Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать

— автор неизвестен

Разбираемся вместе: какой мотоцикл лучше выбрать новичку

Пытаемся разобраться вместе какой все таки мотоцикл лучше купить начинающему мотоциклисту

Вы решили влиться в славную семью байкеров? И это – правильное решение! Мотоцикл – это душа, полет, свобода, образ жизни… Правда, некоторые утверждают, что байкер – это диагноз.

Есть права категории «А» — справка не нужна. Но – пусть говорят. Им, гагарам, недоступен кайф полетов и падений, треск обвесов их пугает…

Перед тем, как выбирать первый мотоцикл

Для начала нужно определиться как вы будете использовать мотоцикл

Для начала определитесь: что вы хотите от своего железного друга? Вам нужен спокойный, надежный и маневренный мотоцикл для города? Или «безумная» машина для трассы? Внедорожник для поездок по таким местам, где лазают только козы, да и то не все?

От ответа на этот вопрос будет зависеть выбор конкретной модели. То есть мы станем ближе к ответу на вопрос «какой мотоцикл выбрать первым».

Но кое-какие общие рекомендации мотоцикла для начинающего все же дать можно.

  1. Первый мотоцикл не должен быть слишком мощным. Со «злой» и резкой моделью неуверенный байкер просто не справится. Это не автомобиль, где слишком резко втопленая педаль газа оборачивается в основном финансовыми потерями (ну, снес кому-то бампер, бывает, дело житейское). Тут лишний сантиметр газа может привести в травмпункт.

  2. И слишком тяжелый байк брать не стоит. Просто потому, что есть лишь один способ не падать с мотоцикла – это вообще на него не садиться. Все новички падают. А потом эту 235-киллограмовую тушу еще и поднимать придется. Кто не пробовал – поверьте на слово, это тяжело!

  3. Даже если ваша фамилия Рокфеллер, не стоит сразу брать самую дорогую и навороченную модель. Первый мотоцикл нужен на сезон: научится уверенно водить и понять, что, вообще, вам нужно от байка. Потом вы его все равно продадите, но до этого несколько раз основательно уроните, поцарапаете, возможно, сорвете вторую передачу и… Вообще, подумайте на счет подержанного байка. Для новичка это логичное решение.

  4. Мотоцикл для начинающего обязательно должен быть ярким! Даже – кричащим. И не для того, чтобы выпендриться. Просто – вас должно быть хорошо видно на дороге, чтобы более опытные водители заранее замечали «пьяную молекулу» и успевали убраться с вашего непредсказуемого пути.

  5. Ваш байк должен быть немного флегматиком. Как компьютер, который, перед тем, как выполнить команду, обязательно выбросит окошко: «Вы уверены?..» Он не должен чутко реагировать на малейшее касание кисти, а, почувствовав такое касание, должен вас как бы спросить: «Вы уверены, что резкое торможение на мокром асфальте полезно для вашего здоровья?»

Вот, пожалуй, и все. Конечно, хорошо, если байк будет удобным – но это вторично.

Объем меет значение или подбор мотоцикла по кубатуре

Подбор мотоцикла по кубатуре - трезво оцените свои возможности при выборе первого мотоцикла

Если вы никогда не водили мотоцикл (кроме автошколы), то рекомендуем остановится на моделях с объемом 125 – 300 кубов. Пока хватит. Бегают такие байки достаточно быстро, а расход бензина вполне укладывается в разумные пределы.

Впрочем, есть и другие мнения: 125 – это мопед, а начинать нужно сразу с 400-ки, минимум, а лучше с 600-ки.

Сколько людей, столько мнений. Вот еще одно, обоснованное: Начинать сразу с 600-ки крайне рискованно.

600 кубовый мотоцикл — это довольно серьезный зверь, который за две секунды разгоняется до 100 км/ч, тяга у него мощная, а тормоз очень чуткий и к нему должны быть приложены не только мозги, но и правильные рефлексы, иначе взлет вам обеспечен, а вот мягкая посадка – не обязательно.

Что касается 400-ки именно для новичка: вы уверены, что на адреналине не пережмете передний тормоз? Или не дадите газ слишком резко? Если на оба вопроса ответ «да», тогда 400-ка будет для вас отличным первым мотоциклом: достаточно мощным, но, в то же время, спокойным, готовым простить некоторые ошибки начинающему.

Проблема лишь в том, что сейчас они только б/у. Но, возможно, для вас это и вовсе не проблема?

Экипировка для мотокросса

Если вы хотите поучаствовать в серьезных соревнованиях, то вам непременно потребуется экипировка для мотокросса. Внимательно разбираем каждый элемент защиты мотоциклиста.

Очень интересная 400 кубовая модель мотоцикла от фирмы «Хонда» детально рассмотрена на странице: http://themoto.net/moto/yaponskie/honda/cb-400.html

Выбор мотоцикла для начинающих

Выбор мотоцикла для начинающих дело очень ответственное

«А может не «Ямаха», но тоже хороша…». Нет, ничего против «Ямахи» никто здесь не имеет. Отличные байки. Но почетный титул «самых опасных» закрепился за ними прочно.

Из спортбайков новичку подойдет Suzuki GS500F — это хороший вариант спортивного мотоцикла для начинающих. Он достаточно быстрый, с мощным двигателем и хорошей динамикой, но, в то же время, послушный и, если так можно выразится, адекватный.

Он будет делать именно то, что вы будете от него требовать — и не больше. И, в то же время, это серьезный зверь: ему требуется меньше 4 секунд, чтобы стрелка спидометра улетела за 100.

Начинать нужно все-таки с менее скоростного мотоцикла, например с супернадежной «Хонды» или послушного, умного «Сузуки».

Кавасаки Ninja 500R привлекает прежде всего своей ценой. А уж потом замечаешь такие приятные бонусы как: экономичность, легкость в управлении и устойчивость в поворотах.

Из внедорожников рулит Suzuki DR200SE. Пройдет там, где не всякая коза осмелится. Из неоспоримых преимуществ – он легкий. Так что если вдруг лег на бок, а вы счастливо успели из-под него выскочить – поднимете без проблем.

Чопперы – это, между прочим, тоже мотоциклы которые подойдут начинающим

Чопперы – это, между прочим, тоже мотоциклы (хотя некоторые снобы и считают их подвидом скутеров). И то, что у них удобная и комфортная посадка и огромный запас добродушия к неопытным водителям, не делает их «табуретками».

Из чопперов присмотритесь к двум моделям: Suzuki GZ250 Marauder и Honda VT750C Spirit. Это, конечно, ни разу не нейкеды и рвать рекорды скорости они не будут.

А вам оно нужно? Выглядит круто, рычит как настоящий зверь, посадка – супер, ничто не затечет. Что еще надо для счастья?

Хотя, выбор конкретной модели, это дело сугубо личное, и делается, чаще всего, сердцем.

На что обращать внимание при покупке мотоцикла

На что обращать внимание при покупке подержанного мотоцикла с рук

Как при покупке полностью застраховаться от «кота в мешке»? Правильный ответ: въехать в солидный салон на тележке с деньгами.

Если этот вариант по каким-либо причинам (например, этическим или религиозным) не проходит, и байк вы берете с рук… Ну – смотрите внимательно.

  1. Читаем документы, а потом сверяем год выпуска: заявленный с реальным. Реальный есть на дисках и тормозных шлангах. Если не совпадает – почему? Кстати, тут запросто может и не быть никакого криминала: разнесли «родное», поставили что в гараже нашлось.

  2. Изучаем внешний вид. Если на мотоцикле ездили – он обязательно падал, следы есть. Если их «не есть», значит, хитро спрятали. Тогда вопрос – а не спрятали так же хитро еще что-нибудь?

  3. Осматриваем бензобак – не ржавый? Если – да, воздержитесь от покупки. Даже на льготных условиях. Вам нужен забитый карбюратор или движок?

  4. Смотрим раму на предмет следов сварки. Нет – хорошо. Есть… Ну, тогда смотрим, насколько качественно сварили. Не лучший вариант, но один из возможных.

  5. Цепь не должна быть ржавой или слишком растянутой, а задняя «звездочка» гнутой, сколотой или слишком изношенной.

  6. Давим на вилку три-четыре раза, если нет масляных следов – все хорошо.

  7. Заводим. Мотоцикл должен завестись, хотя бы со второго раза, без предварительного прогрева. Слушаем звук. Ровный? Очень хорошо.

  8. Естественно, проверяем тормоза и фары.

На показания спидометра можно не смотреть (разве что из спортивного интереса). Если его не открутили назад – значит, мы не в России.

Пара слов об мотоэкипировке

Шлем нужен обязательно, причем новичку – максимально защищающий. Тому, кто скажет, что это «не круто», потом принесете цветы, перевитые черной лентой, а сейчас не спорьте с дураком, просто купите хороший шлем.

Еще обязательно нужны хорошие перчатки – в них лучше чувствуешь ручки.

Обувь должна быть крепкой и без каблуков.

Кожаные куртка и брюки очень желательны.

Ориентировочные цены

Ориентировочные цены на мотоцикл и сопутствующие необходимости

Байк – это не дешевое хобби. На одни расходники можно потратить больше, чем заработал за зиму. Но «любовь не торгуется».

От 7 до 9 тысяч долларов вам обойдется сам байк. Меньше – вряд ли. Вопрос лишь в том, сразу вы их выложите, или постепенно (на починку б/у).

Экипировка, включающая в себя шлем (обязательно, без вариантов!), перчатки, куртку, черепаху, наколенники и обувь – от 1000 долларов.

Расходники: резина, масло, фильтры, свечи и т.д. – в районе 700 – 800 долларов.

Бензин… Ну, как кататься будете. В среднем, долларов 700 за сезон.

«По совокупности» выходит в районе 10 000 долларов. Это если ничего не сломается (в том числе руки – ноги).

Подведем итоги:

Да чего их подводить? Нужно покупать и ездить, иначе так и жизнь пройдет – мимо. Авторитетно заявляем: кто не ездил на мотоцикле, тот просто не жил, и такому индивиду можно только посочувствовать.

Понравилась статья? Расскажи друзьям!

Комментарии (285)

В начало ↑
  1. Менеджер Андрей:

    Насчет первого мотоцикла, я согласен что нужно сначала не слишком мощный от 125 до 300 кубиков. А то как-то наблюдал картину, у человека очень много денег, покупает навороченный байк и все… Стоит у него в гараже, так как ездить он на нем не может.

  2. Дима:

    Ребята, подскажите пожалуйста, хочу приобрести мот ямаху или р1 или р6. Не скажу, что имею богатый опыт вождения двухколесного друга, но немного имеется. С детства катался на восходе (восхондо), а сейчас уже несколько лет катаю на урале. Мот нужен для поездок по городу и выездов за город-для душеаных покатов))). Имея такой опыт вождения (совдеповских) мотоциклов не будет ли напрягать езда на таком коне? И какой лучше приобретать р1 или р6? Заранее благодарен.

    • admin:

      Без хорошего опыта вождения пересаживаться на Ямаху Р1 или Р6 не самая удачная идея. Оба мотоцикла очень мощные и требуют хороших водительских навыков. За мотоциклами данной марки прочно закрепился почетный титул «самых опасных». Для примера — Yamaha R1 может развивать скорость до 300 км/ч и разгоняться до 100 на первой передаче. Мы бы рекомендовали обратить внимание на 250-400 кубовые мотоциклы от фирм Хонда и Сузуки.

      Но если выбирать именно между Р1 и Р6, то в вашем случае правильнее было бы выбрать модель Р6, поскольку она обладает меньшей мощностью (123,7 лс, против 182 л.с у Р1) и соответственно имеет меньший объем двигателя (600 куб.см. против 998 куб.см.).

      Возможно наши читатели имеют собственное мнение по этому вопросу и было бы очень интересно его узнать.

      • Лёха:

        Здравствуйте)Планирую купить в начале сезона моц)Каждыми днями штрудирую сайты продаж)Общался со знакомыми,у кого есть мото,читаю везде,смотрю видосы разные,со следующей недели начинаю учиться на А)))мне 27 лет,не курю,не бухаю, спортсмен,вес 84,рост 174)суть моей писанины заключается в следующем: а)хочу во первых красивый мотоцикл. б)надёжный и более менее удобный(многие пишут,что спорточи не удобные или не очень удобные). в)надо уложиться в 170кесов максимум(амуницию не счетаю) г)не менее 600 кубов(это не понты,просто хочу дружить с ним не один сезон и заделать в дальнейшем,сделать канфетку))) д)по сути надо выбрать между yamaha r6,honda cbr600f4i и honda cbr600 rr .Опыт у меня не большой-ездил наверное на всех русских,на пите,разных скутерах,на каком-то индура .Что подскажите,посоветуете?)Заранее благодарю)

    • Алексей:

      Согласен с админом,на мощные спортбайки с малым опытом скоростной езды ваще не советую,возьми хонду или сузуку 600 кубиков(на сезон хватит за глаза)очень хорошие послушные моты,причём большинства моделей,адекватные тормоза и послушный газ…ямахи звери подобны кошке резкие и в газу и в тормозах,но если уж ямаха снится бери R6…удачи на дороге

    • Александр:

      Как по моему, то лучше вообще лучше воздержаться от покупки мото фирмы Yamaha если опыт небольшой. Если уж так хочется спорт то лучше подумай о таком мотоцикле, как Honda CBR600rr. Он более вменяемая, чем Yamaha. Просто на R6 полку крутящего момента очень тяжело прочувствовать и если начнёшь выкручивать газ на полную, то просто можешь не справится с управлением. В этом отношении Honda лучше чувствуется.
      Своё слово я сказал. Те, кто прочитал и посчитал моё мнение вполне разумным, тем людям спасибо.
      Короче, парень, выбор за тобой!

  3. Даниил:

    Спасибо вам за советы, помогли при выборе первого байка, беру сузуки бандит 400

  4. boxfon:

    Представьте, как молодой человек (весом 70 кг) будет справляться на повороте с 200-килограммовым конем, да еще и кубовым двигателем. Так какой мотоцикл выбрать новичку?

    • admin:

      Посмотрите внимательнее текст:

      И слишком тяжелый байк брать не стоит. Просто потому, что есть лишь один способ не падать с мотоцикла – это вообще на него не садиться. Все новички падают.

      • Михаил:

        такой вопрос! что значит новичок будет падать? Я себя считаю новичком так как сам ни разу не думал даже покупать этого зверя! но на байках друзей всегда ездил. было сложно по началу не один потом самостоятельно и я не разу не упал по городу ночью стабильно не ниже 140 км! правда было пару раз когда объезжал тачку по обочине а там песок ну повело конечно задницу но упасть не упали да и скорость не сбавил просто ногой толкнулся об асфальт и все! вот в маем случае у меня есть опыт не большой но есть! я знаю на что это зверь способен и иногда не много страшно самому! просто вот какой мне можно взять байк?

        • Виталий:

          Начнем с того, что раз на раз не приходится. Из вашего рассказа следует, что вы любитель быстрой езды по ночному городу – бесспорно, это адреналин, кураж и просто приятно. Но есть и обратная сторона медали, а именно российские дороги. Попадались порой такие участки (даже в городе), что на тракторе страшно ездить и далеко не каждый успеет притормозить и проехать данный участок без «потерь».
          Второй и не менее важный момент – опыт. Он у вас хоть и есть, но сомнительный. Знание возможностей мотоцикла еще ни о чем не говорит – даже опытные байкеры, на скорости 150 км/ч вряд ли успеют сделать что-то вразумительное и уйти от опасной ситуации за доли секунды до ее возникновения.
          В-третьих, выбор мотоцикла напрямую зависит исключительно от ваших предпочтений. Нравятся кросс-байки – покупайте, нравятся чопперы – ваше дело, отдаете предпочтение спортивным мотоциклам – опять же, все дело в вас. Нет такого понятия, как мотоцикл для новичков, есть мощные, и менее мощные байки. В любом случае, вам предстоит заново осваивать и привыкать к мотоциклу, изучать нюансы его работоспособности только на практике.
          Для начала, попробуйте покататься в нелюдных местах, чтобы привыкнуть к мотоциклу. Для этого идеально подходят школы по обучению езде на мотоцикле. Изначально, научитесь управлять ТС в городском потоке, соблюдая правила ПДД и только затем пускайтесь во все тяжкие и испытывайте своего «коня» на мощь.

          • Юля:

            Полностью соглашусь с вами что раз на раз не попадается. Опыт вождения 9 лет(почти каждый день),мот не меняла.ни когда не падала,но недавно ездила по делам в ближайшее подмосколье(буквально 10км от мкада) вечером,хоть и была дорога хорошая и ровная.но попался кусок дороги убитый в хлам,в итоге въехала в яму так,что до рамы мот был в яме под углом,вытаскивать помогли автомобилисты,яму совсем не было видно,да и машины через это место спокойно проезжали… С мотом все в порядке,постояла на обочине минут 15,завелся и уехала,я тоже без повреждений,повезло удержаться в седле.

  5. Володимир:

    На рахунок першого мотоциклу. Хочу з вами порадитись що краще вибрати: Kawasaki Ninja ZX-6R; Kawasaki ZR Street; Suzuki SV; Honda CBR чи Yamaha XJ.

    • admin:

      Володимир, мы составили небольшой сводный обзор по списку мотоциклов из вопроса:

      Первым будет Kawasaki Ninja ZX-6R. Стильный и красивый этот байк не оставит равнодушным любого новичка. Вот только для начинающих этот байк не очень подходит. Он оснащен мощным 600-кубовым мотором со 134 «лошадками», которые новичку «обуздать» будет сложно. Тем более этот мотоцикл больше предназначен для кольцевых гонок, в городе же нужен опыт, чтобы им управлять.

      То же касается и еще одной модели этого производителя — Kawasaki ZR Street. Двигатель у него хоть и послабее -73 л.с., при объеме в 750 «кубиков», но сноровка для его управления все же требуется.

      Неплохим вариантом для начинающих является модель другого производителя — Suzuki SV, а именно SV400. Выглядит этот байк неплохо, в двигатель в 400 куб. см. обладает хорошими показателями тяги на средних оборотах. Плюсом для новичка может оказаться то, что эта модель, кроме показателей двигателя ничем не отличается от «старшего брата» SV650.

      Одним из лучших вариантов для начинающих является самый меньший из семейства Honda CBR, мотоцикл CBR250. Легкий сам по себе, а также в управлении, экономичный, и хорошо сделанный. Малокубатурный двигатель – 249 куб. см. и 45 л.с. мощности обладает отличными ходовыми и скоростными характеристиками.

      Последней моделью, в нашем обзоре, но не по характеристикам и качеству является Yamaha XJ6. Неплохой мотоцикл с 600-кубовым мотором и 78 л.с. на выходе. Он обладает стильной внешностью, неплохими ходовыми показателями и управляемостью. Для новичков вариант вполне сносный, но есть и более достойные кандидаты.

      Резюмируя все вышесказанное: наиболее правильным вариантом будет Honda CBR250 или Suzuki SV400.

      • Анатолий:

        Подскажите пожалуйста, каково Ваше мнение о Kawasaki ER-6N? Подойдет ли он новичку? Весовая категория у меня 85-90кг. Везде пишут, что для новичка мотоцикл самый раз, мощность там не большая. Опыт есть на советских мотоциклах всех планов, начиная от минского 125 кубов и заканчивая днепрами 600 кубов без коляски. Правда уже лет 8мь как не ездил, но думаю навыки то не забылись. Или всё-таки рассматривать модель попроще?

  6. Денис:

    Доброго времени суток, помогите пожалуйста в выборе первого мотоцикла, весь 75кг, рост 182, возраст 28 опыта вождения мотоцикла никакого если не считать в 14 летнем возрасте покатушек на мопеде карпаты, опыт вождения на автомобиле как раз таки имеется, 7 лет непрерывного стажа, склоняю свой выбор к кавасаки ниндзе 250, но знакомые ребята говорят что надоест через пару недель, говорят что нужно брать не ниже кавасаки er6 f в простонародье «Ерш»
    Спасибо большое за сайт!!!

    • admin:

      Денис, как говорится «сколько людей — столько и мнений». Без опыта вождения садиться за 650 кубовый er6 f очень рисковая затея. Ниндзя 250 очень хороший вариант для первого мотоцикла, пусть в нем меньше мощности, но он действительно хорош. Для более четкого понимания ситуации (ninja 250 / er6 f): мощность 32 л.с. / 72,1 л.с. — различается более чем в 2 раза, что сильно влияет на поведение мотоцикла при минимальном изменении положения ручки газа, вес 210 кг / 151 кг — с более легким мотоциклом будет значительно проще управляться, особенно одному и «в поле».
      Купить мотоцикл можно не новый, а для первого так даже лучше, и через год-полтора, после пары сезонов набора опыта и набивания шишек, взять машину мощнее.

  7. Максим:

    Добрый день. Хотелось бы отметить и поблагодарить за отлично проделанную работу! А также хотелось бы услышать Ваше мнение относительно финансовой стороны вопроса. Мой рост 177, вес 70. Мото опыт минимальный, но приличный стаж авто 13 лет. Теперь о мотоцикле: классический, желательно с обтекателем и уложиться в 200000. Ах да, самый главный критерий— надежность! Смотрел на cb750, но может есть альтернатива? Спасибо :-)

    • admin:

      Добрый день, Максим.
      Если в приоритете именно надежность, то стоит рассмотреть мотоцикл Suzuki Bandit GSF 400, его обзор есть на сайте, в указанный ценовой диапазон попадают приличные варианты. А для первого мотоцикла он будет даже лучше cb750, поскольку не такой мощный.

  8. Артем:

    Спасибо большое за сайт и советы в данной статье.
    Хотел бы спросить, какой первый мотоцикл можно взять для меня : рост 180, вес 65.
    Хотелось бы взять мотоцикл в пределе 50 тысяч, надежный и удобный в управлении.

    • admin:

      Артем, ограничение по стоимости сильно сокращает список возможных вариантов. Стоит смотреть на модели в 250-400 кубов, иногда можно найти сносные б/у варианты, но придется хорошо поискать. Нужно понимать, что надежности в данном случае будет крайне мало.

  9. Andrej:

    Мне, как для начинающих, понравился SYM XS125. Качество хорошее и стоимость не высокая.

  10. Сергей:

    День добрый! Подскажите пожалуйста, Ducati Monster 821 для новичка будет не сильно сложным аппаратом или мое мнение ошибочно?

    • admin:

      Сергей, есть расхожее мнение что мотоцикл предназначен «начинающих мотоциклистов и женщин», но это несколько странно учитывая что объем двигателя 821 см3 при 112 л.с. Мы бы не рекомендовали сразу садиться на подобный мотоцикл. Стоит также отметить, что стоимость данного мотоцикла превышает 700 000 рублей, что несколько дороговато для учебной машины.

  11. Denis:

    Здравствуйте
    Что скажете про BMW G650GS?

    • admin:

      Добрый день, Denis. BMW G650GS — это шикарный эндуро мотоцикл от прекрасного производителя, но скорее не для начинающих, а для мотоциклистов с опытом.

  12. Лиза:

    Здравствуйте! Спасибо за статью! Подскажите, пожалуйста, на рост 164 и вес 49 с перспективной ездить на длительные расстояния плюс достаточно надежный (чтоб поменьше ломался) и не очень слабый (гонять не буду, но в моменте хотелось бы иметь какую-то мощность).
    Спасибо!

    • admin:

      Добрый день, Лиза.
      Хорошими вариантами для вас будут kawasaki ninja 250r, kawasaki zzr 250, yamaha fzr 250 и honda cb400. На самом деле вариантов масса, решать нужно исходя из исходя из допустимого ценового диапазона, опыта вождения ну и, разумеется, личных предпочтений.

  13. Михаил:

    Скажите какой максимальный пробег для Honda CBR 600rr и с каким пробегом уже не стоит брать

    • admin:

      Михаил, максимальный допустимый пробег не тот параметр, на который стоит опираться при выборе мотоцикла. Очень многие частные продавцы мотоциклов скручивают пробег, чтобы поднять его ценность в глазах покупателя. Потому на первом месте при выборе всегда техническое состояние мотоцикла, а пробег вещь второстепенная.

  14. Сергей:

    Доброго времени суток. Спасибо за статью, помогли определиться с кубатурой
    Выбираю между cb 400 и hornet 600s, думаю брать 400 кубов..Надеюсь сделал выбор правильный..:)
    Подскажите пожалуйста на счет «ростовки» у меня рост 183, вес 65, комфортно будет на сb-хе?
    Спасибо!

    • admin:

      Сергей, судя по характеристикам высота по седлу 755 мм, что при вашем росте должно быть удобно. Но для полной уверенности лучше, конечно, попробовать на нем посидеть.

      • Сергей:

        Спасибо!

      • Ильяс:

        Добрый день,я бы хотел узнать,рост 178 вес 94 кг, для меня как новичка подоидет Kawasaki ninja 250r 2011 года для городского режима,и он не будет напрягаться с моим весом?

  15. Александра:

    Здравствуйте! Изучила очень много информации для новичков, но ответов конкретно на свои метания между выбором первого мотоцикла так и не нашла. Хочу спросить совета профессионалов, так сказать, уже лично (мой рост 166 см, вес 55 кг — на всякий случай). Выбор: Suzuki SV 650 S (год 2005-2007) или Kawasaki Ninja 300 (2013-2014 года). В основном знакомые советуют Suzuki SV 650 S потому что:
    1. Именно этот мотоцикл из мотоциклов 650 сс не злой и прощает ошибки, 300-ка надоест на второй день.
    2. Малокубаторные мотоциклы больше работают на высоких оборотах,чем та же 650-ка (она будет возить меня чуть ли не на холостых) и отсюда — быстрее износ деталей, ремонты, расходы.
    3. Быстрое ускорение в какой-то трудной ситуации — та же безопасность.
    4. Научившись на малокубаторном мотоцикле, будешь потом машинально и на мотоциклах с большой кубатурой выкручивать или бросать ручку газа и костей тогда не оберешься.
    5.Ты же не будешь на нем гонять под 200 км/ч, ездишь с головой, вот и все, сколько нужно — столько и будешь ехать.
    6. При примерно одинаковой цене на эти мотоциклы конечно бери 650-ку. И Suzuki надежнее, чем Kawasaki. И по весу Suzuki даже легче.
    И один отдельный вопрос, касаемый АБС. Знакомые советуют брать без АБС, поскольку нужно по-настоящему научиться тормозить и чувствовать тормоз так, как он есть. А АБС — это прибамбасы,к которым привыкнешь и потом на мотоцикле без АБС вообще не сможешь сесть. А вот с мотоцикла без АБС на мото с АБС — сможешь легко.
    Заранее прямо громадное спасибо! Буду очень ждать ответа!

    • Редактор:

      Добрый день.
      1. Suzuki SV 650 — совсем не страшный зверь, при этом легкий и узкий: отличный вариант для города. Помехой малый рост и вес ездока не будут. Тем более что рассматривается мотоцикл второго поколения. Suzuki, ощутимо комфортнее.

      2. Кубатура мотоцикла — это и плюс к сохранению цены на вторичном рынке. «Учебные парты» малого объема дешевеют быстро, следовательно, покупка мотоцикла большего объема позволит не только проездить на нем в свое удовольствие дольше, но и продать его с меньшими потерями. Но начинать следует все же с малокубатурного Kawasaki Ninja 300, он легкий и невысокий, насчет запчастей и попутных мелких аксессуарах к нему, не переживайте. Полки в магазинах пустые не бывают, в крайнем случае можно заказать у дилеров, они не дорогие. Так что нинзя просто идеальный мотоцикл для начинающих водителей, тем более если это девушка.

      3. В непредвиденной ситуации, когда потребуется резкое ускорение, у новичка срабатывает рефлекс на открытие газа, но передачи вниз они не сбрасывают — в результате ожидаемого ускорения не будет, и уйти от столкновения не получится.

      4. Кроме того, необходимость крутить малокубатурный аппарат до визга может плохо сказаться при переходе к большим кубатурам: привычка к «газу до отказа» при отсутствии навыков езды на более мощном аппарате вредна. В первую очередь нужно ездить с умом, и тогда этих проблем не возникнет.

      5. На самом деле, достаточно просто прокатиться на двух аппаратах и понять, насколько ровная тяга с низких оборотов делает езду комфортнее.

      Что касается тормозов, гарантия сохранения устойчивости при резком торможении для новичка бесценна — ощутить срабатывание ABS нетрудно, и это гораздо лучше, чем потерять контроль над мотоциклом. Таким образом, как раз наличие антиблокировочной системы способно быстрее и безопаснее обучить начинающего мотоциклиста контролю над тормозной системой.

  16. Александр:

    Я лет 5 проездил на сузуки скайвэй (400), взял в прокате Honda CB 500 F, помоему довольно дружелюбный аппарат, за два дня накатал около 600 км, по всем видам дорог. Думаю купить… учиться ездить. рост 192 вес 110, мне кажется менее 500 кубиков меня непотянут. Если на 500 отьездил легко, множно думать о 650?

    • Виталий:

      Для вашего веса мотоциклы менее 500 кубов, лучше не брать. Если вы будете ехать не один и пройти поворот, совмещенный с крутым подъемом может просто не хватить тяги. Поэтому лучше взять 650 кубиков и быть спокойным.
      Если рассматривать байки с большим объемом, например литровые, то они для города совершенно ни к чему, 650 кубов будет достаточно, если конечно не собираетесь ездить на треках.

  17. Александр:

    Ниндзя и CBR неподходят, под рост 192 приходится лежать в отличии от CBF

  18. Василий:

    Подскажите пожайлуста рост 186 вес 83 хонда CBR 600 куб подайдёт нет или можь что другое посаветуйте

    • Виталий:

      Хонда CBR 600 куб – неплохое решение для большого по размерам города с неплохим качеством дорог. Ввиду заявленных характеристик, данная модель больше подходит для гоночных треков, а не для узких городских улочек.

      Если вы любитель быстрой езды, японского качества и острых ощущений – одобряю выбор. Он будет актуален для городов, в которых есть протяженные улицы и проспекты — можно разогнаться и промчаться на одном дыхании. Также, отличительная черта данной модели – маневренность, что особенно ценится в дорожных «пробках».

  19. Денис:

    Что скажете насчет Suzuki VZR 1800? Стоит ли брать в моем случае?
    Сейчас объясню причины моего выбора:
    1. Рост 193 см.
    2. Вес почти 100 кг.
    3. Длинные руки и ноги :)
    4. Имею спортивное телосложение (не дрыщь :)
    5. Семейный человек (двое детей)
    6. За рулем авто с 12 лет
    7. На мото ездил только на русских (ИЖ, Ява, Урал, Днепр). Впервые сел за руль в 10 лет, последние 11 лет за руль мото не садился).
    11. Нужен для езды на работу (по городу), и на дальняк (люблю путешествовать)
    12. Уважаю спокойную езду, но получаю огромное удовольствие от тяги с низов (когда втягивает в сиденье).
    13. Цена подъемная
    14. Обслуживание подъемное
    15. Запас мощности
    16. Запас хода
    17. Брутальность!
    18. Технологичность
    19. Качество
    20. Расчет на езду на двоих (иногда с женой прокатиться).
    21. Нужен на дооолгий срок ~ не менее 5 лет (жизненное кредо — лучше одна вещь но хорошая, чем десять отстойных).

    P.S.: пересмотрел и пересидел на всех модели из имеющихся у дилеров (HD, Triumh, все японцы, BMW). Покататься нет возможности чтобы сравнить ощущения.

    Что скажете парни?
    Не буду жалеть?

    • Виталий:

      Suzuki VZR 1800, по габаритам, достаточно массивная машина, для вас подойдет вполне. Ввиду того, что вам приходилось ездить только на русских байках – данная техника вас приятно удивит и порадует.

      Среди множества характеристик и положительных качеств можно выделить плавный ход. Японцы уже давно научились делать хорошие мотоциклы и хорошо разбираются в технике – Suzuki VZR 1800 быстрый и одновременно комфортный, он идеально подходит для городских условий и при этом пригоден для дальних поездок.

      Еще раз про ваши габариты – сиденье модели спроектировано таким образом, что пассажир (сидящий сзади), оказывается несколько выше чем водитель, который проваливается в удобное, кожаное седло.

      В качестве альтернативного варианта, предлагаю рассмотреть VZR1800 Intruder. Модель спроектирована на базе того же Suzuki VZR 1800, но отличается наибольшими условиями комфорта. На данной модели предусмотрены более комфортные условия для пассажира.

      Теперь, что касается обслуживания и длительной эксплуатации. Suzuki VZR 1800 неприхотлив – стоимость планового ТО не превышает стоимости обслуживания обычного российского авто. Еще раз повторюсь – японцы научились делать сравнительно недорогие и качественные мотоциклы для простого народа, которому не чужды страсть к дорогам и байкам.

      Длительность эксплуатации – при должном уходе, качественном обслуживании и аккуратной езде по российским дорогам, «стальной конь» прослужит долгие годы, радуя своего владельца «мягкой» ездой и надежностью.

      В принципе, если вы действительно хотите получить качественный мотоцикл в соотношении цена/качество – берите, не пожалеете.

      Привлекательный внешний вид, агрессия и дерзость – такому байку позавидуют даже байкеры, которые отдают предпочтение «япошкам». Скорость, драйв и при этом мягкость хода гарантированы.

  20. Кирилл:

    Здравствуйте подскажите пожалуйста в выборе, вес 85 рост 180, стоит вопрос между 4мя моделями, это Сузуки джиксер 600, ямаха р-6, Хонда сбр 600, и кавасаки ниндзя 600, мото хочу примерно брать 2007 г.в,

    • Виталий:

      Ответ на ваш вопрос – Сузуки джиксер будет несколько маловат, тогда как Хонда и Кавасаки станут идеальным решением в плане вашей комплекции. Что касается Ямахи, то тут опрос не столько в комплекции, сколько в вашем опыте вождения спорт-байки в целом. Это отличная модель для опытных мотоциклистов. Ввиду своих аэродинамических качеств (как и все вышеназванные модели), он имеет отличное сцепление с дорогой. В данном вопросе нет однозначного мнения и ответа, но судя по своему опыту, сделайте ставку на Кавасаки или Хонду, отличные модели, как по характеристикам, так и по габаритам.

  21. Алексей:

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой лучше мотоцикл подойдет для меня и наших российских дорог, которые местами хорошие, а зачастую не очень.
    Хочется что-то от 600 кубов по цене 200-250 т.р., год выпуска от 2000.
    Рост 170, вес 70. Опыт вождения 3 года на мотоцикле 150 куб.

    • Виталий:

      Сразу отвечу на вопрос как поклонник чопперов – это самый лучший вариант для езды по российским дорогам. Его масса, устойчивость на дороге и мощь позволяют воплотить самые смелые байкерские мечты и при этом, на нем спокойно можно отправиться в дальнее путешествие. Насчет 600 кубов вы, наверное, погорячились. Такой вариант более приемлем для отличных автострад Европы, но никак не для России. Что касается рекомендаций, то посмотрите мотоцикл ABM X-moto RoadStar 250 или обратите внимание на более мощных японцев Honda, Yamaha или Kawasaki. Если вы решили взять подержанный байк, то радиус поиска увеличивается – продаются неплохие кастом-байки, собранные на базе отечественных мотоциклов.

  22. Дмитрий:

    Подойдёт-ли для новичка Harley-Davidson Street 750.Нравится этот мот..
    Рост мой 170,вес 80..Опыт только в молодости (мопед,минск,восход).Мне уже 50лет..и хочется что-то для души…поехать на море в горы или просто по району кататься..

    • Виталий:

      Harley-Davidson Street 750 оседлать может каждый, вне зависимости от габаритов «наездника» (если только вы не 2-ух метровый баскетболист). Тут вопрос в другом – если раньше вам приходилось ездить только на отечественных байках, то «Харлей» станет для вас настоящим откровением. Прежде чем отправляться в «душевные» поездки и путешествия, придется потратить немало времени на обучение (мощности байков несопоставимы). Также, необходимо учесть тот момент, что «Харлей» — то дорогое удовольствие. Даже простая поломка может стать для вас «головной болью». Но если позволяют средства содержать такой мотоцикл, то все в ваших руках. Данная модель зарекомендовала себя с самой лучшей стороны и ценится байкерами и кастом-дизайнерами со всего мира.

      • Дмитрий:

        Спасибо Виталий.А может лучше что-то японское? Например ; Kawasaki VN900 .,или Suzuki INTRUDER VL800 , или что-то от себя посоветуете ..Я в этом действительно не понимаю..Мне главное что-бы он был надёжный и удобный ,учиться конечно по любому придётся,у нас тут школы есть где обучают,и можно совершенствоваться..

        • Виталий:

          Начнем с простого – что нравится, то и берите. В целом, две предложенные вами модели имеют схожие характеристики, но по-своему отличаются друг от друга. Определитесь что вам нужно: качество или мощь, комфортные прогулки на средней скорости или быстрая езда по шоссе? Также, немалую роль сыграет цена байка – не зная данный параметр, я не смогу вам ничего толком посоветовать. Мотоцикл покупают той фирмы, которая проще и доступнее в обслуживании: если в вашем городе есть центр Suzuki, то берите Suzuki. Даже в случае серьезной поломки, можно будет заказать запчасти у специалистов или им же поставить байк на ремонт. В противном случае, проблемы будут преследовать одна за другой, начиная от поиска «расходников», и заканчивая заказом деталей из отдаленных городов (что стоит недешево).

  23. dastan:

    Здравствуйте! Мне скоро 18, выбираю между balmotors street250dd или patron blaze250. Можете подсказать какой вариант более приемлем новичку?
    И кстати если покупать б/у ,то на что нужно обратить внимание?

    • Виталий:

      Все зависит от ваших личных предпочтений, вариантов использования ТС и местность, по которой вы планируете «рассекать». Если планируются дальние поездки (туристические), выезд на природу и рыбалку, то наилучшим вариантом будет Street 250 DD.
      Вообще, если сравнивать модели между собой, то вариант Street во многом выигрывает – он немного мощнее, имеет меньший расход, более устойчив на дороге и может похвастаться неплохими техническими характеристиками. Что касается Patron Blaze 250, то он по городу «кушает» бензина почти на литр больше. Его главная отличительная черта – привлекательный внешний вид. И вновь повторимся, все зависит исключительно от ваших предпочтений.
      При покупке б/у мотоцикла, как и на любом ТС, обратите внимание на пробег. Уточните, попадал ли мотоцикл в серьезные ДТП, какие конструктивные элементы ломались и менялись. Если вы не знаток механики, обратитесь к специалистам из технического центра – ответственные продавцы байков идут на встречу, и не прочь загнать своего «стального коня» на диагностику. Если продавец начинает «отмазываться», юлить и пытаться перейти на отговорки типа «или бери, или отвали», значит с мотоциклом что-то не так. Возможно продавец его «ушатал» и хочет поскорее избавиться от неисправного ТС.

  24. Марат:

    Доброго времени суток.
    Посоветуйте мотоцикл мне 38 лет вес 125 кг рост 182 см, опыта вообще ни какого (опыт вождения снегохода не в счет? авто 20 лет). Хочу чоппер, в некоторых статьях советуют харлей sportster 883. Мот нужен для поездок по городу в выходные (2-3 раза в месяц).
    Заранее благодарю за ответ.

  25. Марат:

    еще нравится вариант yamaha xv950 новый, харлей б\у

    • Виталий:

      Ввиду того, что вы габаритный мужчина и предпочитаете явно не бюджетные байки, посоветовали вам в принципе правильно. Если говорить про опыт, то научиться езде на мотоцикле можно в любой автошколе, в которой предусмотрено профильное обучение на категорию «А».
      Теперь что касается рекомендаций. Sportster 883 одноместная модель. Если вы рассчитываете кататься по городу в одиночку, то данный мотоцикл станет идеальным решением (жесткая рама, «массивный» и брутальный внешний вид, отличные мощностные показатели). Но есть одно но – модель относится к разряду «сильных» и падение на такой «машине» может привести к фатальным последствиям.
      Рассмотрите модели мотоциклов с более низкими мощностными показателями. К примеру, DEFIANT DT-250A-1 Polk – недорогой 250-кубовый чоппер, имеющий привлекательный внешний вид. Сначала купите «учебную» модель, привыкните. Никто не мешает его потом перепродать и купить именно тот байк, который хочется. Зато будет гораздо меньше вероятность, что вы навернетесь и в лучшем случае над вами просто посмеются (ну а про худший вариант даже говорить не будем).

  26. Алексей:

    Прекрасная статья! Именно толково и понятно все. Доходчиво. Но я бы даже короче сказал по поводу выбора — кошелек, марка и характеристики. Это база. От этого и зависит выбор. У меня SUZUKI INTRUDER 400 CLASSIC и какой бы пробег не был — я в нем уверен. А все потому, что качество. Марка.

  27. dastan:

    Спасибо Виталий! А как думаете,что лучше купить, поддержаные японские байки или новые Российские? К примеру Suzuki bandit 400 1998 года или baltmotors street250d? Мне нравится дизайн bandit’a и есть ли мотоциклы на подобие bandit’a , имеется ввиду внешне..Заранее спасибо за ответ!

    • Виталий:

      Опять же вопрос относительный – подержанные байки могут быть «отреставрированными» после жестких аварий, и кто его знает, сколько человек на них поразбивалось. Что касается русских, то сегодня наши заводы выпускают неплохие мотоциклы, но несколько уступающие в качестве японским и европейским брендам. «Наши» модели больше подходят для новичков, которые только начали осваивать мотоциклы и учатся на них ездить. Если вы байкер со стажем, то российские байки не для вас. Если брать подержанного «японца», то только в России, из проверенных рук или через проверенных людей. Перед покупкой рекомендуется загнать байк на диагностику, и посмотреть, что смогут в нем отыскать специалисты.

  28. vikzzip:

    здравствуйте! подумываю купить себе мотоцикл. новичок. стаж на автомобиле 20 лет. (если хоть каким боком зачтется то последние 5 лет езжу на работу велосипедом :) ). как для новичка какой можете посоветовать мотоцикл? сразу скажу что я не адреналинщик. люблю спокойную размеренную езду так что спортбайки мимо. мотоцикл в основном нужен для города но и поездки по туристическим историческим местам тоже будут. велосипедом в радиусе 100км все уже посетил по несколько раз. хотелось бы расширять границы. но велосипедом за два дня много не увидиш, так как кто-то придумал 5 дней трудится 2 отдыхать а не на оборот :). что бы могли посоветовать? заранее спасибо за ответ

    • Виталий:

      Судя по вашим «требованиям», вам явно не подойдут кроссовые и спорт-байки. Если советовать чисто с профессиональной точки зрения, ваш выбор – дорожные мотоциклы. Они бывают как мощные, так и не очень, агрессивные и пассивные (отлично держат дорогу и отличаются плавным, размеренным ходом).
      Практически у каждой компании, занимающейся производством байков имеется линейка «дорожников». Вы новичок, а значит особенной мощности не нужно, но и маломощный «мопед» быстро перестанет радовать. Выбираем что-то среднее: 250 кубовые модели станут отличным выбором. Неплохие показатели скорости (в среднем 120-160 км/ч), отлично держат дорогу, имеют плавный ход. На таком байке будет очень трудно навернутся даже новичку.
      Теперь к самому основному – стоимость. Мне непонятно, какой мотоцикл вы хотите приобрести – отечественный или иностранный, новый или подержанный. Если вы не хотите тратить серьезные деньги на байк и решили просто для поездок, то обратите внимание на продукцию Ижевского завода или на БалтМоторс. К примеру, у последних, имеется целый ряд перспективных и интересных моделей: рассмотрите STREET 250 DD или модель CLASSIC 200. Неплохие ходовые характеристики, привлекательный внешний вид и доступные комплектующие делают данные модели привлекательными в суровых российских реалиях.

  29. Камал:

    Я хочу взять чоппер. мне конечно нравятся формы спортов, но с весом 150кг. и ростом 2м. мне кажется спорт-не самая лучшая идея. ездил только в мотошколе, ну естевственно не считая все детство на скутерах, мопедах и т.д.
    посоветуйте чопер, бюджет тысяч 200-250р.

    • Виталий:

      С учетом того что вы габаритный «новичок» и толком не представляете с чего начать, то выбор достаточно велик. Начнем с того, что принципиально нет разницы на каком мотоцикле ездить. Нравятся чопперы – возьмите на первое время «Урал», и лучше б/у. На стареньком байке вы сможете отточить навыки в езде на мотоцикле и подтянете «механику». Езда на отечественных и далеко не слабых байках – отличная возможность научиться азам. Также, такой мотоцикл будет не жалко «ушатать» и потом купить себе новый.
      Если навыков у вас хватает (по вашему мнению) и вы хотите что-то посерьезнее, то рассмотрите такой вариант как Drag Star 650, года так 2006. Вполне неплохой вариант с нормальными ходовыми качествами, прикольным внешним видом и широкими возможности в плане кастомизации. С рук, такой мотоцикл можно приобрести за 220-240 тыс. Также, можно поискать что-нибудь у дилеров, у которых наверняка в «запасниках» остались нераспроданные чопперы прошлых лет. Что касается габаритов, то данный чоппер идеально вам подойдет, как по длине, так и по высоте.

  30. Nastya:

    Zdravstvuite, spasibo vam za statiu!
    Ochen nujen vash sovet. Moi rost 166, ves 54, ochen nravitsa Yamaha FZ6R. Podskajite, podoidet li on mne v kachestve pervogo motocycle ? (opit u menya — Tolko moto shkola). I esli net, to chto bi vi posovetovali…
    Spasibo zaranee!

    • Виталий:

      Сразу отвечу на вопрос – мотоцикл подойдет любой. Тут все дело в вас. Начать можно с чего угодно, но если под седлом спрятано 600 куб. мощи, тут главное иметь на плечах голову. Если «рвет планку» и вы не в состоянии себя уравновешенно вести на дороге, то не берите. Данный совет обусловлен тем, что всегда хочется поддать газку и посмотреть, на что способен байк… Поверьте, Yamaha FZ6R способен на многое. Тем боле с учетом вашего опыта.
      Рекомендуется начинать с 250 куб. моделей, которые спокойно ведут себя на дороге. Чтобы не тратить лишние деньги на первый мотоцикл, купите подержанный «японец», на котором сможете освоить технику вождения в любых условиях и научите себя контролировать. Потом, его можно также продать и купить уже заветную модель (придет понимание, чего вы хотите).
      В качестве рекомендаций, обратите внимание на такие модели как Yamaha YZF-R 125 или его копии, которые собираются в Гонконге Genata 250, genata yzf-r250. Такой вариант будет дешевым, качественным и беспроблемным. Как уже говорилось выше, главное набрать опыт, а потом садиться на что угодно.

  31. Павел:

    Добрый день! Очень нужна помощь в подборе новичку.
    Нужен дорожник на 125-250, главные критерии — удобство и качество. При росте 185 и весе 95 не хочется, чтобы ныла спина. Удобство посадки при езде прежде всего.
    Гаража нет, поэтому желания и возможности в него часто лезть нету, да и не умею особо.
    Основная мысль — купить на сезон-два недорогой, б/у (до 70т.), до 250 кубов. Буду благодарен за советы, особенно по конкретным моделям.
    Пока присматриваюсь к Kawa ninja 250R/

    • Виталий:

      Ваш выбор вполне понятен и обоснован. Но вы не сказали, какого года мотоциклы вас интересуют. В качестве рекомендации, можно рассмотреть такой байк как Honda VTR 250 – мотоциклы 1998 года стоят порядка 70 тыс. рублей, что входит в ваши ценовые запросы. Что касается удобства, то данный представитель семейства «мотоцикловых» удобен, практичен и с заявленной мощью. В плюс ко всему, байк имеет привлекательный внешний вид.
      В качестве альтернативы, рассмотрите такой вариант как Yamaha ZEAL – вполне реально найти такой 250 кубовый байк за указанную вами сумму. Пусть он смотрится не так эффектно, как тот же «бандит», но на вас точно произведет впечатление, прежде всего своими качественными и скоростными показателями.
      Вообще, японцы достаточно неприхотливо ведут себя на российских дорогах – отлично переносят все неровности дорог, нормально воспринимают российское топливо и просто классно смотрятся. Напоследок, хотелось бы сказать про отечественные байки БалтМоторс. Зайдите на сайт и там в каталоге найдете много неплохих мотоциклов, которые вполне соответствуют вашим запросам.

  32. Александр:

    Спасибо за статью и за развернутые ответы по существу на комментарии читателей! Прошу и мне подсказать с выбором.
    Обо мне: 87 г. р., 182 рост, 120 вес, непрерывный опыт вождения авто 11 лет (неофициальный вообще лет 15), рос в деревне и владел мотоциклами (минск — 1 сезон, восход — 2 сезона), пару раз катался на Яве и уже в сознательном возрасте, года 4 назад, довелось покататься несколько раз на Kawasaki ZZR (небо и земля, даже по сравнению с воспоминаниями от Явы). Авто вожу достаточно агрессивно, но голова на плечах есть и я уверен, что мощный байк не заставит меня творить что попало на дороге по неопытности.
    Что хочу: хочу японский спорт-байк для покатушек по большому городу с вполне себе неплохими дорогами, а также с парой дальняков (1000 км) за сезон. Только в выходные и по вечерам после работы. Бюджет 150-200 тыс с учетом экипировки.

    Что скажете? Реально уложиться в озвученную сумму? Какие модели можете порекомендовать и насколько надежны они могут быть в плане внезапных поломок на трассе, например?

    Заранее благодарю!

    • Виталий:

      Первоначальный опыт, полученный вами на русских и уже «классических» байках безусловно ценен. Но вы не задумывались над тем, что любая колдобина, попавшаяся под переднее колесо, станет для вас одной из последних, если на нее налететь на легком спортивном байке, который реагирует на любую неровность?
      Что касается бюджета, то за такую сумму можно взять приличный и надежный японский байк, полностью удовлетворяющий ваши запросы. Рассмотрите такую модель, как Kawasaki Ninja ZX-10R. Он полностью соответствует вашим параметрам (рост/вес) и при этом удовлетворяет потребности – неплохие показатели мощности, вкупе с агрессивным внешним видом. В обслуживании, мотоцикл тоже зарекомендовал себя только с лучшей стороны. Есть одно но – он плохо переносит особенности наших дорог. Все кочки, колдобины и неровности помогут вам разориться на его обслуживании. Если дороги ровные – то все в ваших руках. По отзывам и впечатлениям байкеров, он прекрасен.
      В качестве альтернативы, хотелось бы посоветовать Suzuki Bandit – более жесткая рама, мощность и габариты байка делают его идеальным для российских реалий. Если брать что-то японское, то именно данный мотоцикл.

  33. mao:

    Добрый день. Огромное спасибо за статью и ответы на комментарии, много интересного и познавательного подчерпнул.
    Подскажите пожалуйста, какой мотоцикл выбрать.
    Рост 180, вес 65, навыков вождения нету (ездил пару раз на Карпатах). Мотоцикл нужен для ежедневных поездок на работу и для души (покатушек по городу в нерабочее время). Так же планирую выезжать за город на отдых и рыбалки.
    Город маленький, даже не знаю, есть ли сервисные центры. Дороги не очень, дырявые в основном.
    Голова на плечах есть, не собираюсь ерничать, пока не освою технику.
    Мотоцикл хотелось бы управляемый, не особо тяжелый и габаритный. В то же время хотелось бы, чтоб была мощь, чтоб «придавить» на ровном безопасном участке с хорошей дорогой ненадолго. Внешний вид тоже играет не последнюю роль.
    Новый покупать не вижу смысла. Остановился пока на выборе модели б\у. Бюджет до 3000$, но если будет стоить больше и обоснованно, то готов потратиться.
    Подскажите пожалуйста, что выбрать и на какие детали обратить внимание при покупке. Спасибо. Буду очень благодарен за развернутый ответ.

    • Виталий:

      Здравствуйте, попробуем вам помочь. Для начала, как вы правильно заметили, обратите внимание на сервисные центры и возможность покупки запчастей – если специализированные магазины расположены очень далеко (предположим мотоциклов Yamaha), то вряд ли есть смысл приобретать такой байк.
      Второй момент – ваше телосложение не назвать внушительным. Получается, что лучше сделать ставку на легкие, облегченные модели, которые не относятся к разряду мощных и с крутым характером. С учетом того, что опыт ваш оставляет желать лучшего, рекомендуем обратить внимание на отечественную продукцию от БалтМоторс. Отличные и не дорогие байки различных классов помогут вам освоиться на дороге, и при этом не потратить много денег.
      Решили купить что-то посерьезнее (в плане мощности и имени бренда) то рекомендуем обратить внимание на Suzuki Bandit и подержанные мотоциклы от Kawasaki. Выделенного вами бюджета вполне хватит на покупку среднемощного, надежного мотоцикла, запчасти для которого (если потребуется), можно будет заказать через интернет.
      Почему мы рекомендуем именно данные байки? Тот же «Бандит» обладает классными мощностными характеристиками и продуманным дизайном. Одно его появление на дороге вызывает массу эмоций даже у старушек, привыкших критиковать лихачей. Kawasaki тоже приемлемый вариант – рекомендуем рассмотреть «дорожные» модели, представленные концерном.
      Их главное отличие – «жесткий» руль. Данный показатель говорит о том, что даже малейшие неровности дороги не будут вас напрягать. Мотоцикл отлично держит дорогу, не «мотыляется» от неровностей и спокойно переносит постоянную тряску.
      При покупке, рекомендуется обратить внимание на такой параметр, как стоимость запасных частей. Даже в случае редких поломок, обслуживание мотоцикла обойдется вам в реальную копеечку, особенно, если он уже снят с конвейера и уже не выпускается фирмой.
      Второй и не менее важный параметр – удобство. Приобретая байк, посидите на нем. Ощутите спиной степень комфорта. Также, обратите внимание на расход, устойчивость на дороге, мощность. Ввиду того, что вы новичок, не рекомендуется покупать «сильные модели» — на первые 1-2 сезона вполне хватит 250-сильный байк. На нем вы получите первые навыки вождения в различных условиях и сможете освоиться в байкерской жизни.

  34. Стас:

    Бредовое утверждение автора! «Если на мотоцикле ездили – он обязательно падал, следы есть.» Я знаю людей , которые по 7-10 лет на одном моте отъездили и ни разу на нем не упали.

  35. саня:

    Мужики хочу тоже управлять мотоциклом хочу начать со скутера потом потихоньку на мотоцикл но вот не задача на скуторе автомат газуешь и едешь а на спортяге надо научиться ногой переключать это сложно, или правильней начинать с мотоцикла

    • Виталий:

      На мой взгляд, лучше всего начинать обучение с мотоцикла. Чтобы побороть все свои сомненья (по поводу сложности ножного управления) для начала обратите внимание на легкие и маломощные байки. Управлять таким ТС вы научитесь достаточно быстро и при этом, не потратите серьезных денег на его покупку и обслуживание. В качестве «учебного» варианта рассмотрите модели-дорожники. В свое время мы начинали учиться на советской мото-технике типа «Минск», которая в простонародье называлась «козлом». Удобный и легкий мотоцикл позволял почувствовать дорогу, освоиться в седле и научиться грамотно действовать в различных ситуациях. Его легкий вес был только на руку – при падении не получаешь серьезных повреждений.
      Что касается совета по покупке – для начала можно купить отечественный мотоцикл компании Балт Моторс. Если нравятся классические модели, то рассмотрите такой вариант как «ИЖ» — недорогие мотоциклы представляют неплохое сочетание в плане цена/качество и позволяют освоить мотоцикл. Потом его можно будет продать и приобрести именно ту модель, которую действительно хочется.

  36. Dan:

    Добого времени суток. Подскажите, какая модель спорта с объемом 600куб подойдет при росте 193 и весе 90?

    • Виталий:

      Отвечу на ваш вопрос сразу – Honda CBR 600 не только соответствует вашим габаритам, но и идеально подходит к эксплуатации на российских дорогах. Не зря данную модель признали самой популярной среди российских байкеров. Еще один хороший и привлекательный вариант Kawasaki Ninja – спортивный, агрессивный и мощный. Именно такие качества сочетает в себе японский мотоцикл, сумевший покорить сердца тысяч россиян. В целом, предлагать варианты можно бесконечно, главное, лично вам определиться с назначением байка, условиями его эксплуатации и содержания.

  37. Стас:

    Здравствуйте посоветуйте мотоцикл ,чепер или спорт,ещё не опредилился. Рост 185, вес 115, опыта вождения мото нет.

    • Виталий:

      С вашими габаритами больше подойдет чоппер, но опять же, все дело в условиях эксплуатации байка. Если вы проживаете в большом городе с длинными проспектами, то вряд ли вы сможете отказать себе в удовольствии промчатся на маневренном спортивном байке в ночное время. Если в приоритете дальние поездки, то чоппер безусловно станет актуальным выбором. Такие мотоциклы отлично держат дорогу, на них не так страшно развивать бешеную скорость и в отличие от спорт-мотоциклов, они являются более комфортными в плане дальних переездов.

  38. Иван:

    Добрый день. Нацелился на хонду cbf500. 2004 года. Хочу купить как первый. Рост 193. Вес 100. В мире двух колёсных полный новичок. Опытным водителем только автомобиля считаюсь. Или посоветуете другие варианты. Зарание спасибо.

    • Виталий:

      Здравствуйте, ваш выбор интересен и понятен – мощный и красивый байк не только производит впечатление дорожного монстра, но и привлекателен для простых прохожих. Но почему именно Хонда CBF500? Ее же сняли с конвейера еще в 2008? Почему не обратить внимание на ее обновленную модель CBF500A?
      Теперь второй момент – прямым конкурентами данного байка на рынке мотоциклов являются Сузуки SV400. Более мощный и привлекательный в плане внешнего вида байк по многим показателям превосходит ваш выбор. Второй и не менее привлекательный вариант – Кавасаки ER5. По характеристикам тоже самое, внешний вид практически не отличается – единственный момент, это стоимость, которая значительно ниже, чем у Хонды. В целом, выбирать вам, я могу перечислить еще несколько отнюдь неплохих вариантов, которые смогут вас устроить и порадовать, но мне необходимо знать, в какую сумму вы планируете уложиться, где будет эксплуатироваться байк и для каких целей. Кстати, что касается вашего роста – будет немного неудобно ездить на мотоцикле с легким наклоном вперед. Руль на мотоциклах такого класса несколько занижен.

  39. Анастасия:

    Добрый вечер.Хочу спросить совета профи, я девушка , мой вес 55 кг рост 157, опыта вождения мото нету, но планирую научиться , подскажите что лучше взять под мои параметры, что-бы смогла справиться, нужен байк для езды по городу, гонять и лехачить на первых парах не собираюсь, предпочетаю спотривный дизайн, либо что-то типо
    Ducati Monster\Suzuki SV400s
    Зарание спасибо, буду очень ждать ответа

    • Виталий:

      Здравствуйте, Анастасия. Я думаю, что вы выбрали довольно хорошую модель для новичка, Suzuki SV 400 S прекрасно подойдёт под ваши параметры, сухой вес 167 кг в сочетании с вашими 55 даст отличный результат, вам будет комфортно им управлять. Двигатель, надёжные тормоза и бак в 16 л — для городских дорог это отличный вариант. Ну, а если вы будете достаточно уверенно чувствовать себя на дороге, то из Suzuki я бы ещё порекомендовал GSX-600 F она будет помощнее и покруче, объём 600 куб. см, что на 200 больше, чем в SV 400 S, но вес этого байка 208 кг, а вам нужен максимум на 210 — 230 кг, так что смотрите, ну и он наверно уже подходит не только для города, но и для пересечённой местности. Ещё вы упоминали Ducati Monster, думаю из них вам подойдёт 696. Вас порадует вес – 161 кг, при этом рабочего объёма 696 куб. см, ещё у неё, как и у GSX-600 F максимальная мощность 80 л.с., в то время как у SV 400 S 53 л.с., это чтобы вы понимали насколько эти два мота мощнее первого. Но тут будьте осторожны, маленький вес плюс неплохая мощность не всегда дают положительный результат, если вы всё же не будете уверенны в своём мастерстве на дороге берите менее мощный мотоцикл. А если смотреть по габаритам, то у всех этих моделей они примерно одинаковые.

  40. Денис:

    Доброго времени суток.
    Подскажите, пожалуйста с выбором первого мото. Мне 36 лет, рост 183 см вес 95 кг.
    Стаж вождения авто 18 лет ежедневно и вот замкнуло хочу мот и все)))либо Кава Нинзя 250-300 свежая либо СВ 400 2000-х. может Вы из опыта что-то еще подскажете.Заранее благодарен.

    • Виталий:

      В принципе, ваш выбор обоснован и правильный – данные мотоциклы имеют привлекательный внешний вид, хорошие качественные и мощностные показатели. Но есть одно принципиальное «но» — вы не сказали про свой опыт вождения байком. Если такового не имеется, то в качестве первого байка можно выбрать что-то менее мощное. Возьмите тот же подержанный «M1NSK» спортивной модификации — он обойдется вам в копейки, но при этом станет отличным пособием как в вождении, так и в ремонте. При этом, он также имеет привлекательны внешний вид. Что касается ваших габаритов, то перебирать подходящие для вас мотоциклы можно бесконечно долго. Укажите хотя бы примерную стоимость мотоцикла, его мощностные показатели и класс.

  41. Анастасия:

    Здравствуйте подскажите пожалуйста ищу бюджетный мотик новый или б/у спортивного типа и вида, мой рост 160, очень важно низкая посадка мотоцикла по седлу и неочень тяжелый, это мой первый опыт поэтому слишком мощный не ищу ну чтобы на дороге мог разгоняться до 140-160 км/ч! Подскажите пожалуйста модели?

    • Виталий:

      Здравствуйте, Анастасия. Ввиду того, что вы новичок и опыт вождения мотоциклом у вас почти отсутствует, рекомендуем обратить пристальное внимание на продукцию таких компаний как Балтмоторс и M1NSK. Отличительная черта спортивной линейки байков этих компаний заключается в следующем:
      По дизайну, данные байки ни в чем не уступают зарубежным аналогам;
      В отличие от тех же японцев, стоимость «славянских» мотоциклов гораздо ниже;
      Они гораздо проще в эксплуатации, а запчасти для ремонта байков от данных компаний можно найти практически в любом городе России;
      Невысокие показатели мощности. К примеру, если вы приобретете M1NSK в спортивной вариации, то приятно удивитесь его легкому весу. Такая «лошадка» способна разогнаться на трассе до 140-150 км/ч, что несомненно соответствует вашим запросам.
      Еще один главный (и не менее привлекательный) момент – в случае, если вы решите купить более мощный и дорогостоящий мотоцикл, то вы всегда сможете без проблем продать свой «славянский». Спрос на отечественные байки растет с каждым годом, и многие новички с удовольствием приобретают б/у технику.

  42. Николай:

    Виталий добрый день! Есть опыт вождения на советских машинах восход сова Минск планета езда везде включают там где волки родют … Катался лет 10 потом лет 10 не езжу если не считать китайкий мопед иногда -только на машине (рамный внедорожник). Нужен мотоцикл для поездок по городу и за ним в день примерно 180 и более км в постоянном режиме…
    Смотрел stels beneli 600 — прошу вашего мнения и совета по выбору (рост 175 вес 80 возраст 37) заранее благодарен.

    • Виталий:

      Чтобы выбрать оптимальный вариант, поинтересуйтесь рейтингами и обзорами новинок. Но что следует учитывать в первую очередь?
      Мотоцикл для города не должен быть большим и мощным. Потому что он должен легко лавировать в пробках и без проблем парковаться в условиях дефицита мест. Двигателя в 16 лошадок вполне достаточно. Многие рекомендуют компактный и легкий 9-лошадный Хонда Grom, например.
      Городской мотоцикл должен быть тихим. Ревущие монстры противопоказаны! Они пугают детишек и доводят старушек до сердечных приступов. А испуганные люди — это источник больших несчастий и судебных исков…
      У городского мотоцикла должен быть достаточно вместительный топливный бачок, чтобы вам хватило топлива без дозаправки на целый день. Например, у оптимального варианта для новичков — 16-лошадного TU250X, бака хватает на 80 миль. В условиях города мили накручиваются быстро, да и топливо под светофорами съедается быстро.
      Если вы планируете на своем мотоцикле поездки за город или собираетесь на нем ездить на работу в город, то ориентироваться нужно на модель от 40 лошадок, например, Yamaha YZF-R3.
      Если вам важен стиль, обратите внимание на Guzzi V7 II… Ну и так далее…

  43. Денис:

    День добрый. Планирую взять мот (уже определился-чоппер)опыт вождения небольшой,да и было это давно. Тяжело определиться с маркой и кубатурой-рост 191,вес 95..сижывал на хонда стид 400,маловат все таки… Помогите советом уважаемые. Заранее благодарен)

    • Виталий:

      Денис, здравствуйте. Ваш габариты (имеются ввиду ваши антропометрические данные) действительно больше подходят для чопперов, но никак не спорт-байков. Теперь что касается выбора байка. Вы указали рост и вес, но заявленную мощность мотоцикла, страну-производителя и предполагаемую стоимость вы не указали. Поэтому, будем полагаться исключительно на предоставленные данные.
      Ввиду того, что вы новичок (какой-то опыт прошлого поможет, но не во многом), рекомендуется обратить внимание на маломощные модели, предназначенные исключительно для непродолжительных прогулок. Если хочется приобрести недорогой, но надежный чоппер – обратите внимание на Урал «Волк». Мощность, надежность и комфорт гарантированы, несмотря на несколько завышенную цену. Если интересуют модели подешевле, то обратите внимание на продукцию БалтМоторс. Недорогие русские байки радуют привлекательным дизайном и возможностью приобретения запчастей практически в любой точке страны. Если захотелось что-то посерьезнее, Yamaha и Kawasaki вам в помощь – огромный модельный ряд (как новые, так и классические) чопперов поразит воображение. И дело не только во внешнем виде, а в надежности и японском качестве.

  44. Александр:

    Здравствуйте! Нужен совет! Мой рост 194см,вес 95кг. Опыт вождения есть,но с круизерами дела не имел,а очень хочется. Нравятся Honda Shadow 750 и HD Sportster 883. К Харлею душа лежит больше. Вопрос:насколько комфортно я буду себя на нем чувствовать со своим ростом? И может ли HD Sportster 883 2009г.в. в отличном состоянии стоить 360 т.р.?

    • Виталий:

      В модели Harley-Davidson Sportster 883 высота по седлу составляет 735 мм, поэтому с вашим ростом в 194 см вам скорее всего будет не очень комфортно ездить. Но вам всё равно стоит обязательно попробовать сесть на понравившийся мотоцикл и прокатиться на нём, и уже исходя из ваших ощущений делать какой-то выбор. Отвечая на второй вопрос, в идеальном состоянии такая подержанная модель стоит где-то от 400 т.р., так что проверьте, действительно ли он в таком отличном состоянии.

  45. Александр:

    А,да!-в одном из Ваших ответов сказано,что Sportster 883-одноместная модель,но в объявлении по продаже на фото сиденье 2х местное. Предполагается эксплуатация с 50кг жены на борту :)

    • Виталий:

      В базовой модели XL883 SPORTSTER 883 одноместное седло. Возможно, на том мотоцикле, который вы видели, стоит неродное седло. Если собираетесь с кем-то ездить, не превышайте максимально допустимый рекомендованный перевозимый вес.

  46. Дмитрий:

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста — вес 150 рост 170 подойдет ли мотоцикл Урал? Опыт вождения — автошкола. Заранее спасибо.

    • Виталий:

      Мотоциклы «Урал» мощные и надёжные спутники на дороге, поэтому один из них вполне подойдёт для повышения вами опыта вождения мото транспорта. Но учтите, что эти мотоциклы весят 300-350 кг и если он упадёт, вам придётся его поднимать, а это очень тяжело сделать самостоятельно. Ваш вес и рост не станут помехой для комфортного передвижения.

  47. Максим:

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, планирую приобрести мотоцикл заинтересовали две модели: Honda CBR650F и Racer Skyway RC300CS. Опыт вождения на мотоцикле только в юности мопеды и восходы, на авто огромный опыт. Мой рост 179 вес 100 кг. Racer привлекает ценой 107 т.р. но боюсь что меня не потянет, подскажите как на самом деле у кого есть опыт, а Honda просто нравится да и друзья советуют что лучше сразу приобрести по мощнее хотя бы 600, да и как Honda по обслуживанию, живу в Новосибирске, дороги БЕДА? Заранее спасибо!

    • Виталий:

      Насчёт опыта, машина и мотоцикл это совершенно разные виды транспорта и, если у вас богатый опыт вождения авто, это не значит, что вы с той же лёгкостью справитесь с мотоциклом. Далее вес, обе модели спокойно вас потянут, если сомневаетесь, попробуйте сделать проехаться на обеих, и сравните свои ощущения. Для новичка я бы рекомендовал Racer Skyway RC300CS, он лёгкий, расход топлива 3,4 л и он хорош в управлении, что немаловажно, особенно на скорости. Да, Honda CBR650F дороже, но и характеристики у неё намного лучше, мощность в два раза больше. Я считаю, что Honda подойдёт более опытным водителям, потому что несмотря на то, что мощности у неё 640, если вы не знаете, как справится с мотоциклом эта мощность только во вред. К тому же новички часто неуверенно чувствуют себя на байке, а это чревато небольшими повреждениями мотоцикла, типа царапин. А если сравнить царапину на моте, стоящем 110 т.р. и на моте, который стоит в 3 раза дороже, то на Honda будет намного обидней если появится какое-то повреждение, даже маленькое. Поэтому, я бы посоветовал вам Racer.

  48. Кирилл:

    Добрый день. Хотел спросить мнение. Давно мечтал о мотоцикле, но не могу решиться. Мне 16, рост 190, вес 70. Опыт вождения никакой. Только в детстве на велосипеде ездил. Вот думаю стоит ли идти в авто( мото) школу?И какой мотоцикл первый посоветуетеь Конечно хотелось красивый, легкий с управлением и более спортивный для городских поездок. Как вам Aprilia RS 125?

    • Виталий:

      Идти или не идти в автошколу сейчас — это лично ваш выбор, только учтите, что сдавать экзамен на права в ГИБДД, вы всё равно будете только в 18 лет. Как по мне, идеальным решением будет пойти в автошколу за 2 месяца до 18-ти летия. Вождению категории «А» учат в среднем 1,5 – 2 месяца, таким образом вы закончите школу и сразу сдадите на права. «Aprilia RS 125» довольно неплохой выбор для новичка, у него красивый внешний вид, хорошая управляемость и прекрасные тормоза, к тому же у него надёжный двигатель, что только в плюс.

  49. Ксения:

    Прочитала статью очень понравилась , но не много не поняла …😞 И хотела бы узнать : -Подойдет ли для новичка Xonda replica CBR,sport 150 кубовый

    • Виталий:

      Мотоцикл Xonda replica CBR150 идеально подходит для новичков.
      Во-первых, не высокая цена. Во-вторых, он малогабаритен и лёгок. Для девушки которая хочет научиться ездить на мотоцикле это особенно важно, так как это безопасность и лёгкость в управлении.

  50. Валентин:

    Прочитал статью, почитал некоторые комментарии. И почему-то не увидел такого мотоцикла как kawasaki. Почему? У меня нет мотоцикла, и этим летом хочу сдавать на права. И мне уж очень понравился, я бы даже сказал, что влюбился в Kawasaki ninja 300. Кто что может сказать по поводу него? Как он будет для новичка?

    • Виталий:

      Отличный выбор. Kawasaki Ninja 300 обладает всеми подходящими параметрами мотоцикла для начинающих.
      Сравнительно небольшой вес. Удобство управления, хорошая динамика разгона. Чувствительные тормоза, он очень экономичен. Соблюдая правила безопасности первый мотоцикл не должен быть мощным. Данная модель обладает небольшой мощностью, но может развивать высокую скорость. Ещё хочется отметить техническую надёжность мотоцикла, не придётся мучиться с поиском запчастей и ремонтом.

  51. Алексей:

    Доброго времени суток, ребята подскажите мот для не опытного ростом 170 см, вес 80 кг, что то больше к нейкеду

    • Виталий:

      Алексей, хочу обратить ваше внимание на отличный мотоцикл для начинающих Yamaha YBR 125
      Он создан чтобы овладеть навыками езды, научиться маневрировать и не падать. Отзывы покупателей свидетельствуют об его экономичности и высоком качестве.

  52. Антон:

    190/70 — опыта вождения без люльки нету…
    душа лежит к чопперу
    выбираю между драгой 650, шадовкой 750 или интрудером 800…
    не слишком ли замахнулся?
    стиль вождения аккуратный, козлить не собираюсь…

    • Виталий:

      Интрудер 800 очень тяжёлый. А вот из первых двух моделей советую остановиться на Драге. Полное название Yamaha XVS650 Drag Star. Модель была популярной, но из-за малокубатурного мотора на рынке появилась более мощная модель Yamaha XVS1100 Drag Star.
      Данная модель прекрасно подходит для городской езды. Даже с вашим ростом вы будете ощущать себя комфортно. На Драге ехать далеко и долго — сплошное удовольствие. Он прекрасно держит равновесие, имеет хороший динамичный разгон и привлекательный внешний вид.

  53. Александр:

    Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста, надумал взять мотоцикл Сузуки катана Gsx600f 1997 года, мой рост 178, вес 77, мне 26 лет, мотоцикл очень понравился, скажем так запал в душу, мои навыки: года два на скутере, 3 года за рулем автомобиля езжу каждый день по 100-200 км в день, мотоцикл нужен для езды на работу по городу, и выезды на дистанцию 200-300 километров командировки, скажу заранее голова на плечах есть, больше 160 разгоняться просто негде да и опасно для жизни, это первый мотоцикл такой серьезный, я понимаю всю серьезность… Какие могут быть у меня с ним проблемы? Смогу ли я удержать его с своим весом? И подходит ли он вообще? Так так большенство говорит кубатура у него огромная для новечка. Как быть?

    • Виталий:

      Спорт-турист Suzuki GSX600F KATANA удобный и красивый. Модель обладает массой 240 кг, что делает его довольно тяжёлым. Это делает его менее манёвренным в городе и более устойчивым от ветра на трассе. Отличается красивой внешностью, низкой стоимостью и мощным двигателем, позволяющим развивать огромную скорость и покрывать значительные расстояния. Учитывая ваше огромное желание приобрести опыт вождения, думаю вы сможете привыкнуть к новому аппарату.

      • Александр:

        Все таки взял я Катану, очень счастлив и доволен, достаточно мощьный двигатель, для новечка как пушка, стреляет серьезно… Катаюсь и радуюсь…

  54. Александр:

    Здравствуйте задумываюсь о покупке мотоцикла индуро для недалеких покатушек по пересеченной местности до 100 км по выходным ! Мой весс почти 100кг, рост 185см ,бюджет 100т.р что можете посоветовать ? опыта вождения мотоцикла и автомобиля нет только велосипед!

    • Виталий:

      Эндуро вообще не советую – производство Китай, электроника хромает как правило, а для пересечённой местности вообще не вариант – слишком слабенький. Да и маленький он для довольно крупного человека. Что-то мощное покупать смысла нет, так как тут опыт управления нужен. Для новичка лучше всего Zongshen ZS250GS или Yamaha YBR125. Хотя, в вашем случае, второй вариант, наверное, будет логичней – почти невозможно убить и с обслуживанием проблем не возникнет. Оба мотоцикла вас выдержат, но если интересует внешний вид, и как вы на нём будете смотреться, то это уде лучше на месте «примерять».

  55. Андрей:

    Я новичок, никогда не ездил на мото. Хочу кпить б/у, Yamaha YBR125. Скажите пожалуйста Ваше мнение.

    • Виталий:

      Просто отличный выбор! Yamaha YBR125 всегда пользуется спросом у новичков – лёгкий, достаточно быстрый, удобный. Ко всему этому ещё и почти не убиваемый. Даже б/у он должен быть в отличном состоянии. К тому же, тут цена не может не порадовать по нынешнему курсу новый стоит не многим больше 100 тыс. руб, а б/у так вообще меньше 70 можно легко найти. Да и если придёт осознание, что мотоциклы – это не ваше, или просто поймёте что уже «выросли» из него, то перепродажа не составит никаких проблем – новичков всегда много, а модель самая ходовая.

  56. Римма:

    Здравствуйте. Подскажите подходит ли для новичка Kawasaki ZXR-750.

    • Виталий:

      Не советую брать такой байк для новичка – слишком мощный. В качестве первого мотоцикла надо брать что-то попроще с объёмом до 400 кубов. В Kawasaki ZXR-750 их почти 750! Слишком много – можно просто не справиться с управлением и ничего хорошего из этого не выйдет. Советую обратить внимание на мотоцикл Honda CB 400 – и мощный, и гораздо более управляемый. К тому же полегче почти на 25 кг, что для девушки будет только плюсом – проще поднимать при падении в случае чего.

  57. Сергей:

    Хотел узнать подскажите что за мотоцикл Ducati Diavel очень нравится вид мотоцикла, подойдет ли он новичку,и не капризен ли в обслуживании и вообще Ducati как фирма?

    • Виталий:

      Ducati Diavel — мотоцикл просто потрясающий и по характеристикам, и по качеству. Ducati – это компания, которая принадлежит Audi AG, что говорит само за себя. Мотоциклы выпускают надёжные, быстрые, лёгкие. Обслуживание проходит без проблем, особенно если проводить его не в подпольных гаражах, а в официальных сервисных центрах. Одна проблема – новичку не подойдёт. Вообще Ducati это мотоциклы для профессиональных гонщиков с большим опытом. Новичку надо взять что-нибудь не такое мощное. Если очень хочется Ducati, то могу посоветовать Ducati Monster 400 – у него и мощность поменьше, и управляемость получше.

  58. Константин:

    Здравсивуйте, хотел бы спросить на счет kawasaki ksr 80. Хочу взять его как первый мотоцыкл если можно его так назвать, просо попробовать что это такое ездить с передачами. Мне 17 лет проехал 10 000 км на разных мопедах(ретро мопедах). Хотелось бы услышать ваше мнение на счет данного агрегата, и стоит ли его брать?
    Зарание спасибо!

    • Виталий:

      В качестве первого мотоцикла Kawasaki ksr 80 – один из лучших вариантов. Лёгкий, достаточно быстрый, с превосходной управляемостью. В нём достаточно мощности, чтобы и порадоваться и голову себе не снести в случае чего-то непредвиденного. К тому же размер небольшой, значит манёвренность у него на «ура» будет – в городе для новичка очень важно. Так что брать стоит, и научитесь с передачами ездить и погоняешь неплохо. Хотя, если модель непринципиальна, а больше технические характеристики интересуют, то можно посмотреть на Yamaha YBR 125 – помощнее будет, тем более, что опыт какой-никакой есть.

  59. Роман:

    Подскажите, на сколько хорош/плох мотоцикл десна 200 кантри. Я новичек, еще автошколу не окончил, думал взять именно этот мот, мой рост 183, вес 80( в будущем возможно наберу до 90). Помогите с моим вопросом, стоит ли вообще брать этот мотоцикл, не подведет ли он меня? Подскажите какой-нибудь может другой хороший бюджетный вариант (70 000рублей) Заранее спасибо

    • Виталий:

      Здравствуйте. Для ваших параметров роста и веса подойдет большинство моделей, по этому поводу особо не заморачивайтесь). Если вам нужна мощность не менее 200 кубов, то можем посоветовать Stels 200 Delta, который обладает лучшими параметрами по сравнению с названной моделью, при той же стоимости. Это несомненный плюс для наших дорог. Кроме того, данная торговая марка представляет несколько моделей более интересного дизайна, входящих в ваш ценовой лимит, например SB 200, который более легок в управлении за счет удачной конструкции. Если хотите сэкономить еще больше – можно найти б/у варианты ИЖ-ей.

  60. Pierre:

    Добрый день, всем=)) Подбираю первый мотоцикл, мне нужен агрегат 2 назначения, и по асфальту и по бездорожью=)) сначала думал про эндуро — но найти сложновато, в 2 ездить не удобно, расстояния иногда проезжать надо будет значительные, да и для первого мотоцикла как говорят эндуро подходит не слишком=))) внезапно мне посоветовали YAMAHA TDM 850, и аргументировали тем что во первых по росту удобно 190+, во вторых проходимость хорошая, и характер спокойный, но он тяжеловат все таки 200+, стоит ли замораиваться — сам мотоцикл мне очень понравился, но боюсь справлюсь ли совершенно без опыта — стоит ли взять какой-нибудь малокубатурный. 250-ку наверное — и если стоит то какую, дабы потом без опаски пересесть на TDM в след. сезоне?

    • Виталий:

      Здравствуйте. Если собираетесь брать в дальнейшем Yamaha TDM, то начинать, конечно, лучше с японца. С весом вы правы – он тяжеловат, а новичку падать придётся – это неприятный, но неизбежный этап набора опыта. К тому же вышеназванная модель дороговата для новичка, ведь ее покупка и ремонт обойдется весьма недешево. Он быстро развивает внушительные скорости, что рекомендовано более опытным водителям. Для первого мотоцикла от данной компании для поездок по городу можем предложить Yamaha YBR 125, который лишен всех предыдущих недостатков. В нем более удобное расположение рычагов и свобода поворота руля, что делает его очень маневренным. Стоит значительно дешевле. Однако данная модель не очень подходит для поездки в лес или по холмам.
      Если вам нравятся велосипеды типа BMX и есть желание попробовать экстремальное вождение при легкости управления, без рисков оказаться под тяжелым мотоциклом – идеальным вариантом будет Yamaha Tricker 250, но он плоховат для больших расстояний из-за малого объема бака.
      Чуть сложней в управлении из-за лучшего разгона и скоростей, но значительно лучший для долгой и непростой дороги – Фазер 600. Его скелет — двойная рама, с которой мало что может сравниться в надежности, а сердце — 4-х цилиндровый движок с мощностью 98 л.с. Но укротить данного зверя будет сложнее, ведь до 100км/ч он разгоняется за 3,5 секунды.
      Выбирайте мотоцикл именно под себя и не особо рассчитывайте на мнение других.

  61. Владимир:

    вечер добрый! знакомый предлагает купить его байк (yаmaha vmax-2005г) после скользячки (как он говорит не серьезной) за 200 тыс рублей; сам я не скажу что мотогонщик но опыт имею. Вопрос нормальна ли цена и сколько нервов он мне сделает (в смысле поломок всяких И так далее)? Еще если вариант то посоветуйте куда загнать данный МОЦ чтоб посмотрели его от и до (за адекватную цену или магарыч как говорится).Заранее спасибо!

    • Виталий:

      Здравствуйте. Сразу по поводу скользячки: помимо того, что при ней обязательно страдает пластик той стороны, на которую хозяин положил ТС, возможны повреждения зеркал, глушителя и вероятность расшатывания ходовой. Хотя данный производитель изначально все подгоняет хорошо и она мала. Цена зависит не столько от царапин, сколько от пробега и степени износа. Найти данную модель можно и дешевле.
      Лучше всего проверять байк в сервисных центрах, напрямую сотрудничающих с производственной компанией, впрочем, подойдет любой мотосервис ценящий свою репутацию. Выбирайте такой, который стремится заполучить постоянную клиентуру и не поленитесь сравнивать отзывы и цены.

  62. Анастасия:

    Здравствуйте. ищу себе первый мот(желательно спортивный), но не знаю какой выбрать, опыта 0, но парень учил пару раз рулить максискутером, но не то, хочется лечь на байк и улететь в космос, но НО знаю, что мощный пока нельзя, какой посоветуете взять? живем в Варшаве, так что тут дороги идеальные, ровные и прямые. рос 173, вес 48. Спасибо заранее за рекомендации

    • Виталий:

      Здравствуйте, Анастасия.
      Повезло же вам с дорогами. Как первый мотоцикл я бы посоветовал Kawasaki ZZR 400 или Suzuki SV 400 S. А теперь по порядку, Kawasaki несмотря на то, что выпускался в 1989 – 1999 (последний раз эту модель выпустил в 2007 под названием ZX400N), он выглядит довольно современно, ну а за всё время использования, мотолюбители успели его изучить вдоль и поперёк. И у него пожалуй один минус – коробка передач, она быстро изнашивается из-за неправильного переключения передач. Рабочего объёма у него 399 куб. см, как раз для новичка. Ну, если хочется чего-то посовременней тогда Suzuki лучше, объём у неё такой же как у Kawasaki, но вот по поводу веса он полегче будет, сухого в нём 167 кг.

  63. Даниил:

    Здравствуйте я хочу взять fzr 600 под стритфайтер нормальный мотоцикл для 2 мотоцикла? Или какой-то другой ?

    • Виталий:

      Здравствуйте, Даниил.
      Если вы уверенны в своих навыках вождения, то вам подойдёт любой мотоцикл. Ну, а по поводу Yamaha FZR 600, я читал много не совсем лестных отзывов о нём. Две главные проблемы на которые жаловались владельцы: большой расход масла и чересчур «жёсткая» езда (это не считая постоянных мелких поломок). Как поведёт себя сцепление предугадать невозможно. Лично с ним не встречался, но как по мне не самый лучший вариант. Я бы лучше порекомендовал Honda Hornet 600 третьего поколения, для улиц то что нужно. А вообще, всё зависит от бюджета. Есть деньги, сможете подобрать мотоцикл, который идеально подойдёт именно вам. Кстати, лучше выбирайте сразу несколько моделей и протестируйте их, и покупать уже выходя из того, как вы себя чувствуете на байке.

  64. А:

    Ребята,нужен совет!рост 179 см,вес 83 кг.опыт вождения авто 20 лет,а вот мото примерно метров 500.какой посоветуете?хочу красивый,надежный,достаточно резвенький,но чтобы в стенку не припечататься.спасибо заранее!

    • Виталий:

      Здравствуйте. Машина и мотоцикл это совершенно разные виды транспорта, поэтому опыта у вас считай нет, но в этом нет ничего страшного. Для новичка лучше выбирать байк объёмом 200 – 400 кубов. Мне нравится Honda CB400SF Revo 2008 года выпуска, 4-цилиндровый 4-тактный двигатель, рабочий объем 399 куб.см, максимальная скорость 180 км/ч, для первого байка считаю довольно хороший вариант. Кстати сухой вес 168 кг, что немаловажно для водителей с малым опытом вождения. Ещё один момент, этот мотоцикл относится к дорожным, поэтому если хотите ездить по бездорожью, эта модель не подойдёт.

  65. Ален:

    Здравствуйте !Нужен совет по выбору круизера??? рост 194см вес 130 кг ,опыт вождения автошкола ! Китайцы ,Урал и Ямахи (просто личное восприятие)) не нравится ! Бюджет до 300 000 р.!!! Помогите советом ??? Заранее благодарен! Всем хорошего сезона!

    • Виталий:

      Здравствуйте, Ален. Бюджет не самый большой, на ум приходит CFMOTO 650 NK, цена новой модели у официального дилера составляет 295 000 руб. За эту стоимость вы получаете: рабочий объём 649.3 куб. см, 4-тактный 2-цилиндровый двигатель, максимальная скорость составляет 180 км/ч, сухой массы 180 кг. Довольно неплохой байк для своей ценовой категории. Многие владельцы данной модели отмечают высокое качество сборки, прекрасная работа двигателя, ничего не скрипит, не люфтит, а весь мотоцикл сделан из качественных материалов. В общем, отличный выбор.

  66. Игорь:

    Добрый день Виталий, присматривался долго к мотоциклам как средству без-пробочного передвижения по городу ну хотя бы мото-сезон. Выбор остановил на Honda XR250 Baja, рост 193 вес 95. Посидел, пощупал, загорелся, да и мот отличный, но сомневаюсь подойдет ли он для моих целей далеко не геологоразведующего характера. А цели простые преодолевать прозаичные дом-работа-дом ну как минимум за предсказуемое время. Смущает следующее:
    1. То что это эндуро, прочитал много плюсов и о том, что он выше зеркал и про выворот руля, но для города ли эти примочки? уже 10 лет езжу за рулем, но как то не понял, как же все таки едут в потоке мотоциклисты, те что едут не по обочине мкад.
    2. Мотоэкиперовка. Я за безопасность, но Все же на работу, что лучше взять, конкретно какой тип мотоэкипа (шлем закрытый а не кроссовый это я примерно представляю), а вот про все остальное вырисовывается мотокросс)). Не сложно ли будет переодеваться по пол часа?
    Прошу прокоментируйте оставшиеся вопросы и можете считать что в новом полку..)
    Заранее благодарен за ответ.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Игорь. Honda XR250 Baja хороший выбор, а тем более если он вам очень нравится. Насчёт того подойдёт ли он для города, ответ да. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель, который стоит на этой модели подходит не только для бездорожья, но и для простых дорог (хотя многие городские дороги настолько ужасны, что их можно считать бездорожьем). Далее про примочки, я считаю, что они не будут лишними, но тут как вам удобнее будет. Насчёт езды, тут некий парадокс, многие мотоциклисты не совсем придерживаются ПДД, ведь если они будут ездить по правилам, это чревато авариями. Пример: Мотоциклист едет в строю между двумя машинами, если какая-то третья машина решит перестроиться в пустое место (он не видит что там едет мот) и понятное дело он перестраивается быстро, чтобы машина стоящая сзади не успела закрыть этот пустой промежуток. И вот водитель идёт на обгон и оказывается, что в месте, которое он выбрал, едет мотоциклист, а времени выехать обратно нет, итог – авария. Поэтому придерживаться ПДД конечно нужно, но иногда стоит от них отойти, чтобы избежать столкновения.
      Мото экипировка: вы знаете, как выбрать шлем, это хорошо; дальше мотоботы, они должны быть высокими и обязательно закрывать голень, мото перчатки должны быть с защитными твёрдыми и мягкими вставками ну и кожаная куртка, она должна защищать спину. Вот эти вещи обязательны, я думаю на сбор будет уходить меньше получаса.

  67. Александр:

    Здравствуйте. Помогите новичку. Хочу купить первый мотоцикл. Рассматриваю вариант bmw f800r. В обзорах его рекомендуют начинающим. Но в вашей статье 800 кубов и 90 сил это много. Прочитав вашу статью сильно задумался. Заранее спасибо.
    И в целом что можете сказать о мотах bmw (соотношение цена качество) и в частности об этой модели.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Александр. Да, для первого мотоцикла данная модель слишком мощная. Что можно сказать по поводу BMW? Это действительно хорошая марка, она производит надёжные, удобные и быстрые мотоциклы, многие из которых побеждают на гонках. Тут и кроется подводный камень, почти все их модели спортивные, а если вы хотите ездить по городу такие мощности вам не нужны. Модель BMW F800R просто замечательная, красивый, мощный, и при этом мало весит, есть АБС, если наберётесь опыта в вождении, покупайте его не задумываясь.

  68. Владислав:

    Здравствуйте, сразу огромное спасибо за статью, всё очень толково и доходчиво написано. Но всё же хотел получить совет по выбору мотоцикла. Читал выше, что опыт машины можно не брать в счет, стало быть, опыта практически нет, но как ребенок уже смотрю и выбираю мотоцикл. Так вот, собственно к чему веду, хотел услышать ваше мнение по поводу выбора первого мотоцикла, выбор пал почему то на Kawasaki Z300 Performance или ER-6f. Возраст 25, вес 88, рост 182.
    Заранее благодарен, и всех с открытием сезона.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Владислав. Из выбранных вами мотоциклов я бы рекомендовал Z300. ER-6f конечно круче и мощнее, но т.к. опыта вождения нет и это первый мотоцикл, нужно что-то «поспокойней», поэтому лучше выбрать первую модель. Kawasaki Z300 мне очень нравится, несмотря на то, что такие же характеристики сейчас можно найти и во многих других мотоциклах, что-то в нём есть, может внешний вид, он потрясающ. Кстати, он весит 170 кг, а вес, как и написано выше, не последняя вещь на которую нужно обратить внимание.

  69. Ilya:

    День добрый, помогите с выбором мота для начинающего. Смотрю на на Honda CBF600 SA и Yamaha FZ6 Fazer S. Оба байка с ABS.Их рекомендуют, как одни из лучших, много чего прощающих, хорошо управляемых мото для новичков. Внешне, больше нравится Yamaha, привлекает, что, если надо, более резвый и его хватит больше, чем на один сезон ( из инфы в нете). По безопасности и комфорту, вроде как, лучше Honda из-за своей связанной системы тормозов, реакции на ручку газа, возможности регулирования ветрового стекла, вылет руля и водительского сидения.
    Конечно же, хочется взять красивый, адекватный начинающему, комфортный байк. Но если, регулировки и система тормозов на Honda не сильно критична, я бы лучше взял Yamaha.
    Новичок 188 см, 93 кг.

    • Виталий:

      Здравствуйте Ilya. Обе модели хороши, но если больше нравится Yamaha, берите её. Конечно объём в 600 куб. см я считаю многоват для новичка, однако если вы уверенны, что справитесь с управлением, можете рискнуть. Это отличный мотоцикл, которого вам точно хватит больше чем на сезон, его огромный плюс в том, что запчасти к нему найти не составит труда. Довольно резвая модель. Насчёт системы тормозов на Honda, для новичка это конечно полезная особенность мотоцикла, но я не думаю, что она так уж сильно важна.

  70. OmOm:

    Добрый вечер!
    Только не закидывайте меня сразу камнями), но в качестве первого мотоцикла смотрю на Kawasaki z300/ninja или bmw s1000r. Понимаю, что это две разные планеты, но bmw при 1000 куб имеет волшебную кнопку), кот душит его прилично . И некоторые говорят, что вполне для первого. Плюс он мне прям лёг на душу, что называется. Ездить планирую немало. Причём мот хочу отогнать не лето на юга, чтоб от погоды не зависеть до ноября вообще. И лето полноценно катать.

    О себе:) девушка взрослая ), 66 кг, 175 см.

    • Виталий:

      Здравствуйте OmOm. Думаю без разницы будете ли вы много ездить. Если у вас нет хорошего опыта вождения то как бы не хотелось BMW S1000R, его брать не стоит. Хотя бы потому, что с весом 66 кг вы его не «удержите» под собой. Как вариант можно практиковаться на менее мощном мотоцикле и когда будете уверенны на все 100% в своих возможностях, тогда пересаживайтесь на более крутые байки. Поэтому советую всё же начать с Z300. Да, если его сравнивать с SS1000R, как вы выразились, это будут совершенно разные планеты, но он занимает далеко не последнее место среди мотоциклов своей категории.

  71. Ян:

    День добрый. Ознакомился с Вашей статьей, а так же со многими подобными рекомендациями для новичков. Но так и не смог до конца определиться с выбором мото.
    Мне 25, рост 178, вес 88кг. Опыт вождения авто 7 лет, опыта вождения мото нет, только мопеды в детстве.
    Внешне нравятся Suzuki SV650 и Kawasaki Ninja 250, примерно так…
    Требуется достаточная мощность для города и трассы(смотрю в сторону 400см3), надежность(эксплуатироваться будет часто), ну и чтобы мотоцикл прощал первые ошибки торможения и резкого газа… Небольшой вес(поднять то я его смогу, но пришибиться бы им не хотелось)))
    По ценнику хотелось бы уложиться в 130-150 т.р.. Можно и до 200 т.р., но считаю это много для учебного мотоцикла. Также важна доступность запчастей. Нахожусь на Сахалине, поэтому предпочтение японскому производителю и распостраненной модели.
    Заранее спасибо)

    • Виталий:

      Здравствуйте Ян. Если нравится Kawasaki Ninja 250, но хочется по мощнее то можно взять Kawasaki Ninja 300 ABS, это, в принципе та же модель только с некоторыми дополнениями. Хотя стоят они немало. Где-то 130 000 руб. стоит Stels 400GT, объёмом в 400 куб. см, мощность 19 л.с., а самое главное вес в снаряжённом состоянии составляет всего 161 кг, неплохо. Правда производитель, как ни странно Россия, но запчасти довольно не трудно найти, в крайнем случае всегда можно заказать на официальном сайте Stels. Удачи с выбором.

  72. Димитрий:

    Здравствуйте спасибо за статью очень полезно почитать! У меня вот такая проблема не могу выбрать мотоцикл, так как много факторов. В моей местности мало ровных дорог, сервисных центров вблизи нет да и бюджет ограничен 40т(в гривнах).
    Обо мне 18лет, вес 80кг, рост 186см. Опыт вождения есть начинал со 125 кубового мопеда, после иж планета 3, сейчас езжу на яве 638. Но хочется чего то помощнее не могу только выбрать что. Скажу сразу что в основном я езжу со средней скоростью 60-80км, но иногда хочется дать жару и почувствовать адреналина. Подскажите какой МОТ выбрать. Заранее благодарен)
    Хотел бы ещё отметить что хотелось бы надёжный МОТ что бы мог справится с нашими дорогами)

    • Виталий:

      Здравствуйте, Дмитрий. Если вы с вашим бюджетом хотите купить хороший мощный байк вам стоит рассматривать б/у мотоциклы. Я бы посоветовал Honda Bros NT 650, новый вы вряд ли найдёте, хотя мотоцикл хороший, разгон до 100 км/ч за 4,1 с, 5-ступенчатая коробка передач, сухая масса в 181 кг, также он обладает прекрасной тягой на низких оборотах. Ещё Honda Shadow VT 750C, конечно новая модель стоит довольно много, а на вторичном рынке вы сможете купить её и вложится в бюджет. Есть две вариации: Shadow Spirit и Shadow Black Spirit, их основные отличия внешне, хотя есть и пару изменений в технической части. Так, к примеру Black длиннее, но ниже, да и масса у него больше. Ещё бы предложил CFMOTO 650 NK, но даже на вторичном рынке его цена от 45 000.

      • Димитрий:

        Спасибо, учту ваши советы. Но вот я при смотрел Хонда Хорнет 600, сто скажете насчёт такого выбора?

  73. Александр:

    Добрый день!
    Понравилась ваша статья, прошу совета. Рост 187, вес 90. Ищу первый мотоцикл. Опыт небольшой. Очень нравится Ducati Diavel и Ducati Multistrada. Я так понимаю, там есть переключатель режимов, стоит ли на них смотреть или начинать с Кавасаки Нинзя?) Еще нравится Ямаха Ворриор Роуд Стар 1700. Что можете сказать про данные варианты? Спасибо!

    • Виталий:

      Здравствуйте, Александр. Все, выбранные вами мотоциклы, довольно мощные, первым делом задайтесь вопросом, а справитесь ли вы с управлением? Переключение режимов очень полезная функция, если вы умеете правильно ею пользоваться. Но если выбирать из предложенных вами моделей я бы порекомендовал Ducati Diavel. В Yamaha неудобная посадка водителя, поэтому в длительные поездки на нём лучше не ехать. В Ducati Diavel прекрасная управляемость и безопасность, мощные тормоза, прекрасная электроника, сухая масса в 210 кг для такого мотоцикла довольно мала и это только в плюс, да и внешне он просто великолепен.

      • Александр:

        Виталий, что подскажете новичку, Yamaha Fazer 600S, BMW F800R, Kawasaki Versys? Что выбрать? Мот первый, 187 рост и 90 вес. Уже запутался и потерялся. Хочется типа эндуро, или спорт туризм.

        • Александр:

          И еще, что скажете по Honda NC700?

        • Виталий:

          Здравствуйте, Александр. Довольно широкий выбор, главное не расстеряться. Нужно рассмотреть каждую модель по отдельности, а потом сравнить. Из данных моделей я выделил две, это Yamaha Fazer 600S и Kawasaki Versys 650. Во всех мотоциклах есть как положительные, так и отрицательные стороны. Начнём с Yamaha Fazer 600S, быстрый, удобный и надёжный мотоцикл. По поводу минусов, владельцы этой модели развеивают мифы об укоренившемся мнении, будто постоянно возникают проблемы со второй передачей. А это была основная проблема, помимо отлаживания топлива, связанная с этим байком. Так что в принципе неплохой выбор. А теперь Kawasaki Versys. Удобная посадка и подвеска, после регулировки которой байк из спортивного может стать городским. Двигатель работает без нареканий, а коробка передач просто великолепна. Ну вот, я сузил выбор до двух, но я бы посоветовал брать Kawasaki.

  74. Никита:

    Здраствуйте, хочу совет по выбору мотоцикла.Поскольку я живу в Италии и здесь в 18 лет можно взять не больше чем 750-кубов,но вы говорите что лудше начать с 400 ки но мне не очень нравится так что хочу спросит какой лудше из; Honda CBR600RR 2012,Kawasaki Z750 2012,Kawasaki ZX-6R,Suzuki GSX-R 600/750 2011,Triumph Street Triple 2012,Yamaha R6.Да знаю большой выбор но мне такие нравится. Поскольку мне еще 13 лет,низнаю как могу накопить деньги еслибы вы моглибы подсказать что не будь то буду очень блогадарен, за ранее спасибо!!! =)

    • Виталий:

      Здравствуйте, Никита. Да, выбор большой, я бы посоветовал надёжный и качественный Honda CBR600RR. Мотоцикл быстрый, но при этом легко тормозит, хороший двигатель, малая масса, прекрасный выбор. Хотел бы уделить внимание такой маленькой детали как система безопасности, она не даёт заводить мотоцикл ни чем кроме оригинального ключа, что предотвратит угон. Тормозная система создаёт идеальный баланс как передних, так и задних тормозных сил, что позволяет не скользить колёсам в переменных условиях на дороге. У Yamaha R6 конечно цена заманчивей будет, но в мотоцикле главное качество и безопасность, а за небольшие деньги этого не получишь.

  75. Александр:

    Здравствуйте,что скажете на счет моего мнения:стада вождения мотоцикла нет,только отучился на мотоцикл в автошколе(думаю знаете на чем учат..) и хотел бы приобрести хонду cbr 125 ,2005-2007 года,на 1 сезон а позже пересесть на 250 или 400 кубов,согласны ли вы с моим мнением?и с какой кубатурой брать 2 мотоцикл?,считаю 125 идеалом из за того что хочу набраться больше опыта,и менее резкого мотоцикла.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Александр. Вы абсолютно правы в своих рассуждениях. Honda CBR 125 хорошо подойдёт в качестве первого мотоцикла. Может разогнаться до 130 км/час, я думаю этого будет достаточно, чтобы почувствовать, что такое байк. Лёгкий. Экономичный, да и в управлении он неплох. Насчёт второго, тут всё дело в том, на сколько вы уверенно будете чувствовать себя на дороге. Но всё же, я бы посоветовал брать мотоцикл с 400 кубами. Даже, если вы выберите 250, то потом всё равно захочется чего-то по мощнее.

  76. Lisa:

    Здравствуйте, прочитав вашу статью я нашла для себя много нового и интересного. Действительно очень дельные советы. Но хочу попросить у вас совет. Я девушка 155см рост и 52кг. Опыта вождения нету, можно сказать что абсолютно. Но всегда мечтала о байке. Подскажите что можно подобрать по умеренной цене и возможностям. Присматривалась к Kawasaki Ninja 250 R.
    Просто очень зацепил уж глаз.
    Мот нужен для поездок по городу, но и чтобы достаточно мощный.
    Буду благодарна за совет)

    • Виталий:

      Здравствуйте. Вы присматриваетесь к нужной модели, он создан для города, а вот на бездорожье показывает себя не самым лучшим образом. Довольно красивый внешний вид приковывает взгляд. Небольшая масса в 150 кг, лёгкость в управлении, удобство использования, возможность разогнаться до 170 км/час и более — всё это делает его хорошим выбором для новичка. И за счёт того, что эта модель довольно распространена проблем с запчастями, если такие возникнут, не будет. В общем, если вам этот мотоцикл нравится, то покупайте.

  77. Дмитрий:

    Добрый день у меня такой вопрос хочу взять себе чепер Kawasaki vn 900, мне 27 лет когда-то катался на советских мото потом переехал в Германию и лет 7 не доводилось ездить на мото , работаю на фуре представление о дороге и её опасностях знаю не по наслышке хотел услышать ваш совет пойдёт такая техника имея такой перерыв не вождения мото. Спасибо заранее.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Дмитрий. Мотоцикл — не велосипед, тут не сядешь и сразу поедешь, потому что-то когда-то катался на нём. Сперва хотя бы пару месяцев поездите на менее мощном байке, привыкните, а потом пересаживайтесь на что-то более крутое. Kawasaki VN 900 стоит покупать только, когда наберётесь опыта в вождении сейчас, не беря в расчёт то, что вы ездили на мотоциклах ранее. Всё из-за то, что это довольно здоровая махина, которой управлять не так-то просто, хотя я понимаю ваш выбор, прекрасный мотоцикл, а внешний вид просто загляденье.

  78. николай:

    Приветствую. Мне 62года. 170см 85кг. 40лет автостажа. Мотостаж пол года на юпитере 40 лет назад. В прошлом году на скутере проехал от Ханоя до Сайгона и с тех пор появилосьс большое желание (очень бо льшое ) сделать мотопробег Сахалин-Мурманск-Сахалин. Какой мот посоветуете? Много информации о Трансальпах600 но мой рост! Такой же Транс 400 но для внутреннего рынка японии.Не уверен что много япов ростом 170.А пробег нужно сделать пока. силы еще есть

    • Виталий:

      Здравствуйте, Николай. Не беспокойтесь, с вашим ростом вам вполне комфортно будет ездить на Honda XL 600 V Transalp, да и для вашей поездки он подойдёт идеально. Самое главное найти его в хорошем состоянии. Мотор этого мотоцикла прекрасно показывает себя и на средних, и на низких оборотах, неплохие подвеска и тормоза. И хоть официально его максимальная скорость 175 км/ч, его можно разогнать и до 200 км/ч. Так что спокойно берите эту модель, она не должна подвести вас в вашем путешествии.

  79. Диана:

    Здраствуйте, мне в этом году будет 18 лет, хотелось бы купить мотоцикл, 250 кубов.. Я кроме как на скутарах и несколько раз на мопедах больше не ездила, хотя первый раз села и сразу поехала, правда на пнрвой скорости и перед тем как трогаться отпускала резко сцепление и на козла бывало становилась.. Какое бы мото вы мне помоветовали.. Мой рост не большой 160 и вес 45

    • Виталий:

      Здравствуйте, Диана. С вашими ростом и весом нужно брать мотоцикл в первую очередь нетяжёлый, где-то около 200 кг, не больше. Я бы порекомендовал Kawasaki Ninja 250R, это прекрасная модель для новичка. Он обладает хорошей управляемостью. Также есть неплохая подвеска и тормоза, удобное двухместное сиденье. Вес составляет 151 кг, для вас это просто великолепно. Ещё он хорош для новичка тем, что прощает небольшие ошибки. Ну и не самый последний критерий это внешний вид, а он у этой модели просто великолепный, спортивный дизайн напоминает мощные гоночные байки. А из-за популярности этого мотоцикла вы сможете купить его в хорошем б/у состоянии.

  80. Евгений:

    Здравствуйте!!! Спасибо за сайт, очень много полезной информации! Мне 26 лет,мой рост 175 вес 75 и опыта вождения на мото ни какого, только богатый опыт вождения разных видов авто. С чего начать кататься, я просматриваю варианты кавасаки ззр-400 и ззр400-2,хонда цбр400, что мне больше подойдет?

    • Виталий:

      Здравствуйте, Евгений. Начну с Patron Sport 250, этот мотоцикл относительно неплох, но минусов у него хватает, к примеру сцепление, многим довольно трудно найти нейтралку. У некоторых возникали проблемы с зарядкой аккумулятора, приборы показывали, что он заряжается, а потом мотоцикл не заводился из-за того, что аккумулятор был разряжен. Но несмотря на это, в целом это хороший мотоцикл, красивый, быстрый и относительно дешёвый. Однако т.к. вы рассматривали модели с объёмом двигателя 400 куб. см, то думаю вам нужно что-то мощнее Patron Sport. Из той тройки, которую вы выбрали, я бы вам рекомендовал Honda CBR 400. Среди её особенностей: алюминиевая рама, хорошая телескопическая вилка, привод и моно амортизатор.

  81. Евгений:

    И что вы скажете насчет мотоцикла патрон спорт 250?

  82. Иван:

    Здравствуйте, через два дня сдаю на права на категорию a1 (мне 16 лет), думаю о покупке yamaha ybr 125, есть большой опыт езды на скутере, стоит ли брать?

    • Николай:

      Ну ёбрик он и есть ёбрик))
      125 маловато,за пару покатушек тебе надоест,но для первого мота мне кажется сойдет….

    • Виталий:

      Здравствуйте, Иван. Если хотите, то конечно берите Yamaha 125. Но я бы посоветовал присмотреться к чему-то чуть мощнее. К примеру можете купить мотоцикл Kawasaki ninja с 250 куб см. Но если вы любите Yamaha, то возьмите модель 250 R.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Иван. Я думаю вы сделали правильный выбор, решив купить Yamaha YBR 125. Для первого мотоцикла он довольно не плох. Будете много практиковаться, байк прощает многие ошибки. Из-за того, что он малокубатурный у него относительно небольшая максимальная скорость. Некоторые относят это к минусам, но я считаю, что это очень даже хорошо для новичка, нет возможности очень сильно разогнаться, а потом не суметь вовремя затормозить. Поэтому спокойно покупайте этот мотоцикл.

  83. Павел:

    Доброго времени суток.
    Какой мотоцикл для новичка порекомендуете ? Рост 180 см, вес 65 кг.
    Нравятся мотоциклы «дорожные», идеал — Ducati Streetfighter 848, однако есть 2 минуса: мощность и стоимость. На данный момент рассматриваю 2 более реальных варианта: Kawasaki ER — 6n и Honda CB 600 Hornet. Первый нравится значительно больше. Мот нужен для поездок по городу (без фанатизма) и для путешествий. Спортбайки не рассматриваю в принципе.
    Хотелось бы также уточнить по поводу надежности того и другого производителя.
    Быть может, порекомендуете что — нибудь стороннего производителя ?
    Жду ответа, заранее благодарен.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Павел. И Kawasaki, и Honda хорошие марки с многолетней историей производства. По части надёжности лучше будет Honda, она всегда делала упор на удобство и безопасность. Если хотите купить Kawasaki ER-6, вы должны обратить внимание на то, что фирма отзывала данную модель в 2007 из-за лопнувших швов между кронштейнами двигателя. Иногда эта проблема возникает также и более поздних версиях. Это пожалуй единственная крупная проблема с этим мотоциклом, из мелких стоит отметить небольшую вибрацию при движении более 5 000 оборотов. Во всём остальном он хороший выбор, особенно для города. Хорошая управляемость, удобная коробка передач, безопасная тормозная система и надёжность с лихвой окупят возможные недостатки. А теперь перейдём к Honda. Серьёзных минусов у неё нет, зато достоинств куча. Двигатель прекрасно себя показывает как на средних, так и на низких оборотах, чёткая система впрыска топлива, амортизатор «Monoshock», выхлопная система расположена ниже двигателя. Обе модели хорошие, но я всё же рекомендовал бы вам Honda.

  84. Николай:

    А я вот не могу решить для себя что мне нужно,эндуро и плюс дорожная резина на него, или же дорожный(((
    что из дорожников можете посоветовать 250 кубиков цена до 100 тыс…..
    мб стелс флекс ?или же абм сх 250…ну или что нить типа того….

    • Виталий:

      Здравствуйте, Николай. Тип мотоцикла зависит в первую очередь от местности по которой вы на нём будете ездить. Но, если вы задумываетесь над эндуро, то думаю, городом ваши поездки не ограничатся, да и зная в каком состоянии большинство дорог, я советую вам брать эндуро. Но они стоят недёшево. Из дорожников до 100 тыс. руб. наверно подойдёт Stels Flex, хорош в управлении, манёвренный, динамичный и мощный. Некоторые говорят, что двигатель недостаточно мощный, но для города самое то. Однако, если всё-таки выберите эндуро я бы рекомендовал взять б/у Kawasaki ninja 250, прекрасный мотоцикл для новичка.

  85. Николай:

    только опыта нету,ни разу не катался на мото,щас скопил деньги на машину,а зимой пойду в мото школу,и к след лету вот планирую купить железного друга

  86. Дмитрий:

    Во-первых,хотелось бы поблагодарить за отличную статью и развернутые ответы в комментариях,из которых подчерпнул много полезной информации,отгородившей меня,например,от поспешной покупки сколь привлекательного,столь же явно не подходящего для первого мотоцикла ducatti monster.
    А ситуация у меня следующая :
    Как можно понять из вышесказанного, я созрел к покупке своего первого мотоцикла.
    Опыт вождения двухколесным транспортом — 3 года на веспах,последняя из которых довольно резвая 200сс GT’шка.
    Ищу городской/нейкид байк 400-600 кубов.
    Перемещение в основном по городу со средним траффиком,с хорошими дорогами, и,в принципе,отсутствием серьезных пробок.
    За скоростью на первых порах не стремлюсь.
    Ищу комфорт при езде (рост 183,вес 77),хорошую управляемость и максимальное «дружелюбие» к начинающему байкеру.
    Взвесив все за и против и изучив рынок(брать буду не новый),остановил свой выбор на двух моделях 600 кубовом Suzuki Bandit и 500 кубовой Honda Hornet.
    Вопрос довольно простой : какую из этих моделей вы бы посоветовали взять,исходя из моих критериев? Возможно,стоит обратить внимание на что-то другое? (кроме Kawasaki Ninja)

    • Виталий:

      Здравствуйте, Дмитрий. Комфорт при езде и мощность, это к Suzuki Bandit 600. Honda Hornet 500 конечно тоже хорошая модель, но если сравнивать, то я бы посоветовал бандита. На дороге он ведёт себя отлично, по городу с хорошими дорогами на нём ехать одно удовольствие. Сухая масса мотоцикла 200 кг, что не очень много для такой модели. Из других особенностей можно выделить классическую раму, моноамортизатор и телескопическая вилка. Хороший спутник на дороге. Расход топлива в среднем 6,5 л. До 100 км/ч разгоняется за 4 с. Максимальная скорость 220 км/ч, хотя разгон от 160 км/ч до 220 км/ч довольно медленный. Хотя у него есть и недостатки. Так, многие владельцы советуют сразу после покупки поставить боковые дуги на двигатель, потому что при падении, если таковое будет, легко повредить крышки картера. Ещё один очень важный момент это перегрев двигателя при длительном стоянии под солнцем, поэтому не оставляйте его надолго при высоких температурах. В остальном же, этой байк — прекрасный выбор.

  87. Валерий:

    Здравствуйте!
    Нужен хороший и надежный байк в пределах 200 000, опыт езды только на иж планета
    хочу проехать от Иркутска до Симфирополя 6-7000 км
    Что посоветуете?
    Спасибо!

    • Виталий:

      Здравствуйте, Валерий. Я советую вам присмотреться к Suzuki DR 750 и Yamaha TDM850. Yamaha легка в обслуживании, многие её запчасти можно купить почти в любом мото-салоне или магазине. Долговечный и надёжный мотоцикл у которого небольшой расход топлива и хорошая проходимость на дорогах. В минусы можно записать ветровое стекло и передняя вилка, их лучше заменить, ну и конечно довольно большой расход моторного масла. Чтобы вложится в ваш бюджет нужно покупать эту модель в б/у состоянии. Что касается Suzuki, то его самыми большими плюсами являются малый расход топлива и удобство в езде, а в минусы идёт плохое покрытие деталей и запуск двигателя у старых моделей. Также покупайте его уже в подержанном состоянии.

  88. Алекс:

    Добрый вечер!
    Подскажите, для новичка, вес 70, рост 177. Интересует спортивный мотоцикл не отечественного производителя и чтоб быстро не надоел. Использоваться будет по городу и выезды на море (дальние расстояния). Что хочется видеть: Красивый внешний вид, надежность, внешний вид, управляемость, ВНЕШНИЙ ВИД)))). По цене рассматриваю не более 200тыс. руб.
    И что лучше рассматривать: у компаний, где пишут без пробега по РФ, вы будете первый хозяин в ПТС? Или непосредственно у хозяина, при том что я в мото не разбираюсь?
    Просто если первый вариант, то, определившись с моделью, можно заказать по приемлемой цене. Спасибо!

    • Виталий:

      Здравствуйте, Алекс. Т.к. вы ещё не хорошо разбираетесь в мотоциклах, вы не сможете сразу определить какие-то недочёты, будь байк из магазина или в подержанном состоянии. Поэтому покупайте там, где вам удобней, но неоспоримыми плюсами покупки б/у мотоцикла являются возможность купить хороший мотоцикл за приемлемую цену и большое разнообразие моделей, почти эксклюзивных. В Kawasaki Ninja 250R есть всё, что вы хотите. И надёжность, которая была достигнута за счёт улучшения двигателя. И хорошая управляемость, достигнутая с помощью 17-ти дюймовых колёс. И прекрасный спортивный внешний вид.

  89. Кирилл:

    Добрый День, не могли бы подсказать , как первый мотоцикл КТМ 390, или же 200 ? очень нравятся Naked moto или же можете что то еще посоветовать

    • Виталий:

      Здравствуйте, Кирилл. Берите КТМ 200, только, сразу предупреждаю, обратите внимание на сборку мотоцикла. У некоторых владельцев этой модели мотоцикл работает идеально, а у других постоянно выплывают на свет какие-то поломки и недочёты. Технические характеристики я пропущу, потому что ничего сверхъестественного в этом мотоцикле нет. Но не подумайте что он плох, для байка его класса у него хорошие характеристики. Хочу сказать пару слов о приборной панели. Она показывает кучу всяких полезных параметров. Взять хотя бы средний и моментальный расход топлива, падения напряжения, покажет перегревается ли двигатель и много другое.

  90. Тарас:

    Доброго дня. Прочитав Вашу статтю , перечитав Ваші коментарі і хочу з Вами теж порадитись. Досвіду їзди немає, хіба мотошкола …
    Інструктор радить брати стріт 600-ку . дуже зацікавив suzuki gsr600 . Що можете підказати . Наперід дякую .

    • Виталий:

      Здравствуйте, Тарас. Я думаю, что этот мотоцикл слишком мощный для новичка. Но раз ваш инструктор настолько в Вас уверен, то могу сказать, что Suzuki GSR 600 это отличная модель. Этот мотоцикл прекрасно себя ведёт на дороге, тормоза работают на все 100%, надёжный, да и выглядит просто замечательно. Ещё один плюс это подвеска, она очень удобная мягкая, так что езда будет комфортной. Мотор был изменён ради достижения лучшего крутящего момента и это безусловно хорошо. Отличный мотоцикл способный разгонятся до больших скоростей, но из-за не совсем хорошей ветрозащиты езда на скорости свыше 170 км/ч доставляет дискомфорт.

  91. Анатолий:

    Какой мотоцикл для автошколы пойдёт? Из японцев. Легкие в управление были

    • Виталий:

      Здравствуйте, Анатолий. Я думаю неплохим выбором станет Yamaha Tricker (XG) 250. Универсальный и лёгкий мотоцикл, который разрабатывали отталкиваясь от крутых велосипедов ВМХ. У этого байка алюминиевая рама, хорошие дисковые тормоза и куча особенностей. Низкая высота по седлу и хороший дорожный просвет сделают поездки по городу с одним удовольствием. Не слишком мощный, но при этом неповторимый мотоцикл, разработчики уделили внимание каждой детали. Силовая установка взята у Serrow, а колёса и подвеска от YZ 85.

  92. Максим:

    Доброго времени! Хотел бы услышать ваше мнение по выбору мото. Рост173 вес 80 возросли 33 есть опыт вождения с 14 лет Юпитер, Ява , Урал одиночка до 22 года потом долгое время не ездил по сей день щас задумался брать мот нравиться конечно ямаха р6 и р1 но умом понимаю что рано об этом думать. Остаётся Хонда тока выбор либо 400 или 600 кубовый и какую модель лучше взять. Бюджет 180-200т.р.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Максим. Присмотритесь к Honda CB 400, её цена находится в диапазоне 2500 – 3000 долларов, всё зависит от года выпуска и состоянием мотоцикла. Эта модель выглядит очень хорошо, но при этом имеет умеренные технические характеристики, думаю после вашего перерыва в 11 лет подойдёт неплохо. Хорошо для езды по городу, благодаря своей практичности и манёвренности и относительно небольшой массе — 200 кг. Хорошие тормоза – 2-х дисковый спереди и одно дисковый сзади. До 100 км/ч может разогнаться за 5 с спокойно.

  93. Кирилл:

    Здравствуйте хочу научится ездить на мотоцикле (друг прокатил на хаябе ) не знаю что выбрать рост 179 вес 78 какой мотоцикл для начала выбрать что б было легко управлять (опыта совсем не имею на мотоциклах от слова совсем не было не разу ) ну очень хочется начать какой для езды по городу и что б легкий был как раз для учебы ну и желательно надежный если можно поподробней ответьте . Спасибо

    • Виталий:

      Здравствуйте, Кирилл. Обратите своё внимание на модель Suzuki Djebel 200, сейчас её не производят, но она довольно популярна на вторичном рынке, где её можно купить за приемлемую цену. Надёжная и простая конструкция способствует удобной езде. А небольшая кубатура не даст вам разогнаться до слишком большой скорости. Этот мотоцикл хорош для новичка тем, что простит многие ошибки и он прост в эксплуатации. Кроме того он имеет отличную проходимость, на нём можно комфортно ездить как по городу так и за его пределами, из-за хороших шин.

  94. Станислав:

    День добрый! Прошло уже 13 лет как не катаюсь на мотоцикле,я загорелся желанием встать в строй.Но мой опыт только на наших мотиках.В общем с 13-ти до 20-ти у меня было:3 мопеда,дельта,восход 2м и 3м,минск 2 штуки,юпитер 4 и 5,ява 350.Кроме этого ездил на Планете 5,К-750.Так же водил с коляской…Иномарки не было ни разу…Теперь я хочу купить мот!!!…мой рост 192,мой вес 92…хочу катать в городе,ну там на работу с работы,просто вечерами,за город на озёра(км до 100 от города)+ко всему с женой,одиночная езда это %50.Итого на мот сядет 2 человека с экипировкой в районе 165-170 кг.На вид мне нравятся спорт байки,спорт тур,спорт классик.Что за модели могут мне подойти?=)

    • Виталий:

      Здравствуйте, Станислав. Honda VF750C Magna 3 поколения — отличный мотоцикл для двоих. На вторичном рынке в отличном состоянии будет стоить 200 000 руб. Он хорош как в городе, так и на трассе. Можно легко ехать 4-5 часов подряд, особого дискомфорта в теле не наблюдается. Если ехать самому, то можно разогнаться до 190 км/ч, с пассажиром до 170 км/ч. Двоих спокойно выдержит, не будет проседать. Надёжный, удобный, да и прост в пользовании. Поэтому, думаю эта модель должна вам подойти.

  95. Станислав:

    Ах да,совсем забыл,мой бюджет это 200-250 тр. Хочу прочувствовать что такое иномарка после наших мотоциклов,войти во вкус,восстановить опыт,ну а там дальше уже сам пойму что к чему и что мне действительно нужно.Но начать хочу так,что бы на второй неделе не было ощущения что мот надоел и хочу выше чего нибудь,пусть это произойдет хотя бы после сезона.Стиль езды таков,в хочу со временем пулять со светофоров по мере возможности,когда нет помех,проезжать пробки меж авто,так же не создавая помех,ну и на пустой улице или трассе прокатиться с ветерком,в районе 150 км +/-…на заднем колесе не стремлюсь ездить,а вот маневрировать по городу,вкладываться плавно в повороты без сильного наклона планирую..потому что и раньше так ездил.

  96. антон:

    Приветствую, что скажете о SUZUKI GRASSTRACKER BIGBOY 250 как о первом мотоцикле? Очень нравится внешний вид. Параллельно присматриваюсь к yamaha sr400.

    Спасибо.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Антон. Suzuki Grasstracker Bigboy очень хорошо подходит для первого мотоцикла. Он лёгкий (123 кг), не слишком мощный да и технические характеристики у него хорошие. Но запчасти, если что, вы на него в России не найдёте, потому что он был создан для внутри японского рынка. А вот Yamaha SR400 — это выбор получше. Нестареющая классика. И детали на эту модель вы найти сможете. При длительных поездках руки и спина не устают, небольшая вибрация не отвлекает. Мощности для новичка хватит, чтобы спокойно ездить на скорости до 120 км/ч. На бездорожье, с хорошей резиной ведёт себя как эндуро. Так что советую брать Yamaha.

  97. Кирилл:

    Ребята, что порекомендуете выбрать. Опыт езды на мотоцикле минимален. Рост ~196 см, вес ~105 кг. Я так понимаю те же хорошие варианты для новичков, как Honda CBR 250-400 будут мне маловаты?

    • Виталий:

      Здравствуйте, Кирилл. Да, для вашего роста мотоциклы объёмом до 500 кубов брать не стоит, габариты не подойдут. Ведь размер мотоцикла напрямую зависит от мощности. Но т.к. опыта в вождении у вас мало, а на 250-400 ездить будет неудобно. Нужно найти мощный, но безопасный байк. Я думаю Suzuki V-Strom 650 по параметрам подойдёт точно. Мощный, удобный и лёгкий в управлении. На приборной панели высвечивается полная информация о мотоцикле, даже индикатор включенной передачи есть, что очень даже нужно. Но, всё же, перед тем как садится на такой мощный мотоцикл стоит хоть немного набраться опыта.

  98. Павел:

    Доброго всем времени суток, мой рост 192, вес 90 ( Спортсмен, масса мышечная, а не жировая :) ), очень хотелось бы услышать ваше мнение, я новичек, какой мотоцикл взять первым ? С бюджетом 200-300 тыс.
    Очень нравятся спорты/nakedы, однако я понимаю, что на малокубаторных я вряд ли помещусь :( Вроде бы на Honda VFR 800, я смотрюсь не плохо. Никак носорог на велосипеде. (Я понимаю, что это не спорт, а турист). 800 кубов, как мне кажется многовато для новичка…
    Очень нравится cbr / er-6f / ninja. Эксплуатировать собираюсь в Москве ( город ). что вы можете посоветовать, заранее, благодарю за ответ.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Павел. Я думаю вам подойдёт Honda Transalp 650. Быстрый и удобный мотоцикл, хорошо собран. Может разгоняться до 180 км/ч, вместительный бак на 19 л, прочная рама и хорошие тормоза. Комфортная езда на нём обеспечена. А его габариты не будут заставлять ас чувствовать себя как «носорог на велосипеде”. Хоть он и эндуро, для поездок по город подойдёт. По цене, новый мотоцикл будет стоить от 240 000 руб. А на вторичном рынке, в зависимости от состояния, его можно купить за 150 000 руб.

  99. Владимир:

    Рост ~175 см. Месяц занимаюсь в мотошколе. Собираюсь брать свой первый мотоцикл, подойдет ли мне honda grom(msx125), может кто ездит на нем, как вам он?

    • Виталий:

      Здравствуйте, Владимир. Honda Grom неплохой выбор для новичка. Только сразу хочу предупредить: перед покупкой сядьте на мотоцикл и посмотрите, не мал ли он вам. Вообще по размеру должен подойти, но всякое бывает. Эта модель идеально подойдёт для города из-за своей компактности, экономичности и быстроте. Седло может вместить помимо водители ещё и пассажира. Ещё в этом мотоцикле стоит надёжная стальная рама, сделанная именно для этой модели. Стоит ещё отметить отличное качество резины на 12-дюймовых колесах. В общем, хороший выбор, берите.

  100. Юляна:

    Здравствуйте! Статья прочитана и комментарии тоже. Но все же остался для меня главный вопрос не отвеченным: какой мотоцикл подойдет для девушки-новичка? Ву кат.А с 2009 года, тогда же и был последний опыт управления двухколесным другом. Хотя пока не было ву каталась на Ямахе и Иж, но нюансов уже не помню. Рост 172, вес около 60кг. С головой дружу, но на первое время хочется именно вспомнить навыки и понять будет ли такой же кайф как и в 17 лет.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Юляна. Как вам Kawasaki Ninja 300? Для новичка — прекрасный выбор. Внешне просто красавец. Максимальная скорость 170 км/ч, до сотни разгоняется за 6 с. Удобная посадка из-за которой потом не будет болеть спина. У него хорошая маневренность. Лёгок в управлении. Запчасти для ремонта легко можно найти. У этой модели инжекторный тип впуска в жидкостную систему охлаждения, в предыдущей версии он был карбюраторным. Мотоцикл хорош, но и слабые стороны тоже есть. У Kawasaki это слабый передний тормоз, но если брать байк с ABS, то проблемы не возникнет.

  101. Равиль:

    Добрый день.посоветуйте первый байк. Мой рост 182 и вес 100 , спортсмен. Хочу спортбайк примерно 4 к евро (живу в Европе) друзья советуют не брать слишком мощный но и я не маленький. Выбираю между хондой cbr600 suzuki gxr 750 и kawasaki ninja 600.часто буду кататься с девушкой.спасибо

    • Виталий:

      Здравствуйте, Равиль. Из перечисленных я бы отдал предпочтение Honda CBR 600 RR. Удобное седло и невысокое расположение подножек делают езду комфортной. При этом мотоцикл остаётся спортивным и к удобству добавляется мощность. Из-за габаритов, на нём спокойно поместятся и водитель, и пассажир. Качественная сборка и приятный внешний вид. Отдельно стоит отметить расход топлива, он составляет примерно 6,84 литра на 100 км. Хорошие показатели для мотоцикла данного класса. Так что выбирайте именно эту модель.

  102. Илья:

    Добрый день!
    Помогите выбрать первый чопер. Рост 182 вес 100. Работаю за городом планирую ездить на работу т.е. город/трасса 50/50. Рассматриваю б/у японцев.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Илья. Как вам Honda Shadow Slasher 400? Внешний вид этого мотоцикла просто шикарен. Помимо вида у него неплохие характеристики, он надёжный и простой в обслуживании. Идеален для трассы и города. По сельской местности на нём лучше не ездить вообще, подвеска жёсткая и это его минус. Ещё я рекомендую Suzuki Bandit 400. Хорошие динамические свойства, легко найти запчасти, да и в обслуживании не требует чересчур много внимания. Главное — купить этот мотоцикл в хорошем состоянии, а то могут появится неожиданные проблемы.

  103. Сергей:

    Всем привет! Хочу купить Irbis Gs 150, подойдёт для новичка или лучше поискать другую модель?

    • Виталий:

      Здравствуйте, Сергей. Да, Irbisру GS 150 хорошо подойдёт для первого мотоцикла. Только сразу совет на будущее, если будете ездить на нём не по асфальту, а по сельской местности, к примеру, поменяйте родную резину на более подходящую. Ещё не стоит на нём ездить более 3-4 часов подряд, седло слегка жестковато и после длительной поездки тело будет ломить. Ещё на скорости 90 км/ч и больше спидометр может завышать реальные показатели. Из недостатком пожалуй всё. В остальном надёжный хороший мотоцикл.

  104. Алекс:

    Чем отличается ninja 250 от zzr 250????

    • Виталий:

      Здравствуйте, Алекс. Kawasaki Ninja 250R — это более современная и обновлённая версия Kawasaki ZZR 250, поэтому их сходство не удивительно. На Ninja поставили двигатель с ZZ-R25, но немного его изменили, чтобы повысить крутящий момент. В новой версии скорость выше, масса больше, тормоза лучше. К тому же он больше по габаритам, то есть выше, шире и длиннее. Но, по-большому счёту, кроме вот этих “чуть-чуть” лучше, модели одинаковые. Единственное, могу отметить, что из-за разных годов выпуска может отличатся качество материала из которого изготавливают мотоциклы.

  105. Сергей:

    Здравствуйте!Прошу помощи в выборе мотоцикла.Мне 27лет,рост 173,вес 66.Опыт вождения лет 10(минск,урал одиночка,иж планета5,стелс сб200).Бюджет до 200000р на мот.Для езды по небольшому городку и пригороду восновном с пасажиром с частым съездом на просёлочные дороги.Очень нравются Ямахи:р6 с 2003гв(сомнения…),фзс 600 2002-2003гв,фз6с с 2003.Также Хонда сбр 600ф3.Сузуки св650с.(отбросил из за родовой болячки с коленвалом).Ниндзя 300(цена)…И даже незнаю расматривать ли старые 400…Хонда вфр400 и фз400.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Сергей. Для начала стоит определиться с кубатурой, Kawasaki Ninja 300 на фоне остальных предложенных моделей выглядит недостаточно мощным. Yamaha не самый лучший выбор, конкретно на YZF-R6 ещё надо приловчится сидеть, потому что седло чересчур жёсткое и неудобное. А вот мотоциклы Honda намного лучше. Часто, говоря о мотоциклах этой фирмы, упоминают про надёжность, именно этим Honda и заработала себе репутацию. Из те моделей, которые вы рассматриваете я бы выбрал CBR 600 F3. Хорошая управляемость как на трассе так и на просёлочной дороге. Прекрасные динамические показатели, комфортная подвеска и удобное сидение хороши для дальних поездок.

  106. Сергей:

    Склоняюсь к фзс600 и фз6…Что скажите?В

    • Виталий:

      Если выбирать между Yamaha FZS и FZ6, я бы посоветовал второго. Он более современный, лучше с технической точки зрения и лучше ведёт себя на дороге. Мотоцикл был разработан на основе дефорсированного мотора спортивного Yamaha R6. Хорош в управлении, благодаря подвеске. На открытие ручки газа реагирует без задержек. Приборная панель показывает всё, что необходимо, при этом е отвлекая на себя внимание, все рычаги и кнопки удобно расположены. До сотни может разогнаться за 6 секунд. Максимальная скорость 220 км/ч. Расход топлива на 100 км 6 л. на трассе. Манёвренный и резвый. Ну и не последняя по важности деталь, это его внешний вид, который приковывает взгляд.

  107. Андрей:

    Добрый день)
    Помогите выбрать мотоцикл хотелось бы 250-400 кубов
    Рост 170
    Вес 65кг
    Опыт сезон на 110кубовом мотоцикле)
    Для покатушек по городу)

    • Виталий:

      Здравствуйте, Андрей. Из мотоциклов с мощностью, которую вы хотите, я рекомендую Kawasaki Ninja 300 и Suzuki SV 400S. Первый довольно распространён и имеет хорошую репутацию. А второй надёжный и лёгкий в управлении. Kawasaki Ninja это отличный вариант для новичка, не сильно мощный, но может разгонятся до 170 км/ч. Имеет отличное сцепление, так что езда становится безопасней. Suzuki SV 400S мало весит и имеет довольно скромные габариты, из-за этого он отличается отличной манёвренностью и быстротой. При этом езда комфортная и мотоцикл хорошо ведёт себя как на асфальте, так и на грунте.

  108. Миша:

    Добрый день! Спасибо за познавательный ресурс, здесь действительно отражены очень дельные советы и полезная информация.
    У меня два вопроса:
    1. Ваше мнение о Ямахе FZX 750;
    2. Подойдет ли она новичку (рост 168 вес 60) не имеющему опыта управления двухколесной техникой (ну кроме как в детстве на дырчиках «велосипедах с мотором» было дело катался). Техника нужна как вариант отвлечения от обычной жизни, цену жизни знаю.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Миша. Я нейтрально отношусь к FZX 750. Это конечно не самая моя любимая модель, но и плохой её не назовёшь. Из плюсов можно выделить хорошую тягу снизу и неплохую управляемость. У него стоит 20-ти клапанный 4-х цилиндровый мотор от спортивного FZR750, что только прибавляет ему привлекательности. На нём можно разогнаться до 200 км/ч и даже чуть больше. Это хороший вариант для езды по городу. Но для дальних путешествий он просто не создан, с грузом или пассажиром ездить будет неудобно. В целом неплохой мотоцикл и думаю он вам подойдёт, если вы не слишком высокий, а то из-за размеров будет просто неудобно на нём сидеть. Разумеется, если вы не будете сразу пытаться выжать максимальную скорость.

  109. Роман:

    Начну как и большинство — посоветуйте :) : мне 39, вес 85кг при росте 182см. Опыта езды на мотоциклах вообще ни какого, только авто и велосипед; на авто 17 лет управления грузовиками различной грузоподъемности по межгороду, на велосипеде 6 лет почти каждодневной езды на работу и велотуризм(Белорусь, Дивногорье, Самарская лука), права категорий «В», «С», «Е». Но тут как говорят — торкнуло, вот хочется мотоцикл и всё тут. Ездить в основном по городу, страсть зажигать — грузовики отбили напрочь, т.е максималки 120 за глаза, возможность перевезти небольшой груз, экономичность. Главная проблема — бюджет, не более 50 тысяч рублей. Говорят, что за такие деньги нормальный мотоцикл купить просто невозможно, только китайские мопеды и скутеры. Так ли это?

    • Виталий:

      Здравствуйте, Роман. Единственный вариант купить что-то более или менее нормальное за 50 тысяч — это вторичный рынок. Но даже там за эту суму найти мотоцикл, на котором можно будет ездить без опаски очень трудно. Можно попробовать отыскать Yamaha YBR 125. Хотя и этот мотоцикл будет стоить порядка 70-80 тысяч. Если есть возможность, лучше накопить ещё денег и купить хороший мотоцикл. Потому что даже, если вы найдёте что-то за 50 тысяч, то скорее всего вы потратите столько же, а то и больше, на ремонт и реставрацию. Так что, отвечая на ваш вопрос, да, на эту сумму можно купить неплохой мопед или скутер.

  110. Александр:

    Добрый день, помогите в выборе классики .Хотел бы Ducati , но какой именно подойдет, с этим затрудняюсь . Опыта вождения мото — ноль , вес 89 и рост 189 , ценовая политика не имеет значения .Подскажите варианта 3-4 .

    • Виталий:

      Александр, добрый день! Если вы остановили выбор на ducati, то лучший выбор будет Monster 696. Наверное это самый лучший и удобный мотоцикл для тех у кого еще не много опыта. Он немного весит и хорош в управлении. По отзывам друга движок у него довольно стойкий и не дорогой в обслуживании. Запчастей хватает везде. Сами понимаете, все зависит от владельца))) Делать вовремя обслуживание байка и с ним и будет все отлично!

  111. Денис:

    Добрый день дорогие друзья! Хорошая статья как для навичков так и для пилотов имеющее дело с двухколёсным други = ) … Теперь про посоветуйте! Не могу определиться… Но вот знаю одно точно — Первый мотоцикл не должен быть слишком «мощным» — это однознаный и точный вывод !!! Сердце лежит к Не смотря на скромненькое бюджет (150.000р может еще чуть больше если будет новым) душа лежит к Kawasaki 300 rr ( че то 250 сильно не тянит из-за внешнего вида ) Второй вариант : Honda CBR 250. В основном у меня в уме эти 2 варианта — Но еще те из тех которые посоветовали в уме остались patron blaze, g max racer, wels superior, falcon spedfire — Но хотя думаю надежность прежде вчего :) Так как было падение с такого аппарата — Ах да опыта я можно сказать не имею, не смотря на то на пару дней откатавшись в кайф на китайце, вот на нем и было падение в подростковом возрасте… Да не суть имею опыт вождения авто уже полтора года, или даже чуть больше … В общем друзья … Готов услышать все ваши советы , Ах да чето мне хочется купить совсем новый так как есть на нее причины, Вобщее стоить ли брать новый ? Заранее спасибо.

    • Виталий:

      Добрый день, Денис. Если нет опыта вождения мотоцикла и как вы говорите выбор падает на Хонду попробуйте CB125. Он и не дорогой по стоимости, и крутящий момент не плохой, чем-то напоминает Yamaha 125 ybr. Только стоит поменьше, а вот дизайн у него крутой. Его стоимость примерно до 100 тысяч. Кстати за эти деньги у них в комплекте даже индикатор передач идет))). В повороты входит хорошо, не плохое удобное седло. Наберетесь опыта и будете уже задумываться о более мощной технике.

  112. ann:

    Добрый день! Помогите, пожалуйста с выбором, совсем не знаю что можно найти
    Рост 152 см, вес 40кг
    Опыта 2.5 сезона на ksr 80, 1.5 ninja 300.
    Хочу нормальный мотоцикл. Хоть какой-нибудь едущий. Не чоппер, если что.
    Ducati не вариант, их ремонтная политика совершенно не устраивает.
    Проблема, конечно, в весе. И высоте по седлу. 805 мм предел. На нинзе до земли особо не достаю, но удерживаю её благодаря легкому весу.
    Практически все мотики кубов от 600 весят за 200+, понятия не имею как их удерживать, слегка касаясь земли носочками.
    Задолбало энный сезон кататься на новичковых мотах.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Ann. А Pulsar 200NS не рассматривается? У него сейчас движки инжекторные ставятся и АБС вроде как есть. Вот на нем удобно при любом росте двигаться. Он довольно манёвренный и весит немного, так что управлять будет легко. До 120 разгоняется очень классно, звук двигателя у него приятный. Обойдется в 180 тысяч примерно. Есть конечно и недостатки, это короткие передачи. Хотя для двухсот кубов вполне приемлемо.

      • ann:

        Добрый день. А в чем прикол пересаживаться с 300ки которая разгоняется до 170 точно (больше не пробовала), на 200ку которая поедет 120?

  113. Денис:

    Здравствуйте. Спасибо большое Вам за полезную статью! Пожалуйста, подскажите на какие мотоциклы можно обратить внимание мне (рост 198, вес 107-110 кг), будет моим первым мотоцикл, диапазон цен: 120-150 т.р. Спасибо!

    • Виталий:

      Для начала посмотри на Zongshen ZS250GS. Несмотря на то, что это китаец вполне приемлемая техника для старта. Разгон небольшой, примерно 14 секунд. На них установлены двухсот кубовые двух клапанные движки. Причем если по не опытности обороты будете до предела увеличивать там установлен блокиратор, который скинет их. На нем конечно не разгонишься до 160 км, но у нас и дороги не позволят это сделать. Так что для начала как вариант, потом исходя из полученного опыта присмотрите варианты получше.

  114. Александр:

    Здравствуйте. Спасибо за статью и предыдущие полноценные ответы. Посоветуйте, пожалуйста, первый мотоцикл с кубатурой до 600 см3. Рост 183 см, вес 80 кг, мотостажа нет, планируется езда 30-40% город, 60-70% трасса, возможно длительные переезды всегда по хорошей дороге. Ценовой диапазон свободный. Спасибо.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Александр. Я думаю вам подойдёт Kawasaki ZZR 400. Он хорош для дальних поездок и подходит новичку, потому что имеет умеренные технические показатели. Имеет прочную раму из алюминия, способную выдержать большой вес. Тормоза дисковые стальные. Бензобак ёмкостью 16 л, расход топлива составляет 4 л на 100 км, то есть бака вполне хватит на 400 км пути. Двигатель 4-цилиндровый, 4-тактный, многие владельцы этого мотоцикла отмечают его неприхотливость и удобство. На приборной панели ничего лишнего. Внешне он полностью соответствует спортивному мотоциклу. Если найдёте его в хорошем состоянии, он будет отличным выбором для поездок по трассе.

  115. Андрей:

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой мот лучше всего подходит для сдачи экзамена в гаи на кат. А, от 125 кубов. Заранее благодарен.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Андрей. Yamaha Tricker (XG) 250 отличный дорожный мотоцикл хорошо подойдёт для сдачи гаи. Он лёгкий и простой в управлении. Имеет одноцилиндровый четырехтактный мотор, что для мотоцикла его класса вполне нормально. На колёсах установлены хорошие дисковые тормоза. У него довольно необычный дизайн, производитель хотел максимально облегчить мотоцикл. Этим же обусловлено положение и размер бака, он вмещает в себя 6 л, при том что расход топлива составляет 4 л на 100 км, и это самый большой минус этой модели.

  116. Юлия:

    Добрый вечер! Прошу о помощи, ибо разобраться самой вообще никак.
    Преамбула: Я — мама, только начинающего ездить подростка . В полуобмороке и с трясущимися всеми частями тела. Мне страшно! Но из соображений — лучше под руководством и с разрешения, чем в тихую и врать. Опыт вождения сына — за рулем лет с пяти у деда на коленях, по даче самостоятельно (под руководством деда) с 10-11. Дед — инструктор «В» категории, т.е. машина со вторыми педалями. На двух колесах с моторчиком с этого лета, на дедушкином мопеде «Рига-4», мотор поменяли, теперь без педалей, с ножкой.
    Собственно, амбула: посоветуйте, что можно приобрести для подростка, попадающее под получение прав с 16 лет, не очень дорогое, и при том чтобы хватило лет на несколько, т.к. сыну 14, рост 189 с перспективой до 2 — 2,15 м, вес сейчас 70 кг. Он просит пит-байк, но мне кажется это совсем ему не по росту, да и мне жутковато, еще по дороге не научился. БУ брать не очень хочется, так не разбираюсь, а папу привлекать не хочу — хочу сюрприз сделать.
    Помогите, пожалуйста, а то от интернета глаза в кучку, а всё равно ни бум-бум.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Юлия. Сразу стоит учесть, что при таком росте нужен мотоцикл по размеру, с достаточно высокой посадкой. А подходящие высоким людям агрегаты зачастую слишком мощны для новичка. Сюрприз — это хорошо, но всё равно лучше, чтобы перед покупкой ваш сын сам сел на мотоцикл и определился удобно ли ему на нём сидеть. Из недорогих высоких байков я бы посоветовал Урал Вояж, но его рабочий объём составляет 720 куб.см. В вашем случае это чересчур мощный агрегат. Я бы сказал, что оптимальным вариантом станет Yamaha FZ 400 Fazer. Но его можно купить только в б/у состоянии. Вообще, если хотите купить что-то недорого, то лучше покупать из вторых рук. Единственный мотоцикл, который приходит на ум, при этом соответствует почти всем вашим требованиям Lifan LF 200. На этой модели стоит двигатель 163FML-2, который не особо прихотлив в обслуживании. На обоих колёсах стоят дисковые тормоза с гидравлическим приводом, поэтому можно затормозить даже в очень сложных ситуациях. Максимальная скорость мотоцикла 100 км/ч. Ёмкость бака 10,5 л, при расходе в 3 л на 100 км. Масса мотоцикла составляет 120 кг. Байк оснащён электростартером, который обеспечивает хорошую динамику при старте.

  117. Ольга:

    Здравствуйте ездила год на скутере yamaha jok , теперь хочу пейте на yamaha ybr 125 . Что скажете? Или лучше какой-то другой мотоцикл 125? Очень интересует ваше мнение. Спасибо

    • Ольга:

      АХ да забыла сказать живу в Испании , так что проблем с дорогами нет . И да я читала что ямах опасная , но все же надеюсь что 125 не так уж и опасная .

      • Виталий:

        Здравствуйте, Ольга. Yamaha YBR 125 — это неплохой выбор среди моделей с 125 кубами. Небольшой, но манёвренный. Максимальная скорость этого агрегата 110 км/ч, что вполне хватит, чтобы разъезжать по городу с ветерком. Удобен при езде благодаря мягкой подвеске. Двигатель 4-х тактный, 2 клапанный, 1 цилиндровый имеет хорошую динамику при своей кубатуре. Эргономика довольно стандартна: спидометр, тахометр и датчик бензина. Расход топлива составляет 3 л на 100 км, отличный показатель, для длительных поездок. А из-за распространённости мотоцикла найти запчасти не составит труда. Так что берите и ездите.

  118. Сергей:

    Доброго времени суток.
    В теме вообще не в зуб ногой, но хочется начать. Рост 182 см, вес 100 кг (спортом занимаюсь). Посоветуйте мотоцикл для новичка, в основном для передвижения по объездной (качество дороги пока отличное) на дистанцию 35 км до работы и обратно. Планирую выйти на нашу мурманскую стаю. Заранее благодарен.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Сергей. Для езды по городу отлично подойдёт Stels Benelli 300. Он имеет 2х-цилиндровый, 4х-тактный двигатель с мощностью 36 л.с., чего вам вполне хватит. Охлаждение жидкостное. Оба тормоза дисковые. Рама стальная, вес снаряжённого мотоцикла 195 кг. Посадка комфортная, руль расположен прямо, что делает езду комфортной. Сиденье двухместное, на нём может свободно разместится ещё один человек. До 100 км/ч разгоняется за 6,5 с. Ёмкость бака 16 л, при расходе топлива 5-6 л на 100 км. В общем хороший надёжный мотоцикл.

  119. Игорь:

    Здравствуйте интересует Ваше мнение о Honda Magna 250 для новичка. И если есть возможность помочь с поиском мануалов на эту машинку.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Игорь. Как по мне, Honda Magna 250 только для новичков и предназначена. Она не особо мощная, но и не мопед. Лёгкий и шустрый, идеально подойдёт для ознакомления с мотоциклами. В нём V-твин с жидкостным охлаждением, способный развить мощность до 27 лошадиных сил, хороший показатель для этого мотоцикла Самую высокую мощность выдаёт на высоких оборотах (10 000 об/мин). Имеет малый вес (170 кг), что немаловажно для новичка. Стоит отметить, что для высокого человека этот мотоцикл не подойдёт из-за своей высоты по седлу, которая составляет 70 см. Насчёт мануалов, для этой модели нашёл только на английском (http://www.hondampe.com.au/docs/owning_a_honda/owners_manuals/motorcycles/VT250C-1999.pdf)

  120. Владислав:

    Добрых суток, в мото новичок. Опыта ноль целых фиг десятых, открываю категорию А и нанял инструктора для обучения вождению на мотоцикле. Есть категория В и стаж 11 лет. Но всегда нравились мото. Задался вопросом что себя взять как первого коня? Брать планирую в течении месяца, а за зиму перевести мотоцикл в порядок. Сейчас выбор пал на следующих 250-кубовых зверей: Suzuki GSF 250, Honda VTR 250, Kawasaki Estrella 250. Какой из них лучше подойдет новичку-новичку? Внешне очень понравилась «кава», но советуют взять хонду, говорят для новичка самое оно. Что посоветуете?

    • Виталий:

      Здравствуйте, Владислав. Сразу хочу заметить, что бы вам не советовали, в итоге выбирать вам. Как по мне обе модели в общем близки. Из плюсов Honda VTR 250 её надёжность, практичность и неплохой запас мощности, при V-twin двигателе. У него неплохой вращающий момент, и это при небольшом количестве лошадиных сил. О Kawasaki Estrella 250 могу сказать, что он небольшой манёвренный мотоцикл для города, особых преимуществ кроме внешнего вида у него нет. Хотя одна особенность всё же есть, это то, что все летали выполнены из стали, некоторые из них ещё покрыты качественным хромом.

  121. Сергей:

    Доброго времени суток ! Желаю купить мотоцикл, рост 180см, вес 83кг, опыта вождения на мотоцикле нет, хоть и имею категорию А, Б — стаж 3 года , не рвусь за 400 кубатурой , новичек и для начала 250 норм будет . расчитываю на сумму до 70тыс.руб , б/у за такую цену думаю можно найти , в хорошем состоянии . мне по душе мот внешнего вида бандит 400 или cbr600 , так сказать дорожный или спорт , буду рад принять совет ! Спасибо !)

    • Виталий:

      Здравствуйте, Сергей. Если хотите дешёвый, но при этом хороший мотоцикл, то вам нужен Honda Rebel. Как показал опыт, почти не убиваемая вещь. Максимальная скорость 130 км/ч, объём бака 11л, при расходе 3 л/100 км. На приборной панели есть только спидометр, лампочка поворотников, нейтрали и отметину SPEED, которая начинает гореть, если едешь быстрее чем 80 км\ч. На мотоцикле стоит обычная пяти ступенчатая коробка передач. Манёвренный и хороший в управлении. Конечно многого от этой модели ждать не приходится, тем не менее хорошо подходит новичкам.

  122. Дмитрий:

    Виталий, здравствуйте.
    Спасибо за статью и развернутые ответы в комментариях.
    Несмотря на позицию о мах 400 куб. для новичка, хочется услышать Ваше мнение, с учетом моих особенностей)).
    Рост 183, вес 73. Опыт управления мото небольшой. Мот нужен для 70% города и 30% за ним + чуть чуть пересеченки. Особенность моего места проживания — небольшой город, с отсутствием дорожного сообщения с землей и небольшим летом = сезоном. Также очень небольшой выбор мотоциклов, соответственно при покупке во первых добавляется необходимость его доставки транспортной компанией, а во вторых — трудности с его последующей продажей.
    Стоит выбор между двумя моделями:
    1. Suzuki gsr 400 — не увидел его в Ваших рекомендациях (Возможно причина в том, что мот для внутреннего японского рынка, но их уже достаточно на вторичке). Вижу большой плюс в том, что все, кроме двигателя — от взрослого 600 куб. брата, что при грамотном подходе заложит навыки управления большого мота. Инжектор. Опасение одно — быстро надоест 400 куб. двигатель. А также то, что его не будет хватать для езды со 2 номером. Соответственно захочется поменять.
    2. Honda cb 600 hornet 2006 г. Второго поколения, с небольшим тюнингом и стайлингом из Италии. Прямо запал в душу. В этом случае понимаю, что в плане мощности мота хватит надолго, но с гораздо большей осторожностью нужно будет его осваивать. Из минусов — карбюратор, мнение товарищей, что Хонда должна быть именно японцем, а не европейцем и несколько большая цена.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Дмитрий. У каждой из этих моделей есть как плюсы, так минусы и главное выбрать мотоцикл, у которого преобладают положительные стороны. Каким бы красивым не был Honda CB 600 это мощный зверь и я бы не советовал брать его в качестве первого мотоцикла. Насчёт карбюратора не согласен, Honda делает их хорошо. Если честно, я люблю эту модель и считаю, что недостатков как таковых у неё нет. Но опять таки, она не для новичка. А теперь рассмотрим Suzuki GSR 400. Из-за того, что он был основан на модели Suzuki GSR 600, запчасти (ну конечно кроме деталей двигателя и выхлопной) можно брать для 600, они также подойдут и 400. Рама сделана из алюминия, есть возможность регулировать заднюю подвеску, хорошие 4-поршневые тормоза. Имеет 4-цилиндровый 4-тактный двигатель и 6-ступенчатую коробку передач. Объём бака 16,5 л, при расходе 4 л/100 км. Максимальная скорость 190 км/ч. Не думаю, что он быстро надоест, на нём очень удобно ездить. Поэтому думаю, если выбирать из двух предложенных моделей вам стоит остановится на Suzuki GSR 400.

  123. Александр:

    Здравствуйте! Спасибо за прекрасную статью! Посоветуйте мотоцикл для новичка(опыта вождения практически не имею, только на Карпатах лет в 14). Рост 175, вес 67 кг.
    Хотелось бы классик да и в пределах 200 тыс.

    • Виталий:

      Здравствуйте, Александр. Могу посоветовать MOTOLAND CLASSIC 250, не очень мощный, но для первого мотоцикла подойдёт хорошо, да и весит относительно мало (160 кг). Объём бака составляет 12 л при расходе топлива 3.2 л / 100 км. Зажигание электронное CDI. Может разгонятся до 110 км/ч, думаю этого на первое время хватит. Стоит он около 150 000 руб. За такие деньги очень хороший вариант. Но он подходит только для ознакомления с мотоциклами, я бы поездил пару сезонов и пересел на что-то более мощное и круче.

  124. Денис:

    Ребята. Я тоже поспел для мота в 24 года. Думал что байк выбрать просто… И уже было решился но… Рост …2 метра на Хонде шадов400/ стид 600, как оно будет!?

  125. Яков:

    И так , господа , я новичок, что скажете про Минск р 250 ?до этого рулил тоже на Минске «сова» не падал ))))))не разу , так вот в 2017 летом поеду в Душанбе хочу на мотоцикле , дорога серпантин , надоела четырех колесная телега , на ней без проблем и туда и обратно 4000 км в одну
    сторону , но поеду на мотике ))) нужен байк с хорошей динамикой не привередливый к топливу

  126. Сергей:

    Здравствуйте уважаемые форумчане. Хочу спросить, за счет чего у мотоцикла формируется расход топлива. Хотел купить Yamaha CB 400 как первый мотоцикл, но полазил в иннете узнал что он потребляет почти 7 литров на сотку. Не слишком ли это много. У друга машина с объемом двигателя 1,8 ест 9 — 10 литров. А тут объём меньше в 4 раза и такой аппетит. Заранее спасибо всем кто ответит.

  127. Amin:

    Хочу купить Kawasaki zxr 400 как первый спорт байк, хочу взять не для езды до работы и обратно. В основном для покатушек и отдыха. Как считаете стит ли брать этот байк?

  128. Виктор:

    Здравствуйте, хочу приобрести мотоцикл. Очень хочется спорт-байк но рост 175 и вес 70 кг. Смотрю на 250 и 400 кубовые модели б.у. Посоветуйте пожалуйста что мне подойдет?

  129. tahir:

    Здравствуйте!
    Вот тока пошел в мотошколу, мечта пришла с запозданием, мне 39,
    что посоветуете брать старого японца до 100тр или китай, как мотоцикл для города?
    рост 172, вес 65, катаю в школе на stels flex 250, честно ноги стоят не целиком а на половине стопы, пробывал сесть на CB400, ноги достают, но тяжелым мне показался, я на нем пока не катался, там типа продвинутый курс только.

    Спасибо

  130. Ксюша:

    Доброго времени суток. Благодарю за хорошую статью и старательные ответы новичкам.
    Я -рост 161 см. вес 55кг. Опыта вождения мото нет, только авто. Хочу весной 17-го пойти в мотошколу (обучение на 125 кубовом Viper). Вот размышляю что брать. Как любителя чоперов и красоты из малокубовых нравятся Suzuki Intruder400 и Yamaha Drag Star400. Возможно ли начинать с них или все таки сначала покататься на ybr125 например?
    Мотоцикл нужен для души, поездок на работу через весь мегаполис, за город ну и может на море (600км).
    Заранее спасибо за ответ.

    • Азат:

      Здравствуйте, спасибо за полезный ресурс! Мне 32, стаж на авто 13 лет. С детства мечтаю ездить на мото. Опыт: с 9 лет и по сей день по деревне Урал с коляской, Ява — месяц по городу. Мотоцикл нужен для каждодневной езды по городу, пригород 300 км, мечтаю о дальнобое в другие города. Мой выбор или Yamaha FZS 1 , или FZS 8. Не хочется продавать, поэтому хочу взять новым и ездить

  131. Dan:

    Уже купил мотоэкипировку. Зимой буду брать мотоцикл для города.

  132. Дмитрий:

    Добрый день! Помогите советом…Я ростом 192 и весом 90 ,мне нужен мотоцикл для комфортной езды по городу…Ездил давно на мотоциклах…За ранее спасибо!

  133. Дин:

    Здравствуйте, мне скоро 18. Выбирал между авто и мотоциклом. Отдал предпочтение мотоциклу. Но так как я чайник в этом деле, хочу попросить совета. Мой рост 185, вес 60. Хочу мотоцикл не очень мощный но и не очень медленный, для городской езды. Опыта нет но собираюсь заканчивать школу вождения. И в диапазоне от 100000 до 300000 тыс рублей. Заранее спасибо за ответ.

  134. Артём:

    Друзья, всем привет. И мой вопрос как обычно для авторов будет очень занудным и повседневным, но таковы мы — новички)))))
    Я начинающий ездок…Много проездил на скутерах 125 сс и как бы опыт чуть есть…Вот недавно задумался о покупке мотыка….Взял на прокат keeway 125сс (не знаю вы знаете такой или нет) но мне кажется я прям чувствовал что чуть слабенький он…вот даже на 70 км, я чувствовал что он едет не легко))) может быть из за меня))) 185 см и 80 кг….
    Помигите мне в выборе…Я хочу брать б/у мото…
    Я балдею от вида Хорнет, CBF, SUZUKI SV вот классических мото…..какая разница между ними? Что легче в управлении? ЧТо удобнее? ИИИ самое важное…Я не хочу, я боюсь 600 сс))) я не хочу сейчас гонять 150 км, 200 км, я люблю спокойную,комфортную езду!!!
    Благодарю вас..Удачи

  135. Яков:

    Здравствуйте. Спасибо за сайт. Скажите пожалуйста стоит ли брать bmw f800r очень он мне нравится. Рост 190 вес 97. Мото опыта нет

  136. Сергей:

    Добрый день, Виталий, спасибо за познавательную статью, но все же хотелось получить дельный совет знающего человека. Полный сезон (8тыс км) я откатал на зонгшен зс200, на нем в принципе с нуля и учился ездить. Кое-какие навыки появились, но сам чувствую,что мне еще учиться и учиться ездить. Сейчас хочу пересесть на большую кубатуру. Езжу в основном со вторым номером (мой вес 75-80 + пассажир примерно 60), около 70-80% езды это город, но с покрытием средним (хваленный латочный ремонт дорог), так же иногда выбираюсь на более дальние поездки (100-150км в одну сторону, но в планах попробовать и подальше покататься). Хочется что-то комфортное, с хорошей подвеской, которая будет справляться, даже если сзади еще появятся кофры с багажом и пассажир поменяется на 90 килограммового товарища, желательная хорошая ветрозащита и относительно небольшой расход топлива. Мой рост 171. Возможно ли найти что-то примерно соответствующее таким требованиям на рынке поддержанной техники (бюджет ограничен 2000-3000 $) ?
    Заранее большое спасибо!

  137. Алексей:

    Доброго времени суток. Я к сожалению не имею опыта вождения мотоцикла.. но имею права »А» и откатал даже лишнего на мотоцикле YBR 125 в учебной школе. Мой инструктор сказал что начинать можно и с CB 600 hornet, это очень адекватная и надежная лошадка.. а опытные всадники поговаривают что начинать можно с чего угодно при условии если голова умная и эмоции ее одурачат..
    Мне 26, рост 178, вес 83, телосложение крепкое, и я влюбился в BMW R850R… и сердце мое подсказывает что лучше ее чем сб 600 хорнет….

    Мне важно знать Ваше мнение..
    Можно ли начинать адекватному человеку с BMW R850R.. ?

  138. Ангелина:

    Здравствуйте! Очень хочу овладеть двухколесным другом, весной планирую получить категорию А. Опыта никакого. Даже в качестве пассажира никогда с мотоциклом дел не имела)
    Мне 20 лет, рост — 170, вес — 80 кг. В планах купить Минск не старше 5 лет до 200 лошадок. Бюджет покупки невелик, потому что я еще не уверена, подружусь ли я с данной техникой, но желание огромное! Стоит ли оно того? И если да, то какой выбрать?

  139. Глеб:

    Здравствуйте, заранее говорю, что не хочу обидеть или задеть своим мнением, оно чисто субъективное, мнение сложившееся из моего небольшого опыта, но я довольно много опробывал, а вернее всего сказать катался на разных типах мотоциклов. Так что если я не прав попытайтесь мне об этом рассказать и привести свой пример. После такого предисловия давайте все-таки перейдем к моему вопросу касательно выбора мотоцикла. Для меня это оказалось большой проблемой, т.к. мои антропометрические данные довольно специфичны, а именно рост 194-195см, вес 96 кг. Откатал два сезона на хонде Хорнет 600сс, и понял , что такие моты не мой типаж. Я имею ввиду дорожные, крузеры, чоперы и прочие извиняюсь за такие грубые выражения тошноцкие и слоупочные моты. Я полюбил спорты, но для моего роста я так понял это невар (ну а если есть моделька на примете подходящая мне, то очень прошу посоветовать😉). Я начал копаться среди спорт туристов (подчеркну именно СПОРТ туристов, а не просто туристы), т.к. посчитал что это будет оптимальным вариантом, но и тут западло.Т е модели которые в принципе подходили по удобству были слабовытыми (хочу огня и эмоций, т.к. считаю что мот для этого и есть) , а те что к примеру кава зизер 1400 или хаябусо (ну эт я загнул, но все же) наслышан что для такого роста неудобны ( а жаль, т.к. это мои оптимальные варианты, просто идеально вписывались бы под мои требования. На счет мнения о чоперах, дорожниках, крузерах (и кстати эндуро и кросс мне тоже не по вкусу) и о прочей такой технике я конечно могу ошибаться так что расскажите мне о своем опыте и в чем у них кайф. Заранее спасибо за ответ (и хочу сказать, что не надо писать типо «оооо школота, да ты с такакими-то мотами не справишься», я уверен в своих силах и опыте). Заранее благодарю за полезный мне совет.

  140. Жека:

    Вечер добрый , хочу взять свой первый дорожник. Выбор пал на бандита 600 думаю 400 будет маловато . Вес 95, рост 176 , если не бандита то что еще посоветуете?

  141. Влад:

    Добрый день подскажите какой наиболее оптимальный вариант будет для меня при весе 60 кг и росте 175 см хочу что-то из внедорожных мотоциклов опыт вождения с 11 лет на данный момент 18 хочется что помощнее дороги ушатаные хочу KTM exc 500

  142. Алёнка:

    Всем привет. 2 сезона отьездила на 250кубовом ендуро, пару месяцев на сбр250,очень не хватало кубатуры. Сейчас подумываю брать хонду сб400,но знакомый предложил сбр600рр 04г. Я очень загорелась,да и близкие друзья все советуют 600ку. Как думаете стоит с таким опытом пересаживаться сразу на сибира??? Я подумывала после 400ки брать уже 600. А тут что-то прям уже прям захотелось.

  143. Сергей:

    Откатал сезон на скутере Honda Joker 90. Сейчас начал присматривать себе первый мот. Хочу чтоб был плавный переход — поэтому смотрю с небольшой кубатурой. Взгляд упал на Yamaha fzx 250 zeal. Кто нибудь может, что то сказать по нему лично. Ну там в плане бюджета на расходники, запчасти итд. И как он вообще для новичка. Или может какая другая модель безопаснее и надёжнее?

  144. Александр:

    Здравствуйте ,хочу первым мотом себе взять Suzuki GSX-R 600 K4-K5 или K7-K9…..Собственно почему именно шестисотка-потому что планирую его брать на долгое время…Мой рост 180-190 (давно не измерял) вес около 70-80…Я считаю что более 600 в городе не нужно-поэтому и планирую его взять…Я прав? Какие плюсы этих серий для райдера-новичка?

  145. Александр:

    А вот еще …дело в том что мне многие Джиксероводы говорят, что если все таки спорт ,то можно и 750….ну дело в том что разница между ними не велика…по словам многих, новичок разницы вообще не поймет… ну и есть к чему стремиться-иными словами, есть запас мощности ,если судить адекватно то я безусловно против литра первым мотом-но вот по поводу 750 я честно говоря на перепутье…поэтому не знаю что и думать-ниже шестисотки по-мойму вообще смысла нет..да я сам честно не хочу….мне по душе версии от К4 и до к9 включительно но вот с кубатурой немного сложновато…раньше думал, все таки 600 для новичка за глаза, но после слов написанных выше я в замешательстве.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *