Обзор стильного макси скутера Сузуки Бургман (Suzuki Skywave) 650
Скутеры и мопеды со времени своего появления всегда оставались популярными, несмотря на свои неказистые технические показатели.
Ведь их достоинства с лихвой перекрывают недостаток технического оснащения. Малые, маневренные и очень экономичные они всегда будут пользоваться спросом.
Японцы же, как самые массовые потребители такой мототехники, решили не останавливаться на маленьких скутерах и начали создавать технику, не уступающую полноценным мотоциклам по технической части.
Представителем солидного скутера является модель Burgman 650 от Suzuki.
Эта модель фигурирует везде как макси скутер, такой класс мототехники у нас получил прозвище – «Диван».
Если дать общую оценку Burgman 650, то скорее это мотоцикл, конструктивно выполненный в виде скутера.
Та же табуреточная посадка и концепция, но размеры, функциональность и комфортабельность его не уступает мотоциклам класса «Tourer».
Интересным фактом является то, что на родине этот макси имеет название Skywave, а первое указанное название – это модели, предназначенные для Европы и США.
У нас же встречаются эти скутера с обоими названиями.
Разницы между моделями Skywave и Burgman практически нет, за исключением уж совсем мелких различий, к примеру, в виде разных по расцветке поворотников.
Внешность и дизайн
Итак, имея в основе конструкцию скутера Skywave – Burgman разительно отличается от скутера малого и среднего класса.
Он полностью «облеплен» объемной пластиковой обшивкой, которая добавляет этому представителю Suzuki солидности.
Передняя часть – объемная, стреловидной формы.
Передние фары довольно габаритные, установили их на перед две штуки.
Чуть выше фар по бокам установлены складывающиеся зеркала с интегрированными в них поворотниками.
Верхнюю часть переда украшает ветровое стекло, которое для повышения комфортабельности езды оснастили электроприводом смены угла наклона.
За этим ветровиком под стилистическим козырьком расположилась приборная панель. Сделали ее полностью цифровой.
Руль выступает над передней колонкой, обеспечивая удобство управления. За рулевой колонкой, как и любого скутера имеется переход между ею и сиденьем.
Но и этот переход использовали для пользы – на нем размещены закрытые вещевые боксы.
Сиденье – объемное и большое, именно из-за него макси скутеры и называются «диванами». У Скайвей это сиденье ступенчатое, с регулируемой спинкой для водителя.
Не обделен спинкой и пассажир. По бокам сиденья на пластиковом обвесе установили ручки для пассажира.
Само сиденье скрывает еще один вещевой бокс, причем очень солидный по объему – 56 л.
Дополнительного удобства пассажиру и водителю доставляют не складные подножки, а площадки для ног.
Водителю и вовсе повезло – его площадки для ног расположены по бокам передней колонки, со стороны передка они защищены обвесом, сами же площадки размещены под углом.
Так что водитель может практически полностью вытянуть ноги.
Туристическая модель премиум-класса — Honda Gold Wing 1800, вобрала все новейшие разработки бренда в области безопасности и комфорта.
Этот интересный мотоцикл с 650-кубовым мотором собирался исключительно в Италии.
Конструкция макси скутера
к содержанию ↑
Теперь немного о конструкции Skywave – Burgman 650. Несущей частью у этого макси является трубчатая рама, которая полностью скрыта под пластиковым обвесом.
Двигатель у него располагается под водителем, а не как у скутеров малого класса – возле заднего колеса.
Сам двигатель – двухцилиндровый, охлаждается он жидкостью. Радиатор охлаждения размещен за передним колесом, но его почти не видно из-за тех же обвесов.
Выхлопная труба проходит с правого бока скутера. Для предотвращения возможности нанесения ожога сверху и сбоку она прикрыта накладкой.
Особенностью и преимуществом скутера Suzuki Burgman (Skywave) 650 перед классическими мотоциклами является наличие вариаторной коробки передач.
Именно она позволяет комфортабельно перемещаться на этом макси.
Подвеска состоит из классической телескопической вилки впереди и маятниковой с двумя боковыми амортизаторами – сзади.
Тормозная система, используемая на этом скутере полностью дисковая, но спереди установлена два диска, а сзади – только один.
Технические характеристики и показатели
к содержанию ↑
Подробные технические характеристики макси скутера Suzuki Burgman указаны в таблице:
Характеристики и показатели Suzuki Burgman (Skywave) 650 | ||
Параметр | Ед. изм. | Показатель |
Длина | мм | 2260 |
Ширина | мм | 810 |
Высота | мм | 1435 |
Высота по седлу | мм | 755 |
База колесная | мм | 1595 |
Клиренс | мм | 130 |
Снаряженный вес | кг | 277 |
Силовая установка | тип | 2-цилиндр., 4-тактн., |
Объем рабочий | куб. см. | 638 |
Мощность | л.с. | 55 |
Охлаждение | тип | жидкостное |
Питание | тип | впрыск |
Пуск | тип | эл. стартер |
Трансмиссия | тип | Вариатор |
Скорость макс. | км/ч | 190 |
Объем бака | л | 15 |
Ориентировочная cтоимость
к содержанию ↑
На популярность и востребованность этого макси указывает тот факт, что производство его началось в 2002 году и продолжается и сейчас.
Поэтому есть возможность приобрести как новый скутер у дилера, так и поискать на вторичном рынке.
Новая модель продается дилерами по цене от 589 900 руб.
А вот вторичный рынок диапазон цен имеет очень солидный – сказывается длительность производства.
Так, стоимость Suzuki Burgman (Skywave) 650 варьируется от минимальных 85 000 руб. и до 470 тыс. руб.
Квадроцикл Honda Magna ATV 50 знаменитого японского производителя является самой малогабаритной моделью в линейке концерна.
В даной статье речь идет о квадроцикле, который позиционируется как подростковая модель: http://themoto.net/atv/kvadrotsiklyi-dlya-detey/irbis-125.html
Фотогалерея
к содержанию ↑
Сузуки Бургман (Suzuki Skywave) 650 завораживает внушительными габаритами и отдаленно напоминает полноразмерные туристические круизеры. Лидерство в классе обеспечивают выдающиеся ходовые качества, да и динамические характеристики не уступают среднекубатурным мотоциклам. А с его превосходным дизайном вы можете познакомиться в нашей подборке.
Видео
к содержанию ↑
Предлагаем вам также посмотреть видеоролик с участием мегаскутера Suzuki Burgman 650, в котором он предстает перед нами во всей своей красе. В самом начале представлена возможность рассмотреть некоторые элементы скутера.
Добавить комментарий