Снегоход Каюр — бюджетный снежный скутер
Что может с успехом заменить мотоцикл когда дороги и любимое многими бездорожье покрывает щедрый слой снега?
Разумеется, это снегоход — лыжно-гусеничный гибрид, позволяющий быстро и комфортно перемещаться по снегу.
И точно так же, как с мотоциклами, в семействе снегоходов можно встретить как дорогих элитных красавцев, так и небольшие бюджетные модели об одной из которых и пойдёт речь в нашей статье.
«Каюр» стал первым снегоходом российского производства, представляющим собой полностью самостоятельную модель, не скопированную с зарубежных аналогов.
Об этом небольшом и довольно маневренном снегоходе вполне можно сказать: ладно скроен, крепко сшит.
Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, оснащён он надёжным карбюраторным двигателем Honda GX-390
Который с успехом используется в бензогенераторах и другой силовой технике.
Технические характеристики
Сухая масса снегохода составляет — 159 кг, масса в снаряжённом состоянии — на 20 кг больше.
При этом поднять этот небольшой аппарат способен до 180 кг и везти прицеп весом в 300 кг.
Передвигаться он способен со скоростью до 55 км/ч, а для разворота ему необходимо минимум 3 метра.
Топливный бак вмещает 20 литров 92-го бензина, а поскольку расходует «Каюр» до 10 литров топлива на 100 км пути, полного бака достаточно для того, чтобы проехать 200 км.
Сцепление — вариатор клиноременный с центробежным регулятором. Трансмиссия — передняя передача. Двигатель запускается от электростартера, дублируется ручным стартером.
Самые востребованные накладки на лыжи для снегохода Yamaha, их достоинства и основные характеристики.
Какие бывают очки-маска для снегохода, для активного отдыха.
Обзор модели «Каюр»
к содержанию ↑
Задняя передача у «Каюра» не предусмотрена, но этот недостаток компенсируется лёгкостью и маневренностью снегохода.
Двухрычажная задняя подвеска не позволяет снегу набиваться в гусеничный тоннель при передвижении по рыхлому снегу или во время остановок.
В качестве более серьёзного недостатка аппарата можно указать отсутствие какого-либо индикатора уровня топлива. Отсутствуют также одометр и счётчик моточасов, хотя место на корпусе приборной панели для прибора есть.
Чтобы не попасть впросак стоит возить под с собой хотя бы пятилитровую запасную канистру с бензином. Места под сидением для неё вполне найдётся.
Ещё один минус: снегоход способен везти на себе двух взрослых мужчин, но на коротком сидении им вдвоём будет довольно тесно.
Кроме того, не стоит забывать что машина лёгкая и передвижение вдвоём сильно увеличивает риск перевернуться. Возможно, именно поэтому этот снегоход многие считают подростковым.
Один же человек расположится на мягком и широком сидении вполне комфортно. Оно расположено довольно высоко над поликом и ноги сидящего на нём будут согнуты в коленях примерно под прямым углом.
Ноги не будут затекать при длительной езде и привстать в движении, если это необходимо, можно без лишнего напряжения.
Руль поначалу может показаться узким, но опорная площадь гусеницы и лыж достаточно большая для того, чтобы комфортно маневрировать и машина не проваливалась даже на рыхлом снегу.
Небольшая мощность двигателя Honda GX-390- ещё один недостаток, отмечаемый многими пользователями «Каюра».
На плотно утоптанном снегу аппарат ещё можно разогнать до его максимальной скорости, но по рыхлому снегу мало кому удавалось ехать быстрее 25-30 км/ч.
А если на сидении снегохода два взрослых человека, то и об этой скорости остаётся только мечтать.
Желающим приобрести снегоход следует помнить, что «Каюр» не мощная туристическая машина, а скорее скутер для езды по снегу.
По крайней мере своими размерами, весом, лёгкостью в управлении и дизайном он напоминает именно этот молодёжный вид транспорта. При желании его можно перевозить в обычном автомобильном прицепе.
При малом весе «Каюр» хорошо слушается руля даже на голом льду, но вот прыгать по откровенному бездорожью на нём не следует — у подвески почти нет запаса энергоёмкости
Амортизаторы срабатывают в полную силу, даже если этот снежный скутер прыгнет с 30 сантиметровой высоты.
При необходимости снегоход, конечно, удар выдержит, но в качестве аппарата для прыжков с трамплина он не годится.
Снегоход «Итлан-Каюр» цена
к содержанию ↑Снегоход «Каюр» относится к нижнему ценовому сегменту. Средняя цена, за которую его можно приобрести, составляет 163 тысячи рублей. За эти деньги можно вы получите простой, достаточно надёжный и маневренный снегоход.
А если он будет укомплектован двигателем KAYUR-420, то обойдётся покупателю ещё дешевле. «Каюр» имеет свои достоинства и свои недостатки.
Но если вы не ставите себе целью приобретение мощного снегохода для длительных туристических поездок, а нужен он вам просто для того, чтобы более-менее комфортно и быстро передвигаться по снегу, советуем обратить внимание на этот небольшой отечественный аппарат.
Его покупка позволит вам получить желаемое не переплачивая значительную сумму за громкий бренд и не слишком нужные излишества дизайна.
Из чего изготовить самодельный прицеп для снегохода мы подробно описали в нашей статье.
Предлагаем вам ознакомиться с модельным рядом популярных мотоциклов с мощностью 125 кубов.
Фотогалерея
к содержанию ↑Легкий и самое главное экономичный Итлант, один из первых снегоходов отечественного производства. Из-за его небольших размеров, перевозить его можно в обычном автомобильном прицепе. Такой аппарат прекрасно подойдет для рыбаков, охотников и просто любителей активно отдыхать.
Видео
к содержанию ↑Предлагаем вашему вниманию официальный рекламный ролик, пока ещё не набравшего большой популярности снегохода Итлан Каюр, который оснащен прекрасным двигателем от Honda. Он позволяет ему с легкостью преодолевать заснеженную местность.
Добавить комментарий