Обзор мотоцикла Honda Hornet (Хонда Хорнет) CB 600 F

В свое время появление стильных спортивных мотоциклов, практически без пластиковых обвесов, получивших название класса «нейкиды», вызвало фурор среди любителей мототехники.

А раз есть спрос, значит, многие компании кинулись создавать предложение.

Поскольку основными создателями мотоциклов разного класса являются японские компании, то и борьба за место «под солнцем» среди них началась нешуточная.

Внешний вид

Основателем класса «нейкид» является байк Suzuki Bandit.

В противовес ему другая японская компания – Honda, создала свой «нейкид», заводское обозначение которого было CB 600 F, полное же имя у этого байка — Honda Hornet CB 600 F.

Внешность у Honda Hornet CB 600 F действительно впечатляющая.

Цветовых решений у байка не так уж и много, на часто применяется двухцветная раскраска – чаще всего основной цвет у мотоцикла черный либо синий.

Но некоторые элементы мотоцикла создают контрастность своей золотистой окраской.

Золотистое покрытие у этого мотоцикла имеют колесные диски и передняя вилка.

Из пластиковых элементов у этого байка можно выделить маленький передний обтекатель с установленной в него фарой стреловидной формы, боковые крышки бардачков под сиденьем и обшивку заднего крыла.

Двигатель – открытый, впереди него установлен массивный радиатор охлаждения.

Из цилиндров выходят четыре колена выхлопной системы, но под мотоциклом они объединяются в одну общую трубу.

Выхлопная труба у этого байка, защищена хромированными накладками и проходит по правой стороне мотоцикла.

Бак у Хонда СБ 600 Хорнет высокий, с небольшим находом на сиденье. Само сиденье – двойное, ступенчатого типа.

Конструкция и характеристики

к содержанию ↑

У Honda Hornet CB 600 F используется алюминиевая рама каркасного типа, с прямоугольным сечением.

Спереди установлена вилка телескопического типа с регулируемым натяжением. Сзади в качестве подвески используется моноамортизатор со ступенчатой регулировкой на 7 положений.

Силовая установка Honda Hornet CB 600 F является 4-цилиндровой, расположение поршней – в ряд. Охлаждение выполняется жидкостью.

У этого мотоцикла применяется 16-клапанный механизм газораспределения. Подача топлива в каперы сгорания производится электронной системой впрыска.

Передние тормоза – гидравлические, с двумя тормозными дисками. Сзади, тоже гидравлические, но тормозной диск один, возможна установка АБС.

Более подробные характеристики Хонда Хорнет 600 – в таблице:

Мотоцикл Ямаха ЮБР 125 весит немного, поэтому имеет большое преимущество на дороге, а еще он отлично подойдет новичку.

Обзор яркого, легкого, молодежного мотоцикла здесь: http://themoto.net/moto/yaponskie/yamaha/tricker-250.html

Характеристики и показатели Honda Hornet CB 600 F
Параметр	Ед. изм.	Показатель
Длина	мм	2085
Ширина	мм	760
Высота	мм	1090
Высота по седлу	мм	800
База колесная	мм	1145
Клиренс	мм	135
Масса (снаряженная)	кг	386
Двигатель	тип	4-цилиндр., рядн.
Объем рабочий	куб. см.	599
Мощность	л.с.	101
Коробка передач	тип	механическая
К-во передач	шт.	6
Привод	тип	цепной
Объем бака	л	19
Макс. скорость	км/ч	240
Расход топлива	л /100 км	5,75

Немного из истории мотоцикла

к содержанию ↑

Появился Hornet в 1998 году. Силовую установку для него позаимствовали от спорт-байка CBR600RR, но конструкция рамы у этого была довольно простой, а сам внешний вид у мотоцикла получится брутальный.

Это все и обеспечило популярность данному «нейкиду».

Производство этого «нейкида» продолжается и сейчас. Несколько раз Хонда СВ 600 Хорнет модернизировался. Причем первые два раза модернизация его была и вовсе минимальной.

В 2000 году у мотоцикла заменили переднее колесо, вместо 16-дюймового стали устанавливать 17-дюймовое.

Второй раз модернизация коснулась только бака, его вместительность увеличили до 17 литров.

В 2007 году над CB 600 F решили хорошенько поработать. Силовую установку полностью переработали, что повлияло на некоторые показатели.

Заменили систему питания, модернизировали систему зажигания. Внешность тоже поменялась.

Последние переработки у этого байка были в 2009 году.

Но тогда конструкцию мотоцикла почти не трогали, все было направлено на достижение еще большей комфортабельности, увеличение остроты управления и придания более стильного вида мотоцикла.

После этой модернизации мотоцикл больше переработкам не подвергали.

Ориентировочная cтоимость

к содержанию ↑

Среди любителей «нейкидов» Honda Hornet CB 600 F очень популярен, поэтому приобрести не особо сложно, если есть деньги.

Правда у официальных дилеров у нас он отсутствует. Зато очень много предложений на вторичном рынке.

Причем встречаются как модели первых годов выпуска, так и практически новые и с малым пробегом.

Но диапазон стоимости очень широкий. Минимальная стоимость этого байка примерно 110 тыс. руб., и достигать цена за Honda Hornet CB 600 F может отметки в 575 тыс. руб.

По назначению квадроциклы Хонда можно разделить на несколько видов, более подробная информация тут.

В этой статье, вы найдете обзор модельного ряда квадроциклов, не менее известной Японской компании.

Фотогалерея

к содержанию ↑

Honda CB 600 Hornet — мотоцикл, который обладает прекрасными характеристиками и неплохими особенностями, которые позволяют использовать его по максимуму. Предлагаем вам оценить и его внешние качества, посмотрев нашу небольшую подборку, в которой байк представлен в различных цветовых решенях.

Видео

к содержанию ↑

Хотите своими глазами увидеть, как этот байк выжимает 245 км/ч? Тогда смотрите этот ролик, и убедитесь с какой легкостью ему это удается. Приятный летний день, ровная дорога, что еще нужно для счастья?

Комментарии (1)