Кавасаки Вулкан 1500 — обзор одного из наиболее популярных Вулканов

Kawasaki Vulcan 1500 производился с 1987 года и вплоть до 2008. Модель стала одной из самых покупаемых, если учитывать все вариации, в которых она попадала на рынок.

Всего существовало три основных вариации – Classic Tourer, Classic и Mean Streak (были и менее популярные модели: Drifter и Nomad). Отличались они в основном определенными характеристиками и внешним видом.

На момент выхода самой первой модели Classic Tourer мотоцикл был весьма соответствовавший времени в техническом плане. Однако он сильно отличался от популярных на тот момент моделей своим обликом.

Ретро просматривалось во всех элементах агрегата, учитывая и каплевидный бак, и багажные сумки а-ля Харлей.

Хромированных частей не очень много, поэтому байк не выглядит слишком напыщенным. В принципе байк изначально был рассчитан на крупных людей. Поэтому, когда на нем восседает кто-то миниатюрный, мотоцикл тут же начинает смотреться очень громоздко.

Kawasaki Vulcan 1500 Classic – круизер, выпущенный в 1996 году на базе предыдущей модели. Он немного крупнее всех своих собратьев, а внешне оформлен очень строго и со вкусом.

Mean Streak – продолжение рода Kawasaki Vulcan 1500. Выпускался относительно недолго – 2001-2004 год, но за это время полюбился многим. Внешне он отличался от базовой модели.

Многие элементы стали иметь вытянутую форму, а весь образ стал ниже и длиннее. Вышедший последним во всей линейке, он имел более грамотные технические параметры и большую мощность.

Остановим свое внимание не на базовой модели, а на двух наиболее популярных ответвлениях. Classic имел очень широкий массивный руль, а подножки были уходили немного вперед.

Относительно низкое сиденье позволяло с комфортом проводить время за рулем. В первом варианте были некоторые недостатки в топливной системе и КПП, однако их исправили уже через полгода.

Mean Streak – интересен как оформлением, так и характеристиками. Он был занижен, относительно базового варианта, а форма из каплевидной перешла в приплюснуто-каплевидную. Вес модели упал до 289 кг, однако мощность наоборот возросла до 71 лошадки.

Прекрасный мотоцикл Ирбис (Irbis) 150, оснащен 150 кубовым движком и не большим весом.

Особенность дизайна нового Kawasaki Er-6n http://themoto.net/moto/yaponskie/kawasaki/er-6n.html

Технические характеристики

Обе модели по-своему хороши и понравились они многим пользователям. Однако у них есть ряд весомых различий в технической базе.

	Classic	Mean Streak
Тип мотоцикла	Chopper/ cruiser	Cruiser/ custom
Мотор
Движок	V2	V2
Объем мотора	1470 см куб.	1470 см куб.
Количество тактов	4	4
Мощность байка	64 лошадок	72 лошадок
Охлаждение	Жидкостное	Жидкостное
Зажигание	Цифровое	Цифровое
Диаметр поршня	1,02 см	1,02 см
Ход поршня	0,90 см	0,90 см
Крутящий момент	112 Н/м	115 Н/м
КПП
Тип	5 ступеней	5 ступеней
Тип привода	Карданный	Карданный
Конструкция
Рама	Дуплекс (сталь высокопрочная)	Дуплекс (сталь высокопрочная)
Ход сжатия и отбоя подвески передней	1,50 см	1,50 см
Ход сжатия и отбоя подвески задней	1,0 см	0,87 см
Тип подвески передней	(Гидравлика) (41 мм)	Вилка телескопическая (гидравлика) (41 мм)
Тип подвески задней	Амортизатор (2 шт)	Маятник и амортизатор (2 шт) многофункциональный
Тормоза спереди/сзади	Дисковая система (300/270 мм)	Дисковая система (диски 2 шт 320 мм с суппортами шестипоршневыми/ диск 300 мм с суппортами двупоршневыми
Параметры
Вес	298,9 кг	289 кг
Высота	1,14 м	1,10 м
Высота по седлу	0,701 м	0,700 м
Ширина	0,996 м	0,85 м
Длина	2,504 м	2,410 м
Дорожный просвет	12,4 см	12,5 см

Ориентировочная цена

к содержанию ↑

Купить Кавасаки Вулкан 1500 Classic 1999 года в отличном состоянии, но с пробегом +30 тысяч км, можно стоить приблизительно $ 4 335. Mean Streak же в новом состоянии можно найти в районе $ 3 500-7 000 в зависимости от пробега и состояния.

Мотоциклы модельного ряда 650 NK представляют новое поколение мото производства в Китае.

О мощном и стильном квадроцикле Ирбис 250 читайте в нашей статье

Фотогалерея

к содержанию ↑

Вулкан 1500, как и все байки обладает своим собственным, неповторимым стилем. С первых моделей «Вулкан» подвергался хоть не большим, но все же заметным изменениям.

Боковые багажники (сумки), принимали каждый раз новые формы. Под влияния времени попали не только «сумки», но и механический спидометр, который заменили на электронику, тормоза, диски, форма крыльев. Мы предлагаем вам просмотреть хоть и не большую, но все же интересную фотоподборку.

Видео

к содержанию ↑

Как мы видим эта модель успешно подходит, как для туристических поездок, так и поездок по городу. Байк уверенно и быстро набирает скорость на трассе, при этом ему совершенно не мешают мелкие ямы и ухабы, водитель легко удерживает стального коня на трассе. Приятный звук мотора и встречный ветер порадуют настоящих ценителей мото прогулок.