подойдут любителям путешествий, а в качестве дополнительного бонуса вы получаете экономичный мотоцикл с прицепной коляской, увеличивающий общую грузоподъёмность в разы.

Как и другие мотоциклы линейки, Police оснащен одноцилиндровым двигателем Rotax Bombardier, объемом 650 кубических сантиметров и водяной системой охлаждения.

КПП с пятью ступенями громко заявила о себе благодаря плавному переключению передач и тихой приятной работой.

Безопасность обеспечивает полудуплексный стальной корпус и хорошие тормоза. Jawa 650 Classic появилась раньше собратьев, в 2004 году, и поэтому является на данный момент уже слегка устаревшей.

Весьма известный и популярный в свое время ИЖ Планета 2 — технические характеристики, описание мотоцикла вы найдете тут.

ИЖ, который демонстрирует прекрасную езду на трассе и на дорогах: http://themoto.net/moto/rossiyskie/izh/yupiter-2.html

Jawa 650 Style

к содержанию ↑

Победитель в номинации «Лучший продукт 2005 года» красив, изящен и очень тщательно продуман.

Рассчитан не на скоростные забеги на короткие расстояния.

Этот мотоцикл должен полностью подходить вам по характеру: он умерен, сбалансирован, передвигается аккуратно и величественно.

Седло идеально продумано, на нем можно восседать целый день и хоть бы что. Классический бак на 17 литров тоже порадует любителей обкатать своего стального коня.

Для российских пользователей он подойдет потому, что рассчитан на различные климатические зоны и резкие изменения погодных явлений.

Главное, о чем не стоит забывать, что этот мотоцикл создавался не для бездорожья. Если вам хочется гонять по пересеченной местности — Jawa 650 Style не для вас!

Двигатель объемом 650 куб. см не должен вас разочаровать.

Мощность его – 46 лошадок, мотоцикл может разогнаться до 165 км/час, что для его категории просто фантастично. Во всей линейке его считают самым балованным и самым любимым разработчиками.

Jawa 650 Dakar

к содержанию ↑

Модель 2006 года, которая немного опередила время. На момент презентации многие начали критиковать Dakar, мол внешне это турист-эндуро, на деле — городской байк.

Да и к тому же угловатости формы вошли в моду лишь через год или даже больше.

В функциональном плане этой модели нет равных в ценовом сегменте: эргономичность на высшем уровне, хорошая оптика, широкое и удобное седло, надежные тормоза и мощный мотор.

В принципе это как раз та модель, про которую не грех сказать «на любителя».

К Jawa 650 Dakar нужно привыкнуть. Если это ваш первый байк – то вы не захотите с ним расставаться еще очень долгое время.

Если же вы пересаживаетесь с более нового и дорогого байка – ощущения гораздо более серые.

Технические характеристики моделей Jawa 650

к содержанию ↑

	Jawa 650 Classic	Jawa 650 Style	Jawa 650 Dakar
Двигатель	Rotax	Rotax	Rotax
Количество цилиндров/клапанов/тактов	1/4/4	1/4/4	1/4/4
Система охлаждения	Жидкостная (водяная)	Жидкостная (водяная)	Жидкостная (водяная)
Запуск за счет	Электростартера	Электростартера	Электростартера
Объем	651,9 куб см	651,9 куб см	651,9 куб см
Мощность	48 л. с. / 6 500 оборотов в минуту	48 л. с. / 6 500 оборотов в минуту	48,1 л. с. / 6 500 оборотов в минуту
КПП	Пять ступеней	Пять ступеней	Пять ступеней
Тип коробки передач	Механика	Механика	Механика
Ходовая часть
Подвеска спереди/сзади]	Вилка телескопическая 36 / Регулируемые амортизаторы (2 шт)	Вилка телескопическая 36 / Маятник с регулируемыми амортизаторами (2 шт)	Вилка телескопическая / Маятник с моно-амортизатором
Ход подвески спереди/сзади	150/80 мм	150/80 мм	150/170 мм
Система торможения передняя	Диск с двумя поршневыми скобами (320 мм)	Гидравлический диск с двумя поршневыми скобами (320 мм)	Гидравлические диски с двумя поршневыми скобами (320 мм)
Система торможения задняя	Дисковый тормоз (220 мм)	Гидравлический диск (220 мм)	Гидравлический диск с двумя поршневыми скобами (220 мм)
Габариты
Д/В/Ш	2,215/0,718/1,130 м	2,215/0,718/1,130 м	2,215/0,718/1,130 м
Колесная база	1,525 м	1,518 м	1,518 м
Высота седла	0,712 м	0,820 м	0,860 м
Масса (снаряженная)	187,5 кг	190 кг	195 кг
Цена нового экземпляра	$ 3 600	$ 3 700	$8 000
Цена б/у	От $ 200	От $ 700	Информации нет из-за малой популярности модели

Стильный байк малосерийного производства — Урал ИМЗ 8.1024 Кобра, который сейчас является мечтой коллекционера.

Основой для создания этого мотоцикла выступил «Урал» классической модели.

Фотогалерея

к содержанию ↑

Мы уже ознакомились с мотоциклами Ява 650, которые в советские времена считались лучшими из доступных. Надо сказать что и сейчас они пользуются немалым спросом. Давайте посмотрим на легенду мотопромышленности, в нашей небольшой фотоподборке.

Видео

к содержанию ↑

В данном ролике представлен тест-драйв мотоцикла Jawa 650 Dakar. Благодаря которому вы сможете воочию увидеть этот городской байк в действии.