Кофры для мотоцикла и скутера — обзор
![Обзор кофр для мотоцикла и скутера.](http://themoto.net/wp-content/uploads/2015/04/kofryi-dlya-moto-i-skutera12-300x225.jpg)
Мотоциклы более 100 лет завоевывали доверие лихих бунтарей, благодаря идеальной концепции чувства свободы и комфорта.
С мототехникой связано много видов спорта, некоторые из которых требуют длительного пребывания в «седле», далеко от обжитых людьми мест.
А огромный рюкзак с провизией и прочими полезностями явно не самая лучшая идея хотя бы потому, что находящаяся в постоянном напряжении спина, не скажет седоку спасибо за такие прогулки.
Есть ли выход? Конечно! Кофры из различных материалов помогут вам подобрать идеальный вариант, а также нагрузить огромную кучу, безусловно, необходимых вещей.
Кофры для мотоцикла
![Различают несколько видов кофр для мотоцикла](http://themoto.net/wp-content/uploads/2015/04/kofryi-dlya-moto-i-skutera_10.jpg)
Будь вы путешественник или городской лихач, вам точно пригодится та или иная сумка для мотоцикла.
Это может быть кофр из различных материалов, а также они отличаются типами креплений.
Один тип может подходить для широкого и тяжелого чоппера, а вот для спорт-туризма совсем не пригодится.
Как же подобрать идеальный вариант?
Различные материалы
к содержанию ↑
![Классификация по материалу изготовления кофр](http://themoto.net/wp-content/uploads/2015/04/kofryi-dlya-moto-i-skutera_2.jpg)
Классифицируется два основных типа кофров: мягкие и жесткие.
Мягкие обычно представляют собой сумки из кожи, текстиля и прочего, а жесткие выполнены из алюминия или пластика.
Основные их отличия назвать сложно, так как каждый пользователь находит свои плюсы и минусы в каждом.
Поэтому на интернет-форумах, посвященных мотокультуре, нередко вспыхивают баталии вокруг этой темы.
Люди разбиваются на две группы и начинают отстаивать свою точку зрения.
Преимущества мягких мотокофров:
-
Умеренная цена (ниже, чем у жестких кофров);
-
Соотношение «вес-вместительность» гораздо выгоднее, чем в случае с жесткими сумками;
-
В сложных условиях и вдали от сервисных центров их весьма просто починить;
-
Система крепления гораздо проще и легче, чем на тяжелых кофрах;
-
При аварии смягчают удар, что служит дополнительной защитой.
Поддерживая мускулистый дизайн прошлых годов, инженеры оснастили мотоцикл Ямаха В Макс элементами, выполненными из углеволокна, подчеркивая выбранный ранее стиль.
В этой статье обзор скутера, который запросто разгоняется до 75 км/час.
Преимущества твердых мотокофров:
-
В такой кофр не страшно положить ноутбук или другую дорогостоящую технику, так как жесткие виды кофров идеально защитят их как от влаги, так и от слабых ударов;
-
Несмотря на то что крепление тяжелое, кофры гораздо сложнее украсть, чем в случае с мягкими сумками;
-
Удобное обслуживание кофров занимает куда меньше времени (для отчистки такого кофра от грязи необходима вода, лоскут ткани и 15–20 минут), чем в случае с мягкими;
-
Внешний вид, даже после среднего удара, остается весьма солидным.
Подытожим вышеперечисленное: твердые кофры тяжелые, немного громоздкие, зато повышают защиту лежащих в них вещей; мягки кофры легкие, просто реставрируемые, однако их гораздо легче украсть, и они не так хорошо защищают от влаги.
По статистике лучше всего для дикой и недружелюбной местности, а также для длительных поездок, подходят металлические кофры; пластиковые хорошо ведут себя на нормальных трассах; а мягкие можно использовать в любых условиях.
Различные типы крепления
к содержанию ↑
Бортовые кофры
к содержанию ↑
![Бортовые кофры для мотоцикла](http://themoto.net/wp-content/uploads/2015/04/kofryi-dlya-moto-i-skutera_5.jpg)
К этому типу мотокофров относятся сумки, устанавливаемые симметрично с двух сторон байка.
Держат эти сумки ремни или специальные крепления, проходящие под сиденьем.
Отлично подходят для длительных путешествий, однако перекрывают задний амортизатор.
Мотоцикл Урал Кобра — это машина эгоиста, желающего подчеркнуть свою индивидуальность и «крутизну».
Первая модель отечественного мотоцикла с американским стилем: http://themoto.net/moto/rossiyskie/ural/voyazh.html
Задние кофры
к содержанию ↑
![Задние кофры для мотоцикла](http://themoto.net/wp-content/uploads/2015/04/kofryi-dlya-moto-i-skutera_7.jpg)
В данном случае кофр скорее напоминает сундук, крепящийся за сидением.
Обычно выбирают пластиковые задние кофры, так как они вместительны и более крепкие.
Лучше не выбирать металл, так как он будет сильно перегружать заднее колесо мотоцикла.
Кофры для скутера
к содержанию ↑
![Кофры для скутера](http://themoto.net/wp-content/uploads/2015/04/kofryi-dlya-moto-i-skutera_8.jpg)
Выбор кофров для скутера гораздо более скудный.
Чаще всего это задний кофр, изготовленный из пластика или ткани.
Параметры у них, прямо говоря, такие же, как и у кофров для мотоцикла.
Однако сумки из ткани более подвержены изменению и потере формы, чем в случае с мотоэкипировкой.
Лучшие производители кофров и сумок
к содержанию ↑
Одним из лучших производителей в этой области можно считать компанию «GIVI», итальянского происхождения.
![Популярные производители кофров](http://themoto.net/wp-content/uploads/2015/04/kofryi-dlya-moto-i-skutera_3.jpg)
С самого основания в 1970–ых годах, предприятие модернизировало форму сумок и добились немалых успехов.
Особо ценятся во всем мире системы крепления GIVI (Гиви).
Monokey – это невероятно простая система крепления, позволяющая использовать один ключ для открытия и отсоединения кофра (средняя цена: 150-300 $ за один новый кофр).
Это очень удобно, поэтому системы данного типа используются по всему миру.
Второй тип Givi в первую очередь используется для скутеров.
Monolock отличается именно количеством креплений: кофр присоединяется к пластине в двух местах (средняя цена: 100-400 $ за один новый кофр).
![Различные типы креплений кофров для мотоцикла и скутера](http://themoto.net/wp-content/uploads/2015/04/kofryi-dlya-moto-i-skutera_9.jpg)
Из-за этого модель подходит отнюдь не ко всем байкам.
Kappa (Каппа) – это компания спортивной одежды и экипировки, которая организована в начале прошлого века.
За это время товары этого бренда набрали всемирную популярность, а наименования товаров стали очень многообразными.
Компания также изготовляет кофры Monokey и Monolock (от 85 до 400 $), однако есть у нее и эксклюзивный вид кофров – Fixed.
Отличительная черта Fixed – это необычный способ крепления: сумке не нужна опорная пластина.
Задний тип крепления совершается только за счет кофра (опорой является его дно) и крепежа с двумя точками закрепления.
Добавить комментарий